다음은 참고용으로 본 내용의 보도 내용이다.
외신은 인도 서부 상업도시인 뭄바이의 반드라 지역이 스와로브스키, 롤렉스 등 유명 브랜드 매장. 뭄바이에는 가난한 사람들이 많이 사는 지역이 여러 군데 있는데 이곳의 풍경은 완전히 다릅니다. 부유한 계층은 종종 명품을 구매합니다. 이 장면은 익숙한 것 같습니다. 그렇습니다. 21세기 초의 상하이와 베이징과 매우 유사합니다.
니혼게이자이신문은 '인도가 중국과 경쟁하는 날'이라는 제목으로 영국 고급차 벤틀리가 2002년 중국에 매장을 오픈한 뒤 중국이 자동차 판매량 1위 국가가 됐다고 보도했다. 브랜드의 가장 고급 자동차 중 하나입니다. 당시 사람들은 이것이 단지 소수의 사치 행위라고 생각했지만, 돌이켜 보면 부유층이 소비 붐을 일으키고 있다는 신호였습니다.
소비 열풍이 확대되면서 중국 경제는 도약기에 접어들었다. 우리나라의 명목 국내총생산(GDP)은 2005년 이후 10년 동안 4배 증가해 10조 달러를 넘어섰고, 신차 판매도 3배 증가해 2,300만 대를 돌파했다. 그해 인도 역시 산발적인 경제적 도약의 조짐을 보이기 시작했습니다.
인도가 중국을 따라잡으려면 아직 갈 길이 멀다.
보고서에 따르면 2015년 인도는 2005년 중국과 상당히 유사했다. 국제통화기금(IMF)은 2015년 인도 명목 GDP가 2조3000억 달러로 중국의 2005년 수준과 거의 비슷하고, 1인당 GDP는 2005년 중국보다 약간 높아 1,800달러에 이를 것으로 전망했다.
2015년 인도의 신차 판매량은 전년 대비 5% 증가한 340만대를 돌파할 것으로 예상되는 반면, 중국의 2005년 신차 판매량은 500만대 이상을 기록할 것으로 예상된다. 그러나 업계 관계자들은 인도의 신차 판매량이 향후 10년 안에 4배, 심지어 5배까지 늘어날 것으로 예상하고 있다.
영토 분쟁을 벌이고 있는 인도와 중국은 오랫동안 이 지역의 경쟁자로 여겨져 왔다고 보고서는 밝혔다. 인구 기준으로 중국은 13억명, 인도는 12억명으로 각각 세계 1위와 2위를 차지하고 있다. 명목 GDP로 따지면 2005년 이전 인도는 중국의 절반에도 못 미쳤다. 그러나 중국의 급속한 발전으로 인해 인도와 격차는 5배 이상 벌어졌다.
세력의 균형이 무너지면서 인도의 중국 견제 능력도 약화된다. 중국은 많은 유럽 국가가 참여하는 새로운 국제 금융 기관인 아시아 인프라 투자 은행의 설립을 주도했습니다. 중국도 남중국해에서 군사 활동을 강화하고 인도양 진출에 나섰다.
보고서는 인도가 브릭스(BRICS) 회원국으로서 국제사회에서 영향력을 확대하기를 희망한다고 보고 있다. 인도가 중국을 따라잡기 위해서는 중국의 경제 둔화를 활용해 자체적인 경제적 도약을 달성해야 합니다. 국제통화기금(IMF)은 2015년 인도의 실질 경제성장률을 7.5%, 중국의 실질 경제성장률을 6.8%로 전망했다.
인도가 중국을 반격한 것은 1999년 이후 처음일 것이다. 경제성장률 측면에서 인도는 앞으로도 7.5% 이상을 유지하는 반면, 중국은 6%를 조금 넘는 수준으로 둔화될 것으로 보인다.
인도 인프라 부족, 빈부 격차, 국영기업의 낮은 효율성, 불투명한 행정권 등 인도 경제 성장을 가로막는 요인이 많다고 보고서는 밝혔다. 그러나 중국에도 같은 단점이 있는 것으로 여겨진다. 인도의 경제는 과거 중국처럼 도약할 수 있을 것인가, 양국이 보조를 맞출 수 있는 날이 올 것인가?
중국군의 강력한 부상은 더 이상 중국군의 부상이 아니다. 전반적인 힘은 중국군이 세계에서 선두적인 위치를 향해 가고 있다는 것을 의미합니다!
인도는 중국을 얼마나 두려워합니까? 읽고 나니 완전히 이해가 되었습니다.
인도는 중국에 대해 어떻게 생각합니까? 아니면 증오입니까?
1969년 전쟁 이후 일반적인 견해입니다. 중국군은 극소수의 병력으로 인디언들을 휩쓸었고, 인도 수도까지 거의 침투할 뻔했다. 중국인에게는 잊혀졌지만 인도인에게는 잊을 수 없는 추억이다. 인디언들은 중국군의 강력한 힘이 그들에게 가르쳐준 교훈을 결코 잊지 않을 것입니다.
