탄소금융 시장은 초기 단계이다. 현재 중국에는 북경환경거래소, 상하이환경거래소, 천진배출권거래소, 심천환경거래소 등이 있으며 주로 CDM사업을 기반으로 탄소배출권거래를 하고 있으며, 연평균 탄소거래량은 22억5천만달러에 이른다. 국제시장의 탄소금융 규모는 1,419억 달러에 이른다. 일반적으로 중국의 탄소 거버넌스, 탄소 거래, 탄소 금융, 탄소 서비스 및 탄소 화폐 바인딩의 발전 경로는 아직 초기 단계에 있으며, 중국의 금융 기관은 아직 환경 문제를 해결하기 위한 아이디어 개발에 완전히 참여하지 않았습니다. 탄소거래 및 탄소금융상품 개발에도 법적 체계가 부족하고 감독·검증 체계가 불완전한 등 일련의 문제가 존재한다. 국내 탄소거래 및 탄소금융 시장은 아직 완전히 발달하지 않았으며, 표준화된 거래계약도 아직 공식화되지 않은 상태로, 현재 유럽과 미국의 탄소거래소가 수행하는 사업의 유형과 규모에는 큰 격차가 있습니다.
탄소금융시장은 발전 전망이 넓다. 중국은 경제 발전 모델을 전환하고 '양중 사회'를 구축하기 위한 발전 전략을 실행하고 있습니다. 과거의 '3고'(고투자, 고에너지 소비, 고성장)의 대규모 발전 모델은 지속가능하지 않으며, '2저-1고'(저투자, 저에너지 소비, 고성장)의 집중 발전 모델로 전환되어야 합니다. 높은 성장). 동시에 중국 정부는 탄소 배출 감소에 대한 책임과 의무를 매우 중요하게 생각합니다. 코펜하겐 회의에서 중국 정부는 2020년까지 GDP 단위당 이산화탄소 배출량을 2005년 대비 40~45% 줄이고, 이를 국가 경제의 중장기 계획에 구속력 있는 지표로 포함하겠다고 엄숙히 약속했습니다. 경제 및 사회 발전. 이러한 약속은 탄소 거버넌스 강화에 대한 중국의 책임감과 대국적 태도를 반영하고, 온실가스 배출을 대폭 줄이려는 중국의 의지를 충분히 보여줍니다. 이 목표를 바탕으로 중국의 탄소 거래와 탄소 금융은 향후 몇 년간 큰 발전 여지를 갖게 될 것입니다. 특히 우리나라의 지역, 도시, 농촌의 경제사회 발전은 극도로 불균형하며, 이로 인해 우리나라가 국제 탄소 금융 시장에 적극적으로 참여하고 국내 탄소 거래 및 탄소 금융 시장을 창출할 수 있는 여건도 조성되었습니다. 중국의 탄소 금융 시장이 없기 때문에 탄소 자산 가격 결정력이 부족합니다. 우리나라의 탄소 자산 가격 책정 권리가 부족하여 중국 기업의 경제적 이익에 심각한 영향을 미쳤습니다. 선진국의 경우, 에너지 집약적 산업의 기술 혁신과 장비 업데이트에는 모두 높은 비용이 필요합니다. 그러나 탄소 1톤당 온실가스 배출 감소 비용은 100달러가 넘습니다. 중국은 저감 비용을 미화 20달러로 줄일 수 있습니다. 특히, 탄소 금융 중개 시장은 초기 단계에 있으며 위험 평가 및 관리, 가격 발견에서 금융 역할을 하지 않습니다. 이로 인해 중국은 유럽과 미국 탄소 자산에 대한 일방적 견적을 수동적으로 받아들이게 됩니다. 세계은행 통계에 따르면, 2007년 선진국의 온실가스 배출 할당량에 대한 아웃소싱 수요는 약 3억 톤이었고, 평균 가격은 15~20유로 범위였습니다. 탄소 배출권 최대 공급국인 중국의 판매 가격은 이 가격대보다 훨씬 낮으며, 현재 중국의 탄소 거래 가격은 약 10유로 수준에 머물고 있습니다. 일부 프로젝트는 훨씬 더 낮습니다. 예를 들어, 2006년 7월 이탈리아 탄소기금은 세계은행을 통해 난징제철(Nanjing Iron and Steel Co., Ltd.)으로부터 10년간 약 65만톤의 이산화탄소 배출 감축량을 톤당 6.25달러 이상의 가격으로 구매했다. 중국의 탄소 자산이 "매각"되는 것을 방지하기 위해 국가 발전 개혁 위원회는 2007년 6월 Swiss Credit Suisse International에 5438+10을 판매한 Baosteel 프로젝트에 대해 이산화탄소 1톤당 최소 가격을 8유로로 설정했습니다. 그룹과 영국 Ritan Co., Ltd.의 이산화탄소 배출 감소량은 2009년 6월에 10유로를 약간 넘었습니다. 중국이 EU 구매자에게 판매한 CER의 현물 가격은 11유로였습니다. 2009년 국제 시장은 하락했고, 현 기간의 이산화탄소 1톤의 선물 가격은 여전히 EU 쿼터 시장에서 19유로에 달합니다.
