217 12, 보능그룹은 재력이 굵고 전략입주 관람차가 대주주가 되어 보능, 기서자동차, 양자회사 삼자주주 지주를 형성했다. 265438+28 년 초 보능그룹은 66 억 3 만원으로 관람차의 지분 51% 를 인수하며 관람 자동차 지주주주가 됐다. 219 년 6 월, 보능은 156 억원의 가격으로 양자회사의 지분 12% 를 다시 매입했고, 보능그룹의 관식 지분 비율은 63% 로 증가했다. 보능그룹의 도착은 관람차에 짧은 휘황찬란함을 가져왔다. 수치에 따르면 218 년 판매량은 6 만 32 대로 전년 대비 32% 증가했으며, 그 중 최대 월판매량은 4% 증가했다. 그 이유는 올해 매출이 주로 보능이 관련 렌터카를 통해 관람차를 위해 주문한 9 만 5 대의 자동차에서 비롯된 것이기 때문에 관람차의 판매량이 급격히 하락했기 때문이다. < P > 당시 보능그룹 장문인 야오진화도 대거 관광차에 투자하고 5 억원을 투자하여 자동차 신상품 연구개발에 사용했으며 222 년 26 종의 신차종을 출시했다고 발표했다. 그러나 이상은 항상 아름답지만 현실은 그렇지 않다. 218 하이라이트 순간 이후 관람차 판매량이 급격히 감소했다. 자료에 따르면 219 년 관람차 판매량은 2 만 27 대로 줄어 전년 대비 63.4% 감소했다. 22 년, 관람은 7 대의 새 차를 발표했지만, 마찬가지로 퇴세를 역전시키지 못했다. 그해 판매량이 다시 1 만 31 대로 떨어졌다. 221 년까지 내부 직원 손실, 외부 공급업체 및 리셀러 권리 보호, 판매 실패 등 여러 가지 요인으로 인해 매출이 다시 절반으로 줄었습니다. 221 년 관람한 판매량은 52 대, 월 평균 판매량은 45 대 미만이었다.
222 년 6 월 5438+65438+1 월,' 장쑤 성 상숙시 인민법원 집행판결서' 라는 문서에 따르면 상숙시 인민법원은 인터넷을 통해 금융기관, 인터넷 지급기관, 보험기관, 증권기관, 부동산등록부, 재산 조회 분석을 통해 관치차 이름 예금은 26565438 에 불과했다. < P > 하지만 자동차를 보는' 대부주' 보에너지 자동차도 독선할 수 없다. 221 년, 자금 문제로 보능 자동차는' 제조기지 휴업',' 감원',' 직원 사회보장 중단',' 폐점' 등 많은 문제가 드러났다. 이후 유동성 위기에 빠져 재테크 상품의 기한이 지난 환매, 채무 위약 등의 어려움에 직면하여 상장회사 주식을 감축해야 했다. < P > 이에 앞서 선전 은통앞해금융자산거래센터는 공식 홈페이지에 보능 관련 채권에 관한 두 가지 상인 공고를 게재했다. 보능의 여러 자산이 처분될 것이다. 즉, 보능지가 대출채권과 보능자동차 신탁대출채권을 위탁하고, 선전 용강보능과학기술원 등 여러 가지 담보물을 포함해 76 억원이 넘는 채권을 포함한다. 기자의 발고 시점까지 보능 자동차그룹 역사상 55 차례 집행돼 총 5255438+ 억 47696 억원이 집행됐다. < P > 현재 보능차와 관람차는 모두 하찮은 국면이다. 집행인의 정보가 많아지고, 생산라인이 경매되고, 소송에 얽매여 있는 등 부정적인 뉴스에서 보능차와 관람차의 미래가 어디로 가는지 우리는 알 수 없다. 그러나 경쟁이 치열한 자동차 산업에서 우승열태는 시장의 필연적인 추세이다. 후속보능 자동차와 관람차가 뒤집을 수 있을지는 아직 검사할 시간이 남아 있다. < P > 이 글은 이차호 작가의 자동차 산업에 대한 관심에서 나온 것이다. 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.