칭하이-티베트 철도.
미국인 폴 서루(Paul Theroux)는 '중국 여행'이라는 책에서 "곤륜산맥이 있으면 철도는 결코 라싸에 닿을 수 없다"고 썼다. 시베리아 철도, 알파인 철도 등의 건설을 포함하여 모두 고개를 저으며 탕 굴라 산맥이 있으면 라사에는 철도가 건설되지 않을 것이라고 말했습니다!
2013년에는 운이 좋게도 라싸행 기차를 타고 베이징 서역에서 출발해 영구동토층 550km, 해발 4,000m 상공 960km를 44시간 동안 직접 체험할 수 있었다. 해발 최고점은 5072m로 호실(Hoh Xil), 싼장위안(Sanjiangyuan), 강당(Qiangtang) 등 국가 자연보호구역을 통과하며, 기차는 유주산(6178m) 기슭을 나란히 달린다. 곤륜산 동쪽 끝의 가장 높은 봉우리로 멀리서 Nyenchen Tanglha산을 바라보며 천신의 딸인 남초의 곁을 지키고 있으며, 이곳은 세상에서 제3극이라 불린다. 차장은 탕굴라산 비석 뒤에 칭장철도를 건설하다 순교한 순교자들을 알리자 눈물을 흘리지 않을 수 없었습니다. 황량한 호실고비에 서 있는 우리 조상들의 위대한 육신을 상상하니 갑자기 차가워졌습니다. 다른 사람들은 불가능하다고 생각했던 것을 건설하고 있습니다. 호시보호구역에서 우리 열차가 다가오는 것을 보고 경의를 표하는 자원봉사자들, 철도 안전을 지키고 있는 칭장철도 노동자들 모두 외국인들에게는 불가능해 보이는 일들이었다.
솔직히 중국의 메이드 인 차이나 건설에 대해 의구심을 품곤 했는데, 그 기차를 타자마자 기차는 칭하이호를 지나 칭짱고원을 향해 한 바퀴를 돌았다. 그리고 최선을 다해 고원에 오르는 순간, 중국에는 모두가 의심하고 남들이 불가능하다고 생각하는 일을 끈질기게 해내고, 후손들이 영원히 자랑스러워할 일을 해낸 훌륭한 건설자들이 많다는 것을 느꼈습니다. 칭하이-티베트 철도는 나에게 충격적이고 상상도 할 수 없는 일을 선사해 주었고, 그것은 항상 내 마음 속에 새겨질 것이다.
많은 세계 최고를 창조했습니다: 가장 높은 기차역, 가장 높은 포장 기지, 가장 긴 고원 동토 터널, 가장 높은 고원 동토 터널, 가장 긴 고원 동토 철도 교량, 가장 긴 고원 철도 가장 높은 고도를 가진 고원철도, 고원동토철도에서 시간당 속도가 가장 높은 철도, 그리고 동토이동거리가 가장 긴 고원철도.
칭장철도는 칭하이성 시닝시에서 출발해 거목, 곤륜관, 퉈타강을 거쳐 탕구라관을 지나 티베트 자치구의 암도, 나구, 담슝, 양바징, 라사에 진입한다. 지역. 총 길이는 1,956km로 티베트로 들어가는 중요한 길로, 세계에서 가장 높은 고원 철도이자 중국의 4대 주요 프로젝트 중 하나입니다. 2013년 9월 '글로벌 100주년 프로젝트'에 선정된 것은 세계 철도 건설 역사상 기념비적인 일입니다.
우리는 지친 몸을 쭉 펴고 기차에서 딱딱한 좌석에 서고, 앉고, 껴안고, 객차 전체를 돌아다니면서 온갖 피로를 안고 40시간을 보냈지만 기차는 천천히 한 바퀴 돌아갔다. 멀리 산 위에 붉은 궁전이 서 있는데, 기차에서 누군가 포탈라궁을 외치는 소리가 들렸습니다. 모두의 시선은 키가 큰 붉은 궁전에 집중되었고, 마차 전체가 끓어오르고 더 이상 피로감이 없었습니다.
그런데, 칭짱철도의 라사-시가체 노선이 개통되었다는 점을 덧붙이고 싶습니다. 칭짱철도의 계획은 시가체에서 시가체까지 철도를 건설하는 것입니다. 피청구인은 2014년에 그곳을 통과했습니다. 318번 국도를 여행하면서 라사에서 장무항까지의 길은 하늘에 닿는 것만큼 어렵다는 것을 깨달았습니다. 어느 날 중국 기술자들이 선경 같은 장무 항구까지 철도를 건설했는데, 기차는 에베레스트 산 기슭을 달리게 되었고, 시샤팡마 봉우리가 앞에 서 있고, 선경 같은 산 폭포가 니얄람 산맥으로 둘러싸여 있습니다. 영구 동토층, 산, 설원, 정글, 터널을 거쳐 열대 우림에 도착합니다. 봄, 여름, 가을, 겨울을 하루 만에 여행하는 칭하이-티베트 철도만큼 마법 같은 기차 여행은 없습니다.
추가 업데이트, 많은 트롤 그룹이 댓글 영역에서 기관차가 미국에 공통적이라고 말했지만 제가 신중하게 답변 한 질문을 읽어보십시오. 나는 칭하이-티베트 철도 건설에 대해 이야기하고 있습니다. 기관차가 아니야! ! ! 기관차가 내 대답과 관련이 있나요? 참으로 까다로운 트롤들이군요. 그들은 기관차를 트롤하는 방법과 트롤링을 시작하는 방법을 정말 모릅니다.