실제로 중국은 자체 탄소 금융 시장을 형성하지 않았기 때문에 중국 탄소 자산의 가격 결정권은 유럽과 미국 수요자들의 손에 있습니다. 중국이 공급하는 CER은 선진국 투자기관이 사들여 고가의 금융상품, 파생상품, 담보로 포장·개발해 막대한 수익을 올리고 있다.
단일 CDM 공급과 저비용 배출 감소 지역으로 인해 중국은 시장 최하위에 위치합니다. 2012년 이전 중국의 탄소거래 시장은 주로 CDM 프로젝트 공급을 위한 시장이었습니다. 2012년 이후 중국은 탄소 배출에 대해 일정한 책임을 져야 합니다. 세계은행 보고서에 따르면 중국은 이미 최대 탄소 배출국이다. 중국이 탄소배출권 감축 약속을 점진적으로 이행함에 따라 중국은 향후 탄소배출권 수입국이 될 가능성이 높으며, 탄소배출권 구매 가격은 현재 수출 가격보다 훨씬 높을 가능성이 크다.
더욱이, 중국 탄소 거래의 저가 시장은 배출 감소 제품이 대부분 낮은 수준의 배출 감소 분야에 집중되어 있다는 사실에도 반영되어 중국의 탄소 배출 제품이 외국 기업의 요구에 따라 구매자 시장이 됩니다. 중국의 기존 청정 개발 메커니즘 프로젝트는 주로 신재생 에너지, 에너지 절약 및 에너지 효율 개선 프로젝트에 중점을 두고 있습니다. 이들 프로젝트는 배출 저감 비용이 낮고, 투자가 적고, 기술이 안정적이며, 이익 기대치가 높으며, 대부분 외국인 투자자가 관심을 갖고 있는 투자 프로젝트이지만, 폐기물 소각 발전, 조림 및 재조림, HFC- 23개 분해 및 제거 프로젝트는 배출 저감 비용이 높고 기술이 복잡하며, 투자 규모가 크고 혜택 기간이 긴 프로젝트에는 투자가 덜 필요합니다. 중국 청정 개발 메커니즘 네트워크의 관련 데이터에 따르면, 특히 2012년 이후 교토 의정서 프레임워크의 불확실성, EU 탄소 거래 시스템의 3단계에서 CDM 프로젝트 자격에 대한 제한, 긴 대기 기간 및 높은 거래 비용, 모두 CDM 거래를 했습니다. 규모가 줄어들고 있기 때문에 중국이 국내 탄소 거래 및 탄소 금융 시장을 발전시키는 것이 더욱 전향적이고 시급합니다.
탄소 금융 시장의 발전은 우리나라의 금융 기관과 금융 인재에 대한 요구 사항을 더욱 높여줍니다. 탄소금융의 대상은 가상의 상품으로, 엄격한 거래 규정, 복잡한 개발 절차, 해외 고객과의 판매 계약, 긴 계약 기간, 위험 평가에 대한 높은 기술 요구 사항 등으로 인해 비전문 기관이 역량을 발휘하기 어렵습니다. 탄소 금융 프로젝트의 개발 및 실행. 예를 들어, 청정개발체제와 공동이행체제 모두 배출 감소 단위 인증을 포함합니다. 배출 저감 프로젝트가 인증을 통과하지 못하면 납품 위험이 발생하고 예상 투자 수익이 감소합니다. 프로젝트가 투자자에게 매력적인지 확인하기 위해서는 배출 저감 단위가 위치한 국가와 특정 프로젝트가 위치한 국가의 인증 기준 및 절차를 숙지하고 정책 및 법률을 이해하는 것이 필요합니다. 관련 국가의 배송 위험과 정책 위험을 동시에 평가하고 보증을 제공해야 합니다. 현재 중국에서는 이러한 종합 금융 기관과 종합 인재가 매우 부족합니다.
