항일전쟁 초기에는 국제관계가 파란만장했다. 1937년 이전에는 장개석이 중국에서 독일과 이탈리아의 체제를 모방하고 독일, 이탈리아와 좋은 관계를 맺었기 때문에 독일의 군사 고문, 군사 장비, 무기고가 대량으로 중국에 도입되었습니다. 일본을 통일하고 소련에 저항하기 위해 히틀러는 1938년 2월 공식적으로 '만주국'을 인정했다. 4월에는 중국으로의 무기 수송 중단을 명령했고, 6월에는 양국 간의 모든 군사고문단을 철수시켰다. .
항일전쟁* * 발발 이후 독일-이탈리아파, 영미파, 소련-러시아파라는 세 개의 주요 파벌이 등장했고 그들은 끝없이 논쟁을 벌였다. 결국 국제정세의 변화에 따라 논쟁은 빠르게 중단되었다. 독일과 이탈리아가 일본과 결탁하는 것도 믿을 수 없고, 영국과 미국이 중국에 대한 이익을 지키기 위해 유화 정책을 펼치는 것도 믿을 수 없다. 오직 소련만이 자신의 이익을 고려하여 중국과 연합하여 일본에 저항할 의향이 있었습니다.
소련과 일본의 증오는 1904년 러일전쟁으로 거슬러 올라간다. 당시 일본과 짜르 러시아는 중국 동북부와 북한을 점령하기 위해 제국주의 전쟁을 일으켰고, 이는 짜르 러시아의 실패로 끝났다. 일본은 한국과 중국 동북부에 군대를 주둔시킬 수 있는 권리를 얻었고, 이는 러시아의 확장을 방해했다. 일본군의 '북진'세력은 줄곧 소련에 대한 전면공격, 만주와 시베리아 점령, 유럽 진출을 주장해 왔다. 1936년 일본은 독일과 반소 조약을 체결해 소련 극동 지역을 직접적으로 위협했다. 스탈린은 중국과의 평화 조약 체결을 반복적으로 제안하고 중국에 올리브 가지를 확장했습니다. 1937년 마르코폴로 교량 사건 이후 일본군은 제공권을 활용해 중국의 항일 전선과 후방 지역에 무차별 포격을 가해 절대적인 제공권을 확보했다. 중국 공군은 이에 맞서기 위해 안간힘을 썼으나 결국 항공기 부족으로 허약해졌고 심각한 손실을 입었다. 중국은 일본에 저항하기 위해 소련과 연합해야 했고, 8월 21일 중소 불가침 조약을 체결했다. 중국은 소련으로부터 차관과 군사 원조를 받기 시작했다. 5438+10년 6월 10일, 마친이 이끄는 SB 경폭격기 21대와 쿠르추모프가 이끄는 11-16 구축함 23대를 포함한 254명의 조종사와 기계공으로 구성된 최초의 소련 자원 봉사 공군이 중국을 지원하기 위한 자원 봉사자로 비밀리에 중국에 왔습니다. 그 후 2년 동안 2000명이 넘는 소련 공군이 항일전쟁을 지원하기 위해 중국에 왔고, 그 중 200명 이상이 중국의 항일 전장에서 사망했다.
소련이 중국을 지원한 것은 일본에 대한 관용에 바탕을 둔 것이었다. 중국은 일본 본토를 폭격할 수 있는 중폭격기를 주문하기를 여러 번 원했지만 소련은 중국에 6대만 판매했습니다. 동시에 소련은 중국에게 무기 구입을 위해 3건의 대출을 제공했으며 총 금액은 654.38달러 + 7천만 달러에 달합니다. 차관 상환의 일환으로 소련은 중국으로부터 텅스텐 3,117톤, 주석 13,162톤, 안티몬 10,892톤을 지원받았다.
소련 공군의용군은 중국에 상륙한 뒤 중국 조종사들을 훈련시켜 소련 항공기의 전투비행 기술을 하루빨리 익히게 했고, 다른 한편으로는 전쟁에 참여하기 위한 이니셔티브.
