현재 위치 - 대출자문플랫폼 - 대출 중개 - 이스즈 D-맥스는 1.9T 디젤 엔진과 업그레이드된 아이신 기어박스를 탑재해 오프로드 가정용으로도 활용이 가능하다.

이스즈 D-맥스는 1.9T 디젤 엔진과 업그레이드된 아이신 기어박스를 탑재해 오프로드 가정용으로도 활용이 가능하다.

국내 픽업트럭 시장 환경은 정책 변화와 영향으로 점점 좋아지고 있다.

픽업트럭 시장 상황에 주목하는 사람들이 늘어나고 있다.

일과 생활에서 화물 운송이 필요한 사람들이 실제로 많이 있습니다.

그러나 일반 밴이나 경트럭의 스타일링 디자인은 특히 일부 젊은이들에게는 용납되지 않습니다.

유럽과 미국에서 큰 인기를 끌고 있는 픽업트럭은 스타일이나 디자인 면에서 의심할 바 없이 조금 더 나아졌으며, 더욱 세련된 도구이자 이동 수단이 되었습니다.

장시 이스즈(Jiangxi Isuzu)가 생산한 좋은 픽업트럭으로 1.9T 디젤 엔진과 업그레이드된 아이신(Aisin) 기어박스를 탑재해 오프로드 및 가정용으로 사용할 수 있다.

사실 국내 픽업트럭 시장은 아주 일찍 시작됐다.

이스즈는 국내 픽업트럭 브랜드의 선구자 모델로 이르면 1980년대부터 국내 자동차 시장에 진출해 국내 픽업트럭 시장 선점에 앞장섰다.

요즘 많은 국내 브랜드의 픽업트럭이 구형 이스즈 모델의 케이스를 장착하여 판매되고 있습니다.

만리장성 총의 등장 이후 국내 픽업트럭 시장은 큰 변화를 겪었다.

Great Wall Gun은 픽업 시장을 상업용, 승객용, 오프로드의 세 가지 유형으로 나누어 픽업 시장을 더욱 표준화하고 사람들의 선택을 더욱 타겟팅하게 만듭니다.

Isuzu는 또한 이러한 시장 변화로 인해 큰 이익을 얻었습니다. 주요 픽업 트럭은 Jiangxi Isuzu에서 생산됩니다.

D-MAX는 가성비와 가소성을 가장 잘 조합한 합작 픽업트럭으로 알려져 있습니다.

지난해 말 업그레이드 이후 D-MAX 차량의 외관 디자인이 조정되고 구성이 더욱 풍부해졌습니다.

놀랍게도 차의 가격은 전혀 변하지 않았고, 여전히 65,438+044,800에서 224,800에 이르기까지 상당히 저렴한 가격으로 팔릴 만큼 멋진 합작 픽업트럭 중 대표 모델로 꼽힌다.

2020 Isuzu D-MAX가 국가 VI 배기가스 배출 표준을 준수하는 차량으로 교체되었습니다.

전력 구성의 혁신은 결정적인 역할을 하는 반면, 외관의 혁신은 매혹적인 역할을 합니다.

이번에 Jiangxi Isuzu D-MAX의 전면 디자인은 브랜드의 패밀리 스타일 디자인 언어를 이어갑니다. 전면은 여전히 ​​넓은 영역의 실버 크롬 소재로 덮여 있습니다.

이번에는 양쪽 헤드라이트를 검게 처리했고, LED 광원과 결합해 조명 후 스포티한 느낌이 더욱 뚜렷해 젊은 시청자들에게 확실히 좋은 점이다.

후방 화물칸의 크기는 1480*1543*480mm로 매우 넓은 화물 공간을 제공합니다. 차량의 최대 적재 용량은 거의 0.5톤입니다.

이번 D-MAX의 크기 장점은 여전히 ​​뚜렷하며, 러기지랙, 탑승계단 등 실용적인 구성도 갖췄다.

차량 후면의 수직 미등은 충분히 위엄 있고 당당하게 디자인되었으며, 후면의 4X4 로고는 차량의 뛰어난 오프로드 특성을 반영합니다.

인테리어 디자인 측면에서는 이번 20 D-MAX 모델은 상당히 만족스러운 인테리어 레이아웃 디자인을 채택했으며, 센터 콘솔은 블랙과 브라운 두 가지 안정적인 컬러를 채택해 내부를 부드러운 소재로 감싸고 있다. 소재는 내구성이 강하고 실제로 손에 쥐는 느낌이 매우 좋고, 디테일의 세공이 픽업트럭의 거친 느낌 없이 매우 균일합니다.

중앙제어실의 8인치 터치스크린은 평균적인 크기지만 두 가지 주류 자동차-기계 상호 연결 시스템인 Carlife와 Carplay가 탑재되어 있습니다.

파노라마 이미지, GPS 내비게이션 및 기타 기능은 자동차의 실용성을 똑같이 탁월하게 만듭니다.

이러한 기능을 갖춘 픽업트럭은 일상적인 사용에 충분합니다.

현재 중국에서 판매되고 있는 이스즈 D-MAX***에는 2륜 구동 버전과 4륜 구동 버전이 있으며, 둘 다 1.9T 디젤 엔진을 탑재해 최대 마력 163마력, 최대 토크 360N·m를 발휘합니다. 6단 수동 또는 6단 자동 변속기와 조합됩니다.

이 모델은 전면 더블 위시본 독립 서스펜션과 후면 리프 스프링 비독립 서스펜션을 갖추고 있습니다.

D-MAX의 4륜 구동 버전이 보다 순수한 오프로드 경험을 갖게 해주세요. 이러한 오프로드 도구 차량의 향후 개발은 기회이자 도전 과제라고 할 수 있습니다. Great Wall Gun과 같은 고품질 국내 픽업 트럭.

D-MAX는 국내 픽업트럭의 더 나은 발전을 위한 모범 사례도 세웠다.

본 글은 오토홈 작성자의 글이며, 오토홈의 입장을 대변하지 않습니다.

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