게다가 우리나라 금융시장의 미흡한 발전으로 인해 탄소금융의 효과적인 도킹과 발전이 제한될 뿐만 아니라, 더 높은 리스크 요구사항, 더 강력한 전문 서비스 역량, 보다 전문적인 해외 금융 서비스 인재가 부족합니다. 관련 서비스 수준. 일반적으로 우리나라는 효과적인 탄소금융거래 시스템을 구축하지 못했고, 국내 탄소거래시장이나 탄소거래 플랫폼도 구축하지 못했다. 탄소펀드, 탄소선물, 탄소증권 등 혁신적인 탄소금융상품이 아직 개발되지 않아 탄소 거래 시장의 합리적 부족 이자 보상 메커니즘은 탄소 자산에 대한 탄소 금융의 가격 발견 및 위험 관리 기능을 충분히 발휘하지 못합니다. 저탄소 에너지 절약과 환경 보호 분야에서는 중국과 선진국 사이에 큰 차이가 없으며 기본적으로 같은 출발선에 있습니다.
치열한 경쟁에 참여하기에는 이념적 준비와 국가 전략이 부족하다. 탄소금융은 광범위한 잠재적 부가가치 공간을 갖고 있으며, 이 분야에서 국제 금융기관 간의 혁신과 경쟁은 점점 더 치열해질 것입니다. 현재 시장 발전 수준으로 볼 때 유럽연합(EU) 국가들이 임상시험을 주도해 현재 시장을 주도하고 있다. 예를 들어, 유럽연합 배출권거래제(EU ETS)는 전 세계 탄소 거래량의 4분의 3 이상을 차지합니다. EU ETS는 EUA 선물 및 옵션의 가격 결정권을 통제하며, 글로벌 탄소 금융 센터 중 하나로 런던의 지위가 확립되었습니다. 미국에는 정부가 엄격하게 규제하는 탄소 허용량 거래 시장이 없지만, 2008년 미국 북동부 및 중부 대서양 지역에서는 자발적 배출 감소 단위(VER)를 구성하기 위해 지역 온실가스 이니셔티브(RGGI)를 구성했습니다. RGGI는 현재 세계에서 두 번째로 큰 할당량을 보유하고 있습니다.
특히 가장 중요한 가격 결정 통화이자 기축 통화로서, 국제 탄소 금융 시장을 개발하고 참여하는 데 있어 미국의 역할과 위상이 점점 더 중요해지고 있습니다. 시카고기후거래소와 RGGI 지역 온실가스 배출 감축 조치를 기반으로 미국 금융기관은 보다 쉽게 탄소금융상품을 개발하고 탄소금융 시장을 확대할 수 있다. 국제 탄소금융 시장의 주요 주체는 기본적으로 유럽과 미국의 금융기관이다. 최근 몇 년 동안 일본, 한국, 싱가포르 및 기타 국가에서도 국제 탄소 금융 시장 경쟁에 동참하기 위해 일부 탄소 금융 서비스와 상품을 출시했습니다. 예를 들어, 일본은 첨단 탄소 배출 감소 기술을 사용하여 일본 탄소 거래소에서 일본 엔화를 가격으로 사용합니다. 호주는 뉴사우스웨일즈 거래 플랫폼을 기반으로 탄소 금융 시장을 개발할 수 있습니다. 각국은 자국의 탄소금융시장을 적극적으로 구축하고 있으며, 모든 국가가 탄소화폐의 발전전략, 즉 통화의 국제적 위상을 높이기 위해 탄소거래, 탄소자산, 탄소금융과 적극적으로 주권통화를 결합시키는 것에 주목하고 있는 것으로 보인다. .
3.1 중국의 '탄소금융' 시장에는 막대한 사업 기회가 있습니다.