인도 군인
이러한 인도인들의 원한 사고방식은 1962년 중국-인도 국경 전쟁으로 이어졌고, 중국과 인도는 장기적인 대결에 빠졌다. 중국의 현재 국가적 임무는 경제 발전이기 때문에 국경에 배치된 병력은 5만명 미만에 불과하다. 인도는 어떻습니까? 인도군은 무려 36만명에 달합니다! 양측의 전력비는 무려 1:6입니다.
인도는 중국을 너무 두려워합니다! 지도를 보면 인도군이 모두 히말라야 북쪽에 배치되어 있어 중국-인도 국경의 상황을 알 수 있습니다. 라자루스의 물류 지원은 형편없으며, 많은 기지는 육로로도 접근할 수 없습니다. 지원 비용은 전적으로 항공 운송에 의존합니다. 자세히 계산해 보면 정말 운이 좋습니다. 이런 상대가 있다!
중국-인도 군사대결
인도는 중국을 상대하기 위해 이렇게 강력한 병력을 배치하는 것이 아직 안전하지 않다고 판단하고 여전히 병력을 늘리고 있다. 인도군이 이런데, 인도사회는 중국을 더욱 두려워한다. 인도 신문과 TV 뉴스는 몇 시간 안에 중국에 대한 보도를 게재합니다. 그들은 항상 1962년 전쟁에 대해 이야기하는데, 마치 중국이 주의를 기울이지 않으면 뒤통수를 칠 것처럼 말입니다.
인도에서 오랫동안 일한 친구는 “한 번은 델리에서 다리를 지나다 갑자기 인도 상사가 “그때 이 다리가 어디서 왔는지 아느냐”고 물었다. 내 집에서 멀리 떨어진 이 곳에 있는 어떤 다리가 어디서 왔는지 도대체 어떻게 알 수 있겠는가? 알다.
당황한 내 표정을 본 사장은 이어 "이 다리는 예전에도 있었지만 지금만큼 크지도 않았고 좋지도 않았지만 여전히 델리와 현재를 잇는 교통수단이다. 다오, 나중에 당신네 중국인이 우리를 공격하기 위해 군대를 보내 우리 수도 델리를 점령했습니다. 당신이 철수한 뒤 반대편은 뉴델리가 되었고, 우리도 다리를 다시 세웠는데, 그것이 지금 우리가 있는 다리입니다."
인민해방군에 포로로 잡힌 인도군
당시엔 정말 뭐라고 말해야 할지 몰랐다. 그동안 일본이 중국에 대해 만행을 저질렀다는 것만 알았기 때문이다. , 그리고 나는 옆집 특정 국가의 사람들이 중국을 침략자로 간주한다는 사실을 결코 깨닫지 못했습니다. 이는 당시 나에게 충격이었다. 인도의 중국에 대한 두려움은 중국의 일본에 대한 증오와 같습니다. 이는 또한 수십 년 전의 전쟁에서 비롯된 것입니다. 동일한 넓은 영토의 소유권도 결정되지 않았습니다. 두 나라를 기다리고 있는 전쟁도 있습니다!< /p >
이번 인도는 큰 문제에 빠졌습니다! 베이징은 한 번의 조치로 모디를 죽일 수 있습니다.
몽골이 '죽음을 추구하는 것'을 좋아한다는 말은 다들 들어보셨을 거라 믿습니다. 작은 나라로서 우리 나라의 이익을 계속해서 침해해왔습니다. 공개적으로 달라이 라마의 몽골 방문을 초청했을 뿐만 아니라, 중국의 뒤에서 인도에게 도움을 요청한 것은 참으로 용서할 수 없는 범죄입니다. 물론 뻔뻔한 것은 몽골뿐만 아니라 인도도 마찬가지이다.
중국과 수천 년 동안 함께해온 이 '오래된 이웃'은 우리를 좋게 생각하지 않을 뿐만 아니라 우리에게 나쁜 짓을 하기도 합니다. 언론 보도에 따르면 달라이 라마의 몽골 방문 배후에는 다름 아닌 인도가 있다. 불과 며칠 전 몽골대사는 달라이 라마 방북으로 인해 '중국에 의해 막혔다'고 주장하다 인도에 '급히' 지원을 요청한 바 있다.
몽골 대사는 인도에 '급하게' 지원을 요청했다
의외로 인도 측은 침묵하지 않고 이 문제를 매우 '아낌없이' 인정하고 몽골에 10억 달러의 차관까지 제공했다. . 아산인들은 이 시점에서 감히 중국을 공격하는 작은 전문가라고 할 수 있다. 중국이 이 소식을 들으면 당연히 가만히 있을 수 없다! 멍하니 무시하고 가세요.
1. 중국의 네팔 특송
우리 모두가 알고 있듯이 최근의 '민폐화 운동'으로 인해 인도 경제는 붕괴되었고 지금도 회복되지 않고 있습니다. 즉, 현재 인도 경제는 매우 취약하여 사소한 차질도 견딜 수 없습니다. 이때 편집자는 우연히 중요한 뉴스를 듣게 되었는데, 그 뉴스는 인도와 관련된 것이었습니다.