일본은 소련 공군에 대해 매우 적대적이며, 중국에 대한 소련 공군의 지원을 차단하려고 시도하고 있다. 란저우는 중국에 대한 소련의 항공 지원을 위한 환승역이자 북서부의 중요한 공군 기지였습니다. 일본은 란저우를 폭격하기 위해 모든 수단을 동원했다.
1937년 2월 4일과 20일, 65438+21에 일본 해군 기사라즈 공군이 난위안 공항에서 항공기 11대를 이륙했습니다. 장거리 공격과 인촨(銀泉)을 통한 란저우(蘭州)에 대한 첫 번째 폭격 이후, 소련 공군 지원팀 소속 항공기 16대가 적과 맞서기 위해 이륙했다.
소련 공군 지원병들이 우한과 난창에 진입한 이후 일본 비행기들은 계속해서 우리 공군 기지를 폭격했습니다. 1938년 65438+10월 초, 일본 항공기 32대가 한커우를 공격하고 100개 이상의 폭탄을 투하했습니다. 우리 항공기 4대가 파괴되었고, 중국과 소련 공군이 이륙하여 적과 공중전을 벌였습니다. 우리 비행기 두 대가 격추되었고 소련 조종사 코 바일루(Ko Bailu)가 사망했습니다.
1938년 2월 8일, 일본군은 해군 13공군 사령관 장마오 난샹(Zhang Mao Nanxiang)이 이끄는 전투기 18대와 폭격기 36대를 난창 칭윈푸 풍경구 공항으로 파견했다. 칭윈푸 풍경구 공항에서는 뤄잉더(Luo Yingde) 대위가 이끄는 중국 공군 제3대대가 먼저 E-16 전투기를 비행했고, 이어서 세르게이 위센스키(Sergey Wysensky) 대위가 이끄는 소련 공군 의용여단이 이륙했다. 비상. . 적기가 도착한 후 먼저 폭탄 90개를 떨어뜨렸다. 그런 다음 공중전이 벌어졌고 양측은 공중에서 서로를 물고 뗄래야 뗄 수없는 싸움을 벌이고 사상자를 냈습니다. 이때 일본군의 '군신'으로 알려진 난샹 장마오는 진형에서 빠져나와 방향을 정찰하고 기습할 기회를 노렸다. 그는 세르게이 비센스키(Sergei Wysensky)의 소련 공군 항공기를 겨냥했고, 발사 직전 뒤에서 총알이 번쩍였다. 나는 Nanxiang에서 Zhang Mao의 비행기에 불이 붙어 포양 호수에 추락하는 것을 보았습니다. Sergey Wysensky는 치열한 전투 중에 뒤를 돌아보며 자신의 생명을 구한 사람이 Roy Yingde라는 것을 깨달았습니다. 장마오 난샹(Zhang Mao Nanxiang)은 일본 공군의 '사왕' 중 한 명이며, 그의 별명은 '공군 군주'입니다. 뜻밖에도 그는 우리나라 공군 낙영덕(羅英德)에게 살해당했다. 난창 "2-18" 공중전에서 * * * 적기 12대를 격추했습니다.
'2-18' 난창 공중전 이후 일본 공군은 깊은 굴욕감을 느끼며 복수의 기회를 노리고 있다. 4월 29일은 일본 히로히토 천황의 생일이다. 이날 일본 공군은 복수를 결정하고 천황에게 후한 선물을 바쳤다. 상하이 일본군 비행기지의 아들인 유샤오즈오는 그의 부하인 구로사와 아키라와 다카하시 하미를 이끌고 36대의 '96' 전투기를 우한으로 비행시켰다.