관련 전문가 추정에 따르면 2012년 이전에 우리나라가 CDM 프로젝트를 통해 달성한 배출 감소로 인한 이전 소득은 수십억 달러에 달할 수 있었습니다. 따라서 중국은 많은 국가에서 가장 잠재적인 배출 감소 시장으로 간주되어 왔습니다. 그렇다면 CDM 기반의 '탄소 금융'은 중국에서 매우 넓은 발전 공간을 갖고 막대한 사업 기회를 포함해야 합니다.
현재 중국의 탄소 배출권 거래의 주요 유형은 프로젝트 기반 거래이므로 중국에서 '탄소 금융'은 CDM에 의존하는 금융 활동을 의미합니다. 점점 더 많은 중국 기업이 탄소 거래 활동에 적극적으로 참여함에 따라 중국의 '탄소 금융' 시장은 더 큰 잠재력을 가지고 있습니다.
선진국의 경우 에너지 소비가 많은 산업의 에너지 구조 조정, 기술 혁신 및 장비 업데이트에는 온실가스 배출을 줄이는 데 드는 비용이 탄소 1톤당 100달러가 넘습니다. 중국에서 CDM 활동을 하면 배출 저감 비용을 탄소 1톤당 20달러까지 줄일 수 있다. 이러한 배출 저감 비용의 큰 차이로 인해 선진국 기업들이 적극적으로 중국에 진출하여 협력 프로젝트를 모색하고 있습니다.
개발도상국인 중국은 2012년 이전에는 배출 감축 의무를 질 필요가 없습니다.
교토의정서의 CDM 메커니즘에 따르면, 중국이 감축한 모든 온실가스 배출량은 가치 있는 상품으로 전환되어 선진국에 판매될 수 있습니다. 우리나라의 '11차 5개년 계획'에서는 2010년까지 GDP 단위당 에너지 소비를 2005년에 비해 20% 줄이고, 주요 오염물질 총 배출량을 10% 줄이겠다고 명시하고 있습니다. 이 목표를 달성하기 위해 노력하는 과정에서 에너지 절약 및 배출 감소 기술을 적극적으로 홍보하고 자원 활용 효율성을 향상시키기 위해 노력하여 많은 프로젝트가 CDM 프로젝트로 발전했습니다. UN 개발 계획의 통계에 따르면, 중국이 제공하는 CO2 배출 감소는 현재 세계 시장의 약 1/3을 차지합니다. 2065년 438+02년까지 중국은 UN이 발표한 모든 배출 목표의 465,438+0%를 차지할 것으로 추정됩니다.
3.2 중국 탄소금융 발전의 걸림돌
우선 CDM과 '탄소금융'에 대한 이해가 아직 이루어지지 않았다. 국제 탄소 거래 시장의 성장과 함께 CDM과 '탄소 금융'이 중국에 진출했지만 중국에서의 확산은 제한적이며 많은 국내 기업은 아직 거기에 포함된 막대한 비즈니스 기회를 실현하지 못했습니다. 동시에 국내 금융기관은 '탄소금융'의 가치, 운영 모델, 프로젝트 개발, 거래 규칙 등에 익숙하지 않습니다. 현재 일부 시중은행을 제외하면 다른 금융기관에서는 '탄소금융'에 참여하는 경우가 거의 없다.
둘째, 중개시장이 미개발됐다. CDM 메커니즘에 따른 탄소 배출 감소는 엄격한 거래 규칙과 복잡한 개발 절차를 갖춘 가상의 상품입니다. 판매 계약에는 해외 고객이 참여하며 계약 기간이 매우 길기 때문에 비전문 기관에서는 이러한 프로젝트를 개발하고 실행하기가 어렵습니다. 해외에서는 CDM사업 평가와 배출권 구매 등이 대부분 중개업체를 통해 이루어지지만, 국내 중개업체는 아직 초기 단계에 있어 다수의 프로젝트를 개발하거나 소화하기 어렵다. 또한, 금융기관이 프로젝트 리스크와 거래 리스크를 분석, 평가, 회피하는 데 도움을 주는 전문 기술 컨설팅 시스템이 부족합니다.
