원래 사업의 초점이 대출에 있지 않아 여전히 문제가 발생하기 쉽습니다. 합리성을 제안합니다!
체방은 차량과 화물 정보를 일치시키는 최초의 회사 중 하나입니다. 이전에는 주로 공급과 생산 능력을 연결하여 생산 능력 풀을 형성하는 것이 었습니다. 그러나 트럭-화물 매칭 모델이 불명예에 빠지자 회사는 오프라인 물류파크에 집중하기 시작했고, 트럭 이후의 금융 서비스를 제공하기 위해 데이터 네트워크와 오프라인 네트워크를 형성하기 위한 물류 인프라 구축을 시도했습니다. 또한 왜건방은 물류산업 전반에 걸쳐 중소기업과 소상공인을 대상으로 보험부터 지급, 인수, 팩토링, 금융리스, 소액대출까지 금융서비스를 제공하려고 시도하고 있다.
체방대출이 정식 대출인지 여부는 체방회사의 설립이 '여신회사 관리규정'의 규정을 준수하는지 여부에 따라 결정됩니다.
법적 근거: "대부회사 관리에 관한 규정"
제8조 대부회사를 설립하려면 다음 조건을 충족해야 합니다. (1) 요건을 충족하는 헌장을 보유해야 합니다. (2) 등록자본금은 최소 50만위안(투자자가 일시불로 납부)이어야 합니다. (3) 전문지식과 업무경험을 갖춘 고급관리자가 있어야 합니다. (4) 해당 전문 지식과 업무 경험을 갖춘 직원이 있어야 합니다. (5) 필요한 조직 구조와 관리 시스템이 있어야 합니다. (6) 요구 사항에 부합하는 사업장, 안전 예방 조치 및 기타 사업 관련 시설이 있어야 합니다. 중국 은행 규제 위원회가 지정한 조건.
제9조 대부회사를 설립하려면 투자자는 다음 조건을 충족해야 한다. (1) 투자자는 국내 상업은행 또는 농촌 협동은행이어야 한다. (2) 자산은 50억 이상이다. (3) 건전한 기업 지배구조와 건전하고 효과적인 내부 통제 (4) 주요 건전성 감독 지표가 규제 요건을 충족해야 합니다. (5) 중국 은행 감독 관리 위원회가 규정한 기타 건전성 조건.
왜건방이 처음 시장에 진출했을 때는 평생 무료라고 했고, 이후 자동차 소유자 멤버십 제도가 1,688위안이었지만 지금은 트럭 운전사에게 수수료가 부과되지 않는다. 수수료를 지불하지만! 글쎄요, 아주 인도적이에요. 이제 Wagonbang은 Wagonbang Express에 가입하고 1,000위안(구체적인 금액은 모르겠습니다) 이상을 지출하는 트럭 운전자가 Wagonbang에 가입하지 않은 운전자에게 우선적으로 상품을 가져갈 것이라고 주장하는 특급 배송 패키지를 출시했습니다. 자동차 소유자로부터 공급 정보를 받습니다.