Acura RDX의 전면 디자인은 상대적으로 하드코어하며, 더 큰 다각형 공기 흡입구 그릴과 크롬 트림을 적용하여 차량 전체를 일정 수준으로 끌어올립니다.
아큐라 RDX2021 2.0T 다이아몬드 엔조이 SH-AWD의 실내는 실버 장식을 사용해 우아한 디자인 스타일을 연출했다. 센터 콘솔은 감싸는 디자인을 채택하고 있으며 전체적인 디자인이 매우 매력적입니다.
마력 면에서는 아큐라 RDX에는 최대 출력 195kw, 피크 토크 380Nm의 2.0TL4 엔진이 탑재되어 자동변속기와 조화를 이룬다. 산업정보기술부의 종합연비는 9.0L/100km이다. 섀시 측면에서 차량의 전면 서스펜션은 MacPherson 독립 서스펜션, 후면 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션이며 전면 4륜 구동을 채택합니다.
일반적으로 이 차의 제품력은 여전히 시장에서 경쟁력이 있다. 스크린 앞에서 이 차의 가격을 지불하시겠습니까? 댓글 섹션으로 오셔서 여러분의 의견을 알려주세요.
(사진/텍스트/그림: Pacific Automotive Network 질문 및 답변 Calling the Beast)