셋째, CDM 프로젝트 개발은 시간이 오래 걸리고 위험요소도 많다. 일반 투자 프로젝트에 비해 CDM 프로젝트는 보다 복잡한 승인 절차를 거쳐야 하므로 CDM 프로젝트의 개발 주기가 길어지고 거래 비용이 증가합니다. 또한 CDM 프로젝트의 개발에는 정책 위험, 프로젝트 위험, CDM 관련 위험 등 많은 위험 요소가 수반됩니다. 정책 리스크는 국제 배출 감축 정책의 변화에서 비롯됩니다. 예를 들어, 2012년 이후 중국의 온실가스 배출 감축 의무 이행 여부가 2012년 이후 프로젝트의 유효성을 결정합니다. 일정대로 생산에 투입될 수 있는지, 예상되는 자원 생성이 완료될 수 있는지 등. 프로젝트 운영 단계에서는 모니터링이나 검증의 위험이 여전히 존재하므로 프로젝트의 이익이 불확실하며 이는 금융 기관의 금융 서비스 지원에도 영향을 미칠 것입니다.
3.3 산업은행의 탄소금융 관행
2006년 5월 산업은행은 국제금융공사(International Finance Corporation)와 협력하여 에너지 절약 기술 적용 및 순환 경제 발전을 위한 최초의 국내 자금 조달 수요를 제공했습니다. 중국에서는 에너지 절약 및 배출 감소 프로젝트를 위한 다양한 "녹색 신용" 대출이 시작되었습니다. 2008년 3월 말 현재 산업은행은 베이징, 텐진, 산둥, 산시, 충칭, 저장, 푸젠 등 11개 성 및 시에서 51건의 에너지 절약 및 배출 감소 대출을 발행했으며 총 투자액은 654.38이 넘습니다. 억 위안. 이를 통해 연간 14,748톤의 표준석탄을 절약하고, 약 412,850톤의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있습니다.
에너지 절약 및 배출 감소 대출이 급속히 추진되면서 일부 에너지 절약 및 배출 감소 프로젝트가 탄소 배출 감소 거래 시장에 진입했습니다. 기업은행은 파이낸싱 모델, 고객 마케팅, 리스크 관리 등에서 축적된 사전 경험을 바탕으로 에너지 절약·배출 저감 대출을 '탄소금융'과 결합해 CERS와 함께 CDM 메커니즘 하의 에너지 절약·배출 저감 대출을 혁신적으로 출시했다. 상환 소스 중 하나입니다. "탄소 금융" 금융 모델은 금융 지원을 원하는 에너지 절약 및 배출 감소 기업에 새로운 옵션을 제공합니다.
이와 관련하여 대표적인 사례가 선전의 한 회사 매립지 바이오가스 회수 및 처리 프로젝트이다. 캐나다 기술을 성공적으로 도입해 생활폐기물 매립지 종합처리에 적합한 3R 재활용 기술을 업그레이드, 개발했다. 2005년 메이저우 매립지(1단계)에서 에너지로 대기 중으로 직접 배출된 온실가스 바이오가스를 재활용 및 활용하는 사업이 성공적으로 이루어졌으며, 그해 UN에 CDM 프로젝트로 등록되었습니다. 당사는 자산이 적고, 영업이익이 낮으며, 자산부채비율이 높고, 전통적인 의미의 모기지 보증조건이 부족한 '자산경량형' 기술서비스회사이기 때문에 중장기적인 요구조건을 충족하기 어렵습니다. 전통적인 대출 운영을 통해 프로젝트의 두 번째 단계 확장을 위한 자금이 필요합니다. 기업은행은 전통적인 대출모델이 직면한 자금조달 문제를 해결하기 위해 혁신적인 아이디어와 프로젝트 파이낸싱 모델을 활용하고, 최초 상환원천의 효율성에 중점을 두고 있으며, 기업의 운영상태와 현금흐름을 대출에 대한 주요 고려사항으로 삼고 있습니다. 승인 프로젝트 실행에 따라 현금 흐름과 회사 자체 운영 조건에 따라 상환 기간을 선택하여 상환 시간이 현금 흐름 수입의 규모와 시간과 일치하고 회사의 상환 압력 문제를 더 잘 해결할 수 있습니다. 마지막으로 에너지 절약 및 배출 감소 프로젝트를 위해 3년간 750만 위안의 대출이 회사에 제공되었습니다. 본 프로젝트를 실시하면 연간 이산화탄소 배출량을 65438+6000만 톤까지 줄일 수 있어 경제적, 환경적 이익의 윈윈(win-win) 상황을 달성할 수 있습니다. 이번 프로젝트 파이낸싱의 성공적인 운영은 환경 금융 혁신에서 기업은행의 에너지 절약 및 배출 감소 대출 모델의 새로운 돌파구를 반영하며, 기업은행의 에너지 절약 및 배출 감소 프로젝트 대출이 '탄소' 분야로 확대됨을 의미합니다. 금융'을 통해 탄소 팩토링 등 미래 개척의 기반을 마련했습니다. 신흥 사업의 기반을 마련했습니다.
