예전에는 화려했지만 지금은 한숨을 쉬게 만드는군요! 브릴리언스 오토의 부채는 1000억 달러다

시장이 브릴리언스오토그룹홀딩스(이하 '브릴리언스오토')의 채권납입을 간절히 기대하던 가운데, 지난 10월 26일 브릴리언스오토는 공시를 통해 회사는 아직 CSI Shanghai에 신청하지 않았습니다. 지점은 2017년 비공개 발행 회사채(2단계)(채권 약어: 17 Huaqi 05)에 대한 상환금을 지불했습니다. 회사는 여전히 자본을 조달하고 투자자들과 합의를 협상하려고 노력하고 있습니다.

동일 브릴리언스오토 측은 언론에 “실제로 자금에 일시적인 어려움이 있어 만기가 도래하는 채권을 제때에 지급하지 못했다”며 “그룹은 적극적으로 해결방안을 모색하고 있다”고 밝혔다. 브릴리언스 오토는 채권 문제를 적극적이고 적절하게 해결할 것이라고 믿는다”며 “브릴리언스 오토는 지난 10월 21일부터 현재까지 5일 동안 채무 불이행 상태를 유지했다. 지난 5일 동안 시장의 다양한 당사자들이 이 문제에 대해 논의해 왔습니다.

실제로 브릴리언스오토의 부실자산 포트폴리오는 지난해 하반기부터 본격화되기 시작했다고 한다. 할인된 가격에 팔렸고, 일부 할인폭은 훨씬 컸다. 당시 금융기관들은 브릴리언스 오토의 부채 문제에 대해 조심스러운 입장이었다.

위 부실채권 외에도 현재 브릴리언스그룹은 아직 상환되지 않은 채권 14개, 총 잔액 172억 위안을 보유하고 있으며 채권 상태는 정상으로 나타나고 있다. GF증권개발연구센터 자료에 따르면 브릴리언스오토그룹의 만기 및 환매 압력은 2021년과 2022년에 집중된다. 채권 만기 및 환매 규모는 각각 65억 위안, 92억 위안으로 각각 4개, 8개 채권에 불과하다. 채권 만기 및 재판매 규모는 각각 65억 위안, 92억 위안으로 각각 4개, 8개 채권이다.

이 외에도 브릴리언스 그룹은 신뢰 등을 침해했습니다.

Dagong International의 발표에 따르면 Brilliance Group은 2020년 9월 21일에 지급할 분기별 이자를 할당해야 합니다. 2020년 10월 14일 현재 브릴리언스 그룹은 분기별 지급 이자를 부채투자계획 관리계좌로 이체하지 않았습니다.

장쑤성신탁처도 10월 15일 현재 브릴리언스그룹이 대출원금 10억1000만위안, 이자 2000만위안, 추징금 668억3800만위안을 기한 내에 상환하지 못했다고 밝혔다. 10월 12일에 지급하기로 되어 있었습니다.

사실 '17화기05'가 환매되기 오래 전부터 브릴리언스그룹은 자산동결, 지분매각, 장기근로자 휴직 등을 둘러싸고 여론의 소용돌이에 깊이 관여해 왔다.

현재 브릴리언스그룹은 1000억이 넘는 막대한 부채를 안고 있는 것으로 알려졌다. Brilliance Group의 2020년 채권 반기 보고서에 따르면 그룹의 총 부채는 1328억 4400만 위안이며 영업권과 무형 자산을 공제한 후 자산-부채 비율은 71.4입니다. 기말 현재 현금및현금성자산 잔액은 326억 7700만 위안입니다.

그리고 8월부터 브릴리언스 그룹은 총 17건의 사형 집행 대상자에 대한 새로운 정보를 추가했는데, 그 중 다수의 사형 집행 대상이 1억 위안을 넘었습니다.

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이런 상황에서 이번 디폴트는 채권 디폴트의 연쇄반응을 불러일으킬 수 있어 브릴리언스의 미래는 불투명하다.

