보세구는 국제무역, 국제중계, 보세창고, 물류, 보세가공 등의 기능을 가지고 있다. 그러나 항구 지역 밖에서는 수출 세금 환급 기능이 없습니다. 화물이 실제로 출국한 후에야 수출환급을 할 수 있다.
수출가공구역 보세 물류단지는 모두 수출환급 정책을 누리고, 화물은 경내 외입구에서 세금을 환급할 수 있다. 그러나 수출 가공 구역의 주요 기능은 보세 가공으로 제한됩니다. 수출 가공 이외에, 이 지역은 수출 가공 기업의 생산에 창고 운송 서비스를 제공할 수 있으며 상업 소매, 일반 무역, 재수출 무역 및 기타 가공 구역과 무관한 업무에 종사해서는 안 된다. 수출 가공 구역은 항구 외부에 위치하여 항구 기능을 갖추지 못했다.
보세 물류 단지는 보세 구역과 항구의 연계를 위해 설립되어 보세 구역의 창고 저장 기능과 인접 항구의 하역 운송 기능을 통합하여 보세 구역과 항구의 일체화 운영을 실현하였다. 보세 구역 계획 구역 내 또는 인접 보세 구역의 특정 항구 내에 설립되어 보세 구역과 항구 지역 사이에 직통 통로를 열어 현대 국제 물류를 전문적으로 발전시키는 세관 특수 감독 구역을 개발하다. 보세 물류 단지는 국제무역, 국제중계, 보세 창고 등의 기능을 가지고 있다. 화물은 구내에 입단하여 세금을 환급하지만, 가공 제조 업무를 전개할 수는 없다. 물류단지는 항구와 연결되는 전문 통로가 있지만 감독적으로는 항구와 다른 세관에 속하기 때문에 실제 항구 기능이 없다.
보세항구는 대외 개방된 항구 지역과 그에 연결된 특정 지역에 설립되었다. 항구, 물류, 가공, 무역 기능, 보세 구역, 수출 가공 구역, 보세 물류 단지의' 3 구 통합' 정책 우세를 갖추고 있다. 현재 중국이 개방도가 가장 높고 정책이 가장 좋은 세관 특수감독 지역이다.