3.4 탄소금융 개발 메커니즘 조정 및 개선
(1) 거래 플랫폼을 구축합니다.
온실가스 배출은 제한된 환경자원이자 국가와 경제 발전을 위한 전략적 자원입니다. 국제 탄소 거래 메커니즘에서 교훈을 얻고, 배출 할당량 시스템에 대해 추가 연구 및 탐색하고, 배출 할당량 거래 시장을 개발하고, 금융 시장을 통해 가격 기능을 파악하고, 다양한 경제 주체의 이익을 조정하고, 최적화 및 업그레이드를 장려하고 안내합니다. 산업 구조의 변화와 경제 성장 방식의 전환을 통해 국가 환경 자원을 효율적으로 할당하고 활용하여 에너지 절약, 배출 감소 및 환경 보호를 구현합니다.
(2) 홍보 및 홍보를 강화합니다. 기업은 CDM 메커니즘과 에너지 절약 및 배출 감소의 엄청난 가치를 충분히 인식하고 프로젝트 소유자와 개발자가 자체 개발 계획에 따라 국제 협력을 확대하고 CDM 프로젝트를 적극적으로 개발하며 국가 환경 자원과 기업 이익을 극대화하도록 촉구해야 합니다.
(3) 정책 연구를 촉진합니다. CDM 메커니즘은 환경 분야뿐만 아니라 경제, 법률, 경영 등 복잡한 지식도 포함합니다. , 실용성과 조작성이 뛰어납니다. 주요 온실가스 배출국인 중국은 CDM 프로젝트 참여의 잠재력과 규모를 연구해야 합니다.
(4) 중개 시장을 육성합니다. 중개시장은 CDM 메커니즘 발전의 핵심이다. 민간기관과 금융기관의 진입을 장려해야 하며, 금융중개자 및 거래중개자로서의 금융기관의 역할을 중시해야 하며, 금융중개자가 CDM을 구매하거나 공동개발할 수 있도록 허용해야 한다. 프로젝트 소유자와 프로젝트.
(5) 인센티브 메커니즘을 구축하십시오. '탄소금융'은 강력한 정책, 높은 참여, 폭넓은 적용 범위라는 특징을 갖고 있습니다. "탄소 금융"의 개발은 정부와 규제 당국이 지속 가능한 개발 원칙에 기초하여 일련의 표준과 규칙을 제정하고 이에 상응하는 투자, 과세, 신용 규모 지침 및 기타 패키지 정책을 제공하고 장려하도록 요구하는 체계적인 프로젝트입니다. 저탄소 경제를 지원하기 위한 에너지 절약 및 배출 감소 분야의 투자 및 금융 활동에 금융 기관이 참여합니다.
천진: 탄소금융의 혁신적인 테스트
천진배출거래소가 2013년 공식적으로 탄소배출권 거래를 시작한 이후 철강, 화학, 전력, 열 등 5개 산업 분야의 114개 기업이 석유화학기업은 이미 천진 탄소거래시장의 주체가 되었습니다. 국가가 지정한 7개 시범 성 및 도시 중 천진은 저탄소 성 및 도시, 온실가스 배출 목록 작성 및 지역 탄소 배출권 거래 시범 사업에 동시에 참여하는 중앙 정부 직할시 유일한 직할시인 것으로 이해됩니다.
전문가들은 텐진의 산업구조가 중화학공업, 에너지 소비량, 탄소배출량 등 독특한 특징을 갖고 있다고 말했다. 공업기업의 에너지 소비 및 탄소 배출을 대폭 감소시켰거나 감소시키는 다른 시험 지역 및 1급 도시와는 달리, 천진은 급속한 경제 성장 단계에 있으며 중국의 경제 발전, 에너지 절약을 대표하는 대표적인 도시입니다. 배출 저감 상황 및 개발 단계. 따라서 빠른 경제 성장과 총 탄소 배출량이 아직 정점에 도달하지 않은 도시에서 탄소 배출 거래 파일럿을 시작하는 것이 더 일반적이고 샘플적인 의미가 있습니다.