Quhua Installment 공식 고객센터 전화번호입니다.
Quhua Installment는 "Shanghai Qianlong Information Technology Co., Ltd."에서 출시한 첨단 소비자 할부 모바일 대출 앱입니다. 소비 시나리오에 따라 사용자는 휴대폰만 있으면 신청, 결제, 상환 및 기타 관련 기술 서비스의 전체 프로세스를 완료할 수 있습니다.
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Ping An I Loan 고객센터 전화번호는 어떻게 되나요? 인간 고객 서비스에 연락하는 방법은 무엇입니까?
핑안 아이론(Ping An I-Loan)은 휴대폰, 공식 홈페이지, 위챗 공식 계정 등을 통해 직접 신청할 수 있는 개인소비 신용대출이다. 은행 카운터에 줄을 설 필요가 없어 시간이 많이 절약됩니다. 그러나 대출 과정에서 몇 가지 문제가 발생할 수 있습니다. 문제를 해결하려면 어떻게 고객 서비스에 문의해야 합니까?
1. Ping An I Loan 전화 고객 서비스
고객 서비스 핫라인:
전화 고객 서비스의 안내에 따라 버튼을 눌러 수동 고객 서비스.
2. Ping An I Loan 위챗 수동 고객 서비스
1) 공식 위챗 계정에 "Ping An Puhui"를 입력하고 공식 위챗 계정을 팔로우하세요.
2) '고객 서비스' 메뉴를 클릭하고 내 대출 전문가를 선택하세요.
3) 본인 확인을 위해 전화번호와 인증번호를 입력해주세요.
4) 고객센터를 직접 찾아보고 질문을 입력해 대화를 나눌 수 있습니다.
모바일대출 고객센터 전화번호는 어떻게 되나요?
_공식_파티_전용_한명_연락처:_ 0571-6097-1152_
1장 총칙
먼저
고속도로 교통긴급상황 강화를 위해 「중화인민공화국 도로교통안전법」 및 그 실시규정과 「긴급상황」에 따라 안전하고 원활한 고속도로 교통과 국민의 생명과 재산의 안전을 효과적으로 보장하고 교통혼잡에 효과적으로 대응합니다. 중화인민공화국 긴급사태법'사고대응법'을 제정하고 이 규정을 제정한다.
둘째
교통사고, 유해화학물질 누출, 악천후, 자연재해, 기타 안전하고 원활한 교통에 영향을 미치는 긴급상황으로 인해 고속도로 교통이 중단되고 차량이 좌초되는 경우, 공공의 각급 보안기관은 본 규정에 따라 긴급 대응을 실시해야 한다.
기사
고속도로 교통 비상 관리는 인민 중심의 통일된 리더십, 분업과 책임 분담, 조정과 연계, 신속한 대응 및 실행의 원칙을 견지해야 합니다. 긴급구조와 교통전환을 최우선 과제로 삼아 국민의 생명과 재산의 안전, 교통안전을 보장하는 법이다.
제4조
각급 공안 기관은 고속도로 교통 비상 관리 주도 조직을 강화하고 통일된 지휘, 계층적 책임, 부서 연계, 질서 있는 조정, 대응 및 효율성을 구축해야 합니다. 교통 비상 관리 메커니즘.
제5조
각급 공안 기관은 고속도로에 대한 계층적 비상 대응 메커니즘을 구축해야 합니다. 공안부는 고속도로 교통 비상 관리를 수행하도록 각급 공안 기관을 안내합니다. 성 공안 기관은 해당 성(자치구, 직할시)의 공안 기관이 고속도로 교통을 수행하도록 안내하거나 지시합니다. 비상 관리 현 및 시급 이하 공안 기관은 해당 임무에 따라 관할 지역의 고속도로를 담당합니다.
제6조
각급 공안기관은 동급 인민정부의 통일적인 령도 하에 환경보호, 교통, 위생, 안전 감독, 기상학 분야에 협력해야 한다. 고속도로 관리, 응급 의료, 응급 구조 및 기타 부서는 고속도로 교통 비상 관리를 위한 조기 경보 메커니즘과 협력 메커니즘을 공동으로 구축합니다.