오후 2시 30분, 우한에 날카로운 사이렌이 울렸다. 사이렌이 울리기도 전에 중국 공군 제5전단 항공기 함대가 활주로를 이탈했고, 소련 의용군 항공기 함대도 일제사격을 가해 적을 맞췄다. 순식간에 양측의 항공기 부대는 푸른 하늘에서 전투를 벌였고, 이빨이 얽혀 아군과 적군을 구별하기 어렵고 대공포는 효과적이지 않았습니다. 이때 일본군 야전사령관 무양 소령이 중폭격기 18대를 이끌고 안후이에서 출격했다. 내 조종사는 수적으로 열세를 두려워하지 않습니다. 먼저 소련 공군의용여단의 총격 아래 가을바람에 낙엽이 휩쓸려가는 가운데 일본 폭격기 9대가 차례로 쓰러졌다. 중국 항공기 한 대가 적군 항공기 5대에 포위되어 타격을 입었고, 조종사 천화이민(Chen Huaimin)이 심각한 부상을 입었습니다. 그는 마지못해 시안 고교(高橋)의 유선전화에 추락해 적군과 함께 목숨을 잃었다.
불완전한 통계에 따르면 1937년부터 1941년 2월부터 1941년 초까지 공군의용대*는 50회 이상의 전투에 참가해 적기 114대를 격추하고 적기 81대를 격추하고 적기 81대를 격파했다. .65,438척.
그레고리? 아키모비치? 러시아 공군 소령이자 당원인 쿠리센코(Kurishenko)는 1903년 우크라이나 키예프 코르수엔 주의 체레핀 마을에서 태어났다. 그는 1929년 인민군에 징집되어 5월에 청두로 왔다.
쿨리셴코는 정의를 대변하고, 용감하고 싸움을 잘해 '호랑이'로 알려져 있다. 얼굴은 정사각형이고 눈썹은 두껍고 눈동자 색은 중국인과 거의 같습니다. 다부진 체격에 허리를 펴는 일이 거의 없어 키가 작아 보인다. 그는 러시아 농부처럼 보이지만 중국 산둥 토박이처럼 보입니다. 그 당시 그는 거의 40세였지만 때때로 어린아이처럼 웃곤 했습니다. 그는 처음으로 젓가락 사용법을 배웠고 손에 있는 두 개의 젓가락을 분리할 수 없었습니다. 그는 다른 사람들과 자신을 바라보며 미소를 지었습니다.
이른 아침, 공항 주변에는 영웅적인 다샤(소련의 장거리 폭격기)가 서 있었고, 연료 트럭이 뛰어다니고, 엔진이 요란하게 으르렁거리고, 기관총 소리가 고요한 쿠리센코의 하늘을 깨뜨렸다. 중국 조종사 훈련을 시작했습니다.
이륙 전 쿠리셴코는 비행을 배우고 있는 모든 중국 조종사들에게 그날의 비행 주제와 다샤의 특징, 성능, 운용 방법에 대해 설명했다. 그는 조종사들이 조종석에 앉아 있는 것을 보았고, 그들의 발이 브레이크에 있는 것을 보았고, 그런 다음 그는 앞쪽 객실에 앉았습니다. 집에 돌아온 후 그는 참을성 있게 댓글을 달았습니다.
쿨리셴코는 종종 학생들에게 "항공기는 국유재산이다. 중국은 항일전쟁 때 항공기가 필요하다. 소련에서 중국으로 항공기를 수송하는 것은 매우 어렵다. 항공기가 손상되면 프레임이 없어졌는데, 부품이 파손되면 수천 마일 떨어진 곳에서 교체를 위해 보내졌습니다.” 중국어 번역가 Liu Qun은 그가 과로하고 야위어가는 것을 보고 휴식을 취하라고 조언했습니다. 쿠리센코는 "솔직히 나는 중국 근로자들이 조국에서 겪고 있는 것과 같은 재난을 겪고 있다"며 "일본 비행기가 폭격한 건물들과 도망가는 사람들을 볼 때마다 안타까운 마음이 든다"고 답했다. p>
쿨리셴코는 일본군이 점령한 우한 상공을 여러 차례 날아가며 일본 침략자들의 군사시설을 폭격할 때마다 무사히 돌아왔다.
