오디션 쇼핑 홈페이지 선차, 야각 대 앙크셀라 대 혼다 CRV.

생활수준이 높아짐에 따라, 많은 사람들이 저렴하고 가격 대비 성능이 뛰어난 차를 구입하여 일상적인 여행을 용이하게 하고 삶의 질을 향상시킬 것이다. 하지만 일부 젊은이들에게 차를 사는 것은 단지 일을 위해서일 뿐, 자동차 구입 예산은 좀 낮아질 것이다. 어떻게 하면 가격 대비 성능이 좋은 차를 살 수 있을까? 오늘은 다음 세 가지 1 만원 이상의 초급 자가용에 대해 말씀드리겠습니다. 첫 차: 야각 < P > 야각 세대교체 후 1 세대 야각이 새로운 모습으로 소비자 앞에 나타났다. 그동안 아각은 이케아에 적합한 중급차였지만 1 대 아각의 외관은 크게 달라졌다. 신차의 전체적인 외관은 훨씬 젊어졌고, 납작한 앞얼굴과 가늘고 긴 LED 램프로 만든 공격감도 아각을 더욱 운동시켰다. 차량 설계가 점점 젊어지는 오늘날, 아각은 이미 먼 길을 걸었다. < P > 국내 가정사용자들에게는 중형차 한 대가 넓고 편안한 뒷줄 공간을 갖추는 것이 필수적이다. 야각은 차체 길이에서는 우세하지 않지만 2.83 미터의 베이는 손해를 보지 않는다. 게다가 혼다의' 우주마술사' 수법까지 더해져 야각의 뒷줄 공간은 동급 상류 성능을 달성하기에 충분하다. 적절하게 디자인된 좌석 모양과 정교한 진피 소포까지 더해져 승객의 편안함을 더욱 높였다. 또한 뒷줄 중앙 팔걸이에는 독립 에어컨과 좌석 등받이의 각도를 제어할 수 있는 컨트롤 패널이 있습니다. < P > 동력 부분, 신야각은 1.5T 터보 증압과 2.L 혼합판 두 가지 동력을 사용합니다. 2.L 엔진 최대 전력 17 kW, 최대 토크 175Nm. 이중 모터가 사용되기 때문에 이 차의 1km 연료 소비량은 4.3 리터 정도에 불과하며, 많은 사람들에게 여전히 매력적이다.

두 번째 차: 앙케셀라

마쓰다 3? 앙크셀라는 마즈다의 최신 Soul Motion 2. 디자인 이념을 채택했다. 앞얼굴 대형 블랙 흡기 그릴과 류엽조형의 날카로운 LED 전조등이 강한 운동감과 시각적 충격을 준다. 또한 풍부한 선과 표면을 통해 차량 모양이 더욱 입체적이고, 빛과 그림자가 엇갈려 있어 차량 모양이 더욱 역동적입니다. < P > 차내 공간에 대해서는 마즈다 3 앙케셀라의 경쟁력이 동급에서 그리 강하지 않다. 차체 가로세로는 각각 4662*1797*1445 mm 로, 베이는 2726 mm 에 불과하며, 몇 가지 경품차형 사역, 영랑, 카로라에 비해 마자다 3 옹크셀라의 공간 경쟁력이 다소 떨어진다. 하지만 탑승체험으로 볼 때 머리 위 공간의 표현이 만족스럽지 않아 183 cm 의 운전자 머리에 손가락 한 주먹만 남았다. 뒷줄은 과체중인 세 명을 수용할 수 있지만 붐비는 느낌이 더 무겁다. 앞뒤 공간도 길지 않고 앞줄과 뒷줄 다리 공간이 좁아서 오래 앉아 있으면 다리가 불편합니다. 전반적으로, 마즈다 3 앙케셀라는 내부 공간에 대해 확실히 조금 아쉬웠다. < P > 는 힘 조정 방면에서 마자다가 이미 난로가 푸르른 지경에 이르렀다고 말할 수 밖에 없다. 이렇게 완벽한 동력 조절은 BMW 만이 할 수 있다. BMW 의 동력 매개변수가 가장 뛰어난 것은 아니지만 실제 가속 성적이 가장 좋다는 것은 잘 알고 있다고 생각합니다. 마쓰다 (Mazida) 가 "일본 BMW" 라고 불리는 것도 놀라운 일이 아닙니다.

세 번째 차: 혼다 CRV

는? CR-V? 고전적인 차종으로서 5 세대는 크게 변하지 않았지만, 차종을 바꾸지 않았다면 정말 의미가 없었을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종) 외관상으로는 현금차종에 비해 중기 개조차종은 크게 변하지 않고 가족식 디자인 언어를 채택하고 있다. 변화의 주요 포인트는 앞얼굴의 흡기 그릴을 검게 칠해 더욱 운동해 보이는 것이다. 우리가 시운전한 이 차종인가요, 아니면 이 차종인가요? 블랙? EDTION? 새 버전에서는 차체에 신분을 나타내는 작은 표지판이 있을 뿐만 아니라 차의 바퀴도 흡기 그릴처럼 검게 그을렸다. 호문 아빠 차는 몸을 흔들어' 조석 아빠' 로 변했다. < P > 인테리어 방면에서 신차 인테리어 스타일은 비교적 보수적이며, 중앙콘솔에서는 대칭적인 디자인을 사용하며, 전체 인테리어 스타일은 블랙톤을 위주로 한다. 새 차는 기존의 원형 포인터 모양이 아닌 차량 속도 디스플레이를 막대 디스플레이 디자인으로 변경하는 것이 특징입니다. 신차는 또한 삼복사식 다기능 핸들을 채택하여, 중앙제어와 임베디드 멀티미디어 디스플레이를 갖추고 있다. 전반적인 효과는 가정 스타일에 편향되어 있다. < P > 새로운 CR-V 의 동력 시스템은 여전히 연료판과 혼합판으로 나뉜다. 연료판은 이전 1.5T+CVT 조합, 최대 전력 142kW, 최대 토크 243Nm 을 사용합니다. 혼동판의 변화는 상당하다고 할 수 있다. 2 세대 i-MMD 에서 3 세대로 업그레이드되어 더 작고 효율적이며 성능이 안정적입니다. 구동 모터 최대 전력 135kW, 최대 토크 315nm； 。 엔진 최대 전력 17kW, 최대 토크 175Nm, 1km 종합 연료 소비량은 4.9L 에 불과하며, 차량 운전감도 매우 차분하고 편안해 모든 운전자들이 편안하고 즐거운 운전 경험을 할 수 있게 한다. < P > 최종 결론: 이 세 가지 모두 각각 밝은 점이 있고 외관에 초점을 맞추고 있으며 앙케셀라를 선택할 수 있습니다. 실내 공간에 더 많은 관심을 기울이면 혼다 CRV； 를 선택할 수 있습니다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 동력 수준에 초점을 맞추면 아각은 좋은 선택이다. 이 세 가지 차는 모두 가격 대비 성능이 뛰어나 막 일에 참가한 젊은이들에게 좋은 선택이며, 외관 디자인과 인테리어는 모두 젊은이들의 심미 요구에 부합한다. < P > 이 글은 자동차 작가 자동차 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.