솜씨 좋은 질감
8.0
고대부터 노력한 만큼 보상을 받는다는 것이 항상 진실이었습니다. 푸른 하늘과 흰 구름의 축복이있어 방의 기분이 특히 좋아질 수도 있습니다. 그리고 이 코냑 컬러의 축복으로 인해 더욱 고급스러워 보입니다. 헤드라이트는 이전 세대에 비해 크게 업그레이드되거나 변경되었습니다. 가까이서 보니 여전히 입체적이라는 느낌이 들었습니다. 저가형 모델처럼 보이는 것은 바퀴의 스타일과 크기 때문입니다. 결국 이렇게 큰 차체로 인해 18인치 휠은 여전히 광택이 없는 느낌이 들고, 특히 세척 및 왁스 처리 후에 금속성 페인트가 더 밝아집니다.
다이내믹 컨트롤
6.0
저는 파워에 별로 관심이 없습니다. 2.0T 저전력이면 충분합니다. 나는 운전을 좋아하지만 빨리 운전하는 것을 좋아하지 않아서 다른 사람들과 함께 운전하는 일이 거의 없습니다. 내 손과 내 몸이 따라가면서 핸들을 돌리는 느낌이 좋아요.
연비
5.0
저에게 이 차의 연비는 특별히 높지 않습니다. 기본적으로 한 달에 600위안이면 충분하고, 10위안 미만이면 꽤 만족스럽습니다. 결국, 너무 많은 전력을 사용하는 Corolla에는 여전히 7개의 가스가 있습니다.
편안함
6.0
명품 브랜드의 시트 디자인은 비교적 평범하고, 편안함은 참으로 좋고, 방음도 언급할 만하다. T-스트링 스티어링 휠도 아이코닉하며 손에 쥐는 느낌이 좋습니다.
공간
6.0
표준 축이지만 여전히 공간이 넉넉합니다. 제 표준 키는 175cm인데 뒷줄 레그룸이 아주 좋습니다. 헤드룸도 비교적 넓습니다.
운전 보조
4.0
크루즈 컨트롤은 그다지 자주 사용되지 않으며 상대적으로 작동이 간단하며 기본적으로 도시 지역에서는 사용되지 않습니다. 달리다가 다리와 발이 지쳤을 때, 휴식을 취하기 위해 크루즈를 타러 갔습니다. 역상 이미지 반응이 느리고 D에서 R로 전환하는 데 최소 0.5초가 걸립니다.