관계자들은 "브릴리언스 자동차그룹의 부도는 전형적인 국영기업 부도 사건이다. BMW 브릴리언스 매각 후 브릴리언스 자동차그룹의 독립 브랜드들은 수익성이 좋지 않고 자산건전성도 좋지 않아 정부가 구제를 포기했다"고 분석했다. 결국 캐피탈 체인이 무너져 부도가 발생했습니다. 브릴리언스 오토 그룹이 부도를 낸 후 채권자와 연장 협상을 할 수도 있고, 동북특수강과 센지(Shenji Co., Ltd.)를 예로 들 수도 있습니다. , 현금결제와 출자전환 등을 주로 활용한다. 금전적 청구와 비금전적 청구에 대해 차별화된 솔루션을 채택한다”

브릴리언스 오토는 한때 다른 국내 자동차 회사들이 부러워했던 회사다.

1987년 선양에는 이미 두 개의 자동차 제조 공장이 있었는데, 지역 주민들은 이익이 좋다고 생각하여 전 심양 농업 기계 및 자동차 산업국 부국장인 자오시유에게 설립을 요청했습니다. 세 번째 자동차 제조 공장 Zhao Xiyou가 빠르게 합병됨 선양의 50개 이상의 자동차 부품 회사가 공동으로 Jinbei Automobile을 설립했습니다.

1억 위안 규모의 주식을 발행할 예정이다. 당시에는 새로운 일이었지만 기부한 사람보다 사람이 더 많았던 것을 보면 1년이 넘도록 응답자도 소수에 불과했고 모금된 금액도 3만 위안도 안 되는 수치여서 정말 실망스럽습니다. .

이때 양영이 무대에 등장했다.

양롱의 기획 하에 브릴리언스는 미국, 홍콩, 상하이에 상장됐다. Brilliance Auto는 자금을 통해 하룻밤 사이에 빠른 속도로 진입했습니다. R&D, 생산 확대, 판매 촉진에 이르기까지 강력한 재정적 지원을 제공합니다. Hiace는 출시되자마자 당시 Changchun FAW의 "Jiefang" 밴을 물리치고 히트를 쳤고 Brilliance Auto는 국내에서 가장 유망한 국내 브랜드 중 하나가 되었습니다.

진베이버스의 연간 판매량은 1996년부터 1995년 9,150대에서 2000년 6만대로 50%의 성장률을 기록하며, 2017년에도 경승용차 시장에서 수년 연속 1위를 차지했다. Jinbei 버스 매출은 70억 위안에 달했고 수익은 Shanghai Volkswagen과 FAW-Volkswagen에 이어 두 번째였습니다.

늘 조용하고 신비로운 모습을 보여온 양롱은 2001년 심양시로부터 '명예시민' 칭호를 받았다. 포브스' 순위.

잘난 척하는 Yang Rong은 Jinbei에 대한 투자를 계속 늘려 Jinbei의 자동차 생산량이 2005년에 50만 대, 2020년에는 100만 대에 도달할 것이라고 말했습니다.

그러나 여러 가지 이유로 양롱은 도망쳤다.

양롱이 떠난 후 브릴리언스는 처음으로 미국 주식 시장에서 상장폐지됐지만 몇 년이 지나자 BMW 프로젝트를 제외한 다른 여러 제품 라인은 기대에 미치지 못하고 혼란스러웠다. 기둥 모델, 채널 구축이 느리고 브랜드가 점점 약해지고 있습니다. 2011년 이후 Brilliance Auto의 연간 수익 90% 이상이 전적으로 BMW에 의한 것이며 Jinbei와 Zhonghua는 점점 소외되고 있습니다.

2018년 10월 BMW 브릴리언스는 합작법인의 지분율을 높이는 선례를 세웠다. 물론 외국인 투자자들도 이것이 수익성 있는 사업임을 알고 290억 달러를 들여 지분을 75개로 늘렸다. 2022년 말까지 브릴리언스 자동차 그룹은 지분 양도로 약 368억 위안의 원리금을 받게 된다.

하지만 이건 강에서 낚시하는 것과 비슷해요! 그때쯤이면 Brilliance China의 BMW Brilliance로 인한 이익은 절반으로 줄어들 것이며 Lifan과 동일한 경로를 따르게 될 것입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.