제7조
성 공안기관은 도로 인접 성(자치구, 직할시)의 교통 비상 관리 조율 메커니즘을 구축 및 완비하고 인접 성(자치구)과 협력해야 한다. 및 지자체) 고속도로에서 지방 간 교통에 대한 비상 관리를 수행합니다.
제8조
각급 공안 기관의 교통 관리 부서는 관리 시스템 및 관리에 따라 관할 구역 내 고속도로 교통 비상 관리에 대해 구체적으로 책임을 집니다. 책임.
제2장 비상 대비
9조
도로 교통 중단으로 인한 차량 좌초의 범위와 심각도에 따라 고속도로 비상 대응은 높음부터 높음까지입니다. .낮은 레벨은 레벨 I, 레벨 II, 레벨 III 및 레벨 IV로 구분됩니다. 각급 공안기관은 고속도로 교통관리 비상계획 체계를 개선하고, 직권에 따라 상응하는 비상계획을 수립하며, 교통사고, 유해화학물질 누출, 악천후, 자연재해 등 다양한 비상상황에 대한 구체적인 규정을 마련해야 한다.
제10조
각급 공안 기관은 도로 교통 비상 관리의 실제 수요에 따라 도로 공안 및 교통 관리 부서에 관련 장비와 시설을 갖추어야 합니다. 비상 대응을 위해 통신, 교통, 구조, 정보 공개 및 기타 장비와 경찰 개인 보호 장비를 개선합니다.
제11조
공안부는 1단계 비상 대응 계획을 수립하고 2년마다 훈련과 훈련을 조직합니다. 성 공안기관은 2급, 3급 비상 대응 계획을 수립하고 매년 훈련과 훈련을 조직해야 합니다. 시 공안기관은 4단계 비상대응계획을 수립하고 6개월마다 훈련과 훈련을 조직해야 한다.
제12조
성(자치구, 직할시)의 교통사고관리 실시를 위한 비상계획은 성 공안기관이 제정하여 통지한다. 관련 성 공안 기관에 신고하고 공안부에 신고합니다.
시외 교통 비상 관리 비상 계획은 시 공안 기관이 작성하고 관련 시 공안 기관에 통보하며 성 공안 기관에 보고하여 제출해야 합니다.
제3장 비상대응
제13조
도로 교통이 24시간 이상 중단되어 인접한 3개 성(자치구 및 자치구)의 교통에 심각한 영향을 미칩니다. 지방자치단체) 고속도로에 인접한 경우, 도로 교통이 24시간 이상 중단되어 두 개 이상의 인접한 성(자치구, 자치단체)이 포함된 고속도로에서 운행하는 차량이 발이 묶이는 경우가 발생합니다. 2단계 대응, 24시간 이상 도로 교통이 중단되어 차량 발이 묶이는 경우, 고속도로가 영향을 받는 경우 3개 이상의 도에 인접한 자치구(자치구, 직할시)는 2단계로 분류됩니다. 3 대응, 12시간 이상 도로 교통이 중단되어 차량이 발이 묶이고 고속도로가 2개 이상의 지자체에 의해 영향을 받는 경우 대응은 레벨 4입니다.
제14조
긴급 경보를 받은 후 각급 공안 기관은 사건을 자세히 파악하고 사건 처리 시간과 영향에 대해 적시에 판단해야 합니다. 고속도로 교통 비상 관리 대응 수준이 결정되면 즉시 해당 비상 계획을 시작하고 차기 공안 기관에서 비상 사태를 명확하게 선포해야 합니다. 각급 공안기관은 상급 공안기관의 긴급사태 선포 또는 명령을 받은 후 즉시 동급 관련 부서 또는 하급 공안기관을 배치하여 시행해야 한다.
