구매세가 면제되는 5종의 차량은 민간용 차량 분야에 관련된 신에너지 차량이 아니다. 이 정보에 따르면 민간 신에너지 구매세 면제 기간은 2020년 말에 종료됩니다. 따라서 자동차 소유자에게 미치는 영향은 전기 하이브리드의 의도된 소비자에게만 해당됩니다. 2019년에는 신에너지차 판매가 급증할 것으로 예상된다.
전기자동차의 활성화는 신에너지 발전과 에너지저장의 동시 발전에 도움이 되기 때문에 초기 지도와 지원이 필요하다. 하지만 이 단계 이후에도 전기 자동차는 연료 자동차와 마찬가지로 통행료를 면제받아서는 안 됩니다.
2009년 도로유지관리비가 폐지된 이후, 왜 주유비에 수수료가 추가된다고 생각하는지 이해하지 못하는 자동차 소유자가 많았는데, 실제로는 틀렸다.
그래서 도로 유지비는 실제로 구매세로 충당되는 거죠. 신에너지 자동차의 경우 개발 단계에서는 세금이 부과되지 않지만 전기 교체 비용으로 상쇄되며, 실제로는 동력 배터리를 에너지 저장 배터리로 전환하는 과정에서 자동차 소유자가 더 많은 기여를 합니다. 도로 유지비 때문에 싸울 필요가 없습니다. 파워 배터리 기술이 전반적으로 발전함에 따라 구매세 면제도 동일한 출발점으로 돌아갈 것입니다.
최근 중국은 신차 구입세 고지서를 공포했다. 새로운 구매세법은 2019년 7월 1일부터 공식 시행됩니다. 시행 시기로 보아 올해 자동차 시장에 영향을 미칠 것은 분명하다. 그러나 새로운 구매세법을 주의 깊게 읽어보면 기존 연료 차량에는 큰 영향을 미치지 않을 것입니다. 새로운 개인소득세법은 연료 자동차에 10%의 세율을 부과하며 이는 현행 세율과 동일합니다. 면세차량은 자가용과 무관하며 주로 특수차량에 집중되어 있으며 주로 영사관, 군대, 대중교통, 응급실 등을 대상으로 하고 있다. 세율은 변경되지 않았지만 여전히 소비자에게 영향을 미칩니다. 주로 다음과 같은 측면에 초점을 맞췄습니다.
1. 기다려 보세요
지난해 중반부터 자동차 업계의 일부 사람들은 국가가 다시 한 번 그럴 것이라고 예측했습니다. 자동차 시장을 활성화하기 위해 구매세 우대 조치를 도입합니다. 이로 인해 구매력이 있는 많은 소비자들이 만약을 대비해 돈을 아끼지 않고 지켜보게 되었습니다. 신차구입세법 시행으로 세금감면의 희망이 없어 이들 고객들이 안도의 한숨을 쉬었다. 따라서 자동차 시장의 경우 구매세 할인이 없으며 이는 시장에 확실한 이점입니다. 적어도 소비자는 더 이상 기다릴 필요가 없으며 더 이상 혹시라도 대비할 생각이 없습니다.
둘째, 전기차와 하이브리드 시장이 좋다.
신차 구입세법에서는 일부 특별부서에서는 기본적으로 세금을 면제해 주었습니다. 가장 큰 변화는 전기차와 하이브리드 자동차가 더 이상 면제 대상이 아니라는 점이다. 이는 신차 구입세법 시행 이후 신에너지차에 대한 국가 보조금이 종료된다는 점을 의미하는 비교적 큰 신호다. 현재 구매세 면제 목록에 있는 하이브리드 및 전기 자동차는 더 이상 구매세 면제 혜택을 누릴 수 없습니다. 이번 규제의 영향은 여전히 상대적으로 크며, 신에너지 차량에 대한 수요가 상대적으로 많은 일부 소비자에게는 상대적으로 큰 영향을 미칠 것입니다. 예를 들어, 상하이에서 전기차를 구입하면 10년 동안의 신에너지 라이센스를 무료로 사용할 수 있으며 일부 신에너지 구매세 면제는 여전히 상하이 자동차 사용자에게 매우 중요합니다. 따라서 올해 신에너지차에 대한 수요는 엄청날 것으로 예상되며, 단기적으로 판매량도 급증할 것으로 예상된다.
신차 구입세법에도 모두가 더욱 우려하는 구입세 계산에 관한 조항이 있습니다. 새로운 구매세 계산 가격은 여전히 구매세 징수를 위해 국세청이 승인한 최저 판매 가격을 사용하며 이는 원래 세금 계산 방법과 일치합니다. 새로운 자동차 구입세법은 전체 기존 연료 자동차 시장에 거의 영향을 미치지 않을 것이지만, 소비자 자동차 구입에는 어느 정도 영향을 미칠 것입니다. 어느 정도 영향을 미칠 것입니다! 이 영향도 좋은 점과 나쁜 점으로 나뉩니다. 예를 들어 구매세의 증감 여부에 따라 향후 자동차 판매 성장도 결정됩니다.
우대 단계의 관점에서 보면 수혜자는 저가입니다. 우대취소는 자동차 구매자가 대출을 받는데 드는 비용입니다. 배기량이 많은 차량에는 큰 영향을 미치지 않을 것 같습니다. 차를 살 여유가 있는 사람들은 10%의 추가 요금에 신경 쓰지 않을 것입니다.