1939년 8월 중순, 쿠리센코는 훈련을 마친 직후 폭격 임무를 수락했다. 그들은 일본군이 점령한 우한으로 날아가 폭격 임무를 마치고 기지로 성공적으로 귀환했다. 1943년 10월 3일 그는 소련 폭격기를 이끌고 다시 우한으로 날아가 60대 이상의 일본 항공기를 파괴했다. 10 10월 14일 동쪽에서 동이 트자마자 쿠리센코는 여단과 함께 다시 출발했다. 오후 2시 우한 상공에서 독일이 일본에 공급한 미세미티 전투기와 조우해 사투를 벌였다. 이 치열한 전투에서 소련 공군의용군 영웅들은 일본 항공기 103대를 폭파하고 구축함 6척을 격추시켰다. 적군은 세 대의 Mi형 항공기를 Kurishenko 선장의 조종사에게 직접 날라 그 중 한 대를 격추시켰으나 왼쪽 엔진이 손상되어 돌아와야 했습니다. 그는 단일 엔진으로 포위를 벗어나 양쯔강을 따라 서쪽으로 날아갔습니다. 완저우(Wanzhou) 상공을 비행하는 동안 기체는 균형을 잃어 더 이상 날 수 없게 되었습니다. 그는 비행기의 무결성과 완저우 인근 주민들의 안전을 유지하기 위해 완현을 흐르는 양쯔강에 비행기를 원활하게 착륙시켰다. 포격수와 사수는 물속에서 헤엄쳐 구조됐으나 지쳐서 해안까지 헤엄쳐갈 수 없었으나 파도에 휩쓸려 강바닥으로 휩쓸려 중국인민해방을 위해 영웅적으로 숨졌다. 한 달 후 Kurishenko의 비행기는 완전히 인양되었습니다.
1940년 여름, 독일은 서유럽을 성공적으로 공격했고, 일본은 기회를 이용하여 남쪽으로 이동하여 서방 국가의 영향력권을 장악하기로 결정했습니다. 일본은 남진 전략을 실행하기 위해 독일, 이탈리아와의 결탁을 강화하는 동시에 북방의 안보를 공고히 하고 소련이 중국에 대한 지원을 중단하도록 하기 위해 소련과의 관계 조정을 적극적으로 모색했다. 이때 독일의 침략 위협에 직면하여 동서의 측면에서 위험을 없애기 위해 소련은 한편으로는 중국의 저항 전쟁을 지원하고 다른 한편으로는 일본의 손과 발을 억제했습니다. , 동부 국경의 안보를 보장하기 위해 일본과 조약을 체결하려고 노력했습니다. 1940년 7월부터 일본의 주도로 일본과 소련이 대화를 시작했다. 1941년 4월 소련과 일본은 일소중립조약을 체결했다. 중소중립조약에 따라 중국을 지원했던 소련 공군 의용군은 모두 중국으로 돌아가게 되었고, 중국에 대한 소련의 지원도 점차 줄어들어 중국의 항일 군사력이 약화되었다.
중화민족은 감사한 나라이며 자신들을 도와준 외국 친구들에게 큰 영예를 돌린다.
쿠리센코의 시신이 수습되자 마을 주민 류하이티안 등은 영웅을 현지 태백산 기슭에 직접 묻었다. 당시 이미 80대였던 류하이티엔은 영웅의 무덤을 지키기 위해 묘지 옆에 간이 오두막을 지었다.
1958년, 완저우 사람들은 국제주의 투사이자 외국 친구인 쿠리센코를 기리기 위해 시산 공원에 그의 순교자 묘지를 건립했습니다. 쿠리센코의 아내와 딸도 완저우를 방문해 조의를 표했다.
1958년 국경절 전날, 저우언라이 총리는 국경절 행사에 초대된 소련 조종사 쿠리센코의 가족들에게 “중국인들은 그레고리를 결코 잊지 못할 것인가? 아키모비치 쿠리센코.
해방공원 북동쪽 모퉁이에는 우한 소련공군 지원단 순교자들의 묘가 있다. 묘 앞 높이 8m의 비석에는 "...중국 인민의 해방을 위하여 소련 공군의용대 순교자들의 피와 중국인민의 피를 바치며"라는 문구가 새겨져 있다. 병합되었습니다.
그들은 영원히 중국 인민의 마음속에 살아 있을 것이다..."
소련 항일전쟁의 시작과 끝