제15조
1차 대응에서 공안부는 1차 대응 비상 계획을 활성화하고 1차 비상 상태를 선포하며 고속도로 교통 체계를 확립합니다. 재난관리본부는 지도와 조정을 담당하며 해당 지역의 공안기관은 교통 재난관리 업무를 수행한다. 필요한 경우 관련 성급 공안 기관은 해당 지도 기관을 설립하여 성 각급(자치구, 직할시) 공안 기관이 각종 교통 응급 관리 업무를 수행하도록 지도하거나 지도해야 합니다.
제16조
2단계 대응의 경우 사건 발생 장소의 성 공안기관과 영향을 받은 성 공안기관은 2단계 대응 비상계획을 활성화한다. 상황에 따라 사건 발생 장소에 성 공안 기관을 주체로 하는 고속도로 교통 비상 관리 본부가 설치되어 영향을 받는 성 공안 기관과 협력하여 교통 비상 조치를 취합니다. 관리. 필요한 경우 공안부가 작업을 조정할 것입니다.
제17조
3단계 대응이 발생하면 성 공안 기관은 3단계 대응 비상 계획을 활성화하고 3단계 비상 상태를 선포하며 도로 교통 비상 사태를 수립해야 합니다. 관리본부는 성 전역의 공안 기관(자치구 및 직할시)에 교통 비상 관리 업무를 수행하도록 지시합니다.
제18조
4단계 대응의 경우 현급 및 시급 공안 기관은 영향을 받는 공안과 함께 4단계 대응 비상 계획을 활성화해야 합니다. 4급 긴급 상황을 선포하고 4급 긴급 대응 계획을 수립한다. 고속도로 교통 비상 관리 본부는 현급 공안 기관을 주체로 지방 공안 기관을 지휘하고 영향을 받는 공공 안전을 조정한다. 교통 비상 관리를 수행하는 기관.
제19조
발생 장소와 피해 장소를 구별하기 어려운 경우 상급 공안 기관은 하급 공안 기관에 지시하여 조치를 취할 수 있다. 고속도로 교통 비상 관리 업무를 지휘하고 조정하기 위한 임시 리더십 조직을 설립하는 데 앞장서고 있습니다.
제20조
각급 공안 기관은 상황 전개와 현장 처리 조건에 따라 대응 수준을 즉시 조정해야 합니다. 대응수준을 높일 필요가 있는 경우에는 최초 대응수준 인상 결정 후 30분 이내에 발표하거나 상급 공안기관에 대응수준 인상을 요청해야 하며, 긴급상황이 발생하면 긴급상황이 발생한다. 해당 레벨의 계획이 활성화되어야 합니다.
제4장 비상 대응
제21조
1. 고속도로 폐쇄 교통 관리 조치 채택 필요성에 대한 대응은 공공부가 수행해야 합니다. 보안; 2단계 이하의 대응에 도로 교통 관리 조치가 필요한 경우 성 공안 기관이 결정을 내립니다. 도로가 24시간 이상 폐쇄되면 국토부에 보고해야 합니다. 기록상 공공 보안 상황은 특히 긴급합니다. 고속도로를 폐쇄하기 위한 교통 관리 조치가 취해지지 않아 대형 교통사고로 이어질 수 있는 경우, 고속도로를 먼저 폐쇄한 후 규정에 따라 단계적으로 당국에 제출하여 승인 또는 신고를 할 수 있습니다.
제22조
고속도로 교통긴급관리 실시 시 긴급상황을 제외하고는 각 도 간 출입구를 폐쇄해서는 안 된다.
1차 및 2차 대응 과정에서 성(자치구, 자치단체)이 교통을 우회할 수 없고 실제로 고속도로의 도 간 입구를 폐쇄해야 하는 경우 다음 요구 사항을 시행해야 합니다.
(1) 지방 간 고속도로를 폐쇄하기 위한 조치를 취합니다. 입구의 경우 사전에 인근 지방 공안 기관의 의견을 구해야 합니다.
(2) 1차 대응 중 다음과 같은 경우 고속도로의 지방 입구를 폐쇄해야 하는 경우 시행 전에 공안부에 보고하여 승인을 받아야 합니다.
(3) 2차 대응에서 지방 간 입구가 폐쇄되는 경우 고속도로가 24시간 이상 폐쇄될 수 있는 경우, 성 공안 기관의 승인을 받은 후 시행됩니다. 동시에 기본 도로 상태, 처리 조치 및 고속도로의 도 간 입구가 보고됩니다. 공안부는 폐쇄 후 취해야 할 대응 조치와 인근 지방 공안 기관의 의견을 요청해야 하며, 해당 조치는 성 공안 기관의 승인 후 24시간 이내에 시행되어야 합니다. (4) 고속도로의 도간 진입 폐쇄 조치의 구체적인 실시 공안 기관은 매 시간마다 인근 성(자치구, 직할시)의 공안 기관에 긴급 대응 상황을 보고해야 합니다.
(5) 긴급 대응이 완료된 후 고속도로에 대한 지방 간 출입구 폐쇄 조치가 즉시 해제되어야 하며, 교통 우회를 지원하기 위해 인근 지방 공안 기관에 통보되었습니다. 고속도로의 지방간 입구가 24시간 이상 폐쇄된 경우 공안부에 신고해야 합니다.
제23조
고속도로는 교통 비상 관리에 대한 1급 및 2급 대응을 구현합니다. 원격 우회를 구현하는 경우 인접 지방(자치구, 자치단체)을 우회하도록 차량을 구성해야 합니다. 중앙 정부 직속) 고속도로의 경우 다음 요구 사항을 따라야 합니다.
(1) 성(자치구, 직할시)을 가로지르는 차량 우회를 조직하고 시행하는 경우 성에 보고해야 합니다. 공안 기관은 승인을 받아야 하며 인접한 성 공안 기관과 협력해야 합니다. 해당 기관이 교통 경로, 교통 조직 및 기타 관련 정보에 대해 합의한 후 공안부에 보고하여 승인을 받아야 합니다.
(2) 교통을 우회할 차량을 조직하려면 현장 지휘, 교통 우회 등의 조치를 취하여 안전을 확보해야 합니다.
(3) 차량 우회 교통 및 도로 상황 정보를 관련 규정에 따라.
제5장 현장 처리 조치
제24조
중대 교통사고 교통 비상 관리를 위한 현장 처리 조치
( 1) 고속도로 교통 비상 관리 협력 메커니즘을 활성화하고, 즉시 의료 응급 기관에 연락하고, 부상자 구조를 조직하고, 사고 현장의 기본 상황을 보고하고, 사고 현장을 보호하고, 현장 질서를 유지합니다.
(2) 경고 구역을 지정하고 "차에서 멀리, 차에 가까이"라는 요구 사항에 따라 경고 구역 외부에서 다가오는 차량 방향에서 500m 떨어진 곳에 경고 표지판을 설치합니다. 낮에는 교통경찰관을 지정하여 조기 경고를 제공하고 지나가는 차량에 속도를 줄이거나 차선을 변경하도록 지시해야 합니다. 야간 또는 비, 눈, 안개 등의 기상상태로 인해 가시거리가 500m 미만인 경우에는 다가오는 차량 방향으로부터 1km 떨어진 곳에 경고표지판을 설치하고, 경찰차를 주차하여야 하며, 경고를 위해 경고등 또는 전자 디스플레이를 켜야 합니다.
(3) 교통 사고를 통제하고, 관련 없는 사람을 대피시키며, 2차 교통 사고를 예방하기 위해 임시 교통 통제 조치 및 기타 적절한 통제 조치를 채택합니다.
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제7장 법적 책임
제40조 경영자가 다음 상황 중 하나에 해당하는 경우 상품 또는 서비스를 제공하는 경우 "중화인민공화국 제품품질법"을 준수해야 합니다. 기타 관련 민사 책임은 법률 및 규정에 규정되어 있습니다. 단, 본 법률에 달리 규정된 경우는 제외됩니다.
(1) 제품에 결함이 있는 경우,
(2) 제품에 결함이 있는 경우 제품이 갖춰야 할 성능과 판매 시점에 설명이 없는 경우,
(3) 제품 또는 제품 포장에 표시된 제품 표준을 충족하지 않는 경우,
(4) 제품 설명, 실제 샘플 등 표시된 품질 조건을 충족하지 않는 경우
(5) 국가에서 명시적으로 제거한 제품을 생산하거나 기한이 지났거나 부패한 제품을 판매하는 경우
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(9) 기타 소비자의 권익을 손상시키는 상황 법률과 규정이 정한 대로.
제41조 운영자가 소비자 또는 기타 피해자에게 신체적 상해를 초래하는 상품 또는 서비스를 제공하는 경우 의료비, 치료 중 간호비, 휴직으로 인한 소득 손실 등을 지불해야 합니다. , 장애가 발생한 경우 장애인은 자조 장비, 생활 수당, 장애 보상금 및 피부양자에게 필요한 생활비도 지불해야 합니다. 범죄를 구성하여 형사책임을 지게 됩니다.
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제17조 노동쟁의 중재위원회는 전반적인 계획을 따릅니다. , 합리적인 레이아웃, 실제 요구에 적응하는 원칙에 따라 설립되었습니다. 성, 자치구 인민정부는 시, 현에 설치할 것을 결정할 수 있으며, 중앙정부 직할시 인민정부는 구, 현에 설치할 것을 결정할 수 있다. 중앙 정부 직속 지방자치단체와 구역으로 나누어진 시에도 하나 또는 여러 개의 노동쟁의 중재위원회를 설치할 수 있습니다. 노동쟁의조정위원회는 행정구역에 따라 설치될 수 없다.
제18조 국무원 노동행정부서는 본 법의 관련 규정에 따라 중재규칙을 제정한다. 성, 자치구, 직할시 인민정부 노동행정부문은 해당 행정구역 내의 노동쟁의 중재를 지도한다.
제19조 노동쟁의조정위원회는 노동행정부, 노동조합, 기업 대표로 구성된다. 노동쟁의조정위원회의 구성원은 홀수로 한다.
노동쟁의중재위원회는 법률에 따라 다음과 같은 임무를 수행합니다:
(1) 상근 또는 비상근 중재인을 임명 및 해임합니다.
(2) 노동 쟁의 사건 수락
(3) 중요하거나 어려운 노동 쟁의 사건 논의
(4) 중재 활동 감독.
노동쟁의중재위원회에는 노동쟁의중재위원회의 일상 업무를 담당하는 사무국이 있습니다.
제20조 노동쟁의 중재위원회는 중재인 명단을 제정해야 한다.
중재인은 공평하고 공평해야 하며 다음 조건 중 하나를 충족해야 합니다.
(1) 판사로 활동했습니다.
(2) 법률 연구 및 교육, 중급 이상의 직위 보유
(3) 법률 지식이 있고 인사 관리 또는 노동 조합 등 전문 업무에 5년 이상 종사한 경력
(4) 최소 3년 동안 변호사 업무에 종사해 왔습니다.
제21조 노동쟁의중재위원회는 그 관할권 내의 노동쟁의에 대한 관할권을 갖는다.
노동쟁의는 노동계약이 체결된 곳 또는 사용자가 소재한 곳의 노동쟁의조정위원회가 관할한다. 쌍방이 노동계약 체결지, 사용자 소재지 노동쟁의조정위원회에 중재를 신청하는 경우 노동계약 체결지 노동쟁의조정위원회가 관할권을 갖는다.
제22조 근로자와 사용자는 노동쟁의 중재사건의 당사자이다.
인력파견단위 또는 사용자와 근로자 사이에 노동쟁의가 발생한 경우, 인력파견단위와 사용자는 동일한 당사자가 된다.
제23조 노동쟁의 사건의 결과에 이해관계가 있는 제3자는 중재 활동에 참가를 신청하거나 노동쟁의 중재위원회로부터 중재 활동에 참가하라는 통지를 받을 수 있습니다.
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