22 은 올해 5 월 7 일 ga 됩니다. 중기 개조차종으로서 뉴 아우디 Q7 은 스타일링과 인테리어에 최신 가족식 디자인 요소를 추가해 기술력을 강화했다. 동력 부분,' 55 Sport' 는 3.T 를 탑재했습니까? V6 터보 차저 엔진 +48V 경량 혼합 시스템. < P > 앞얼굴은 아우디 Q8 의 디자인 언어를 차용했고, 육각형 흡기 그릴의 모서리가 더욱 분명해졌다. 그릴 내부에는 인터레이스 디자인 스타일, 특히 수직 배너에는 크롬 도금이 적용되어 있습니다.
"55 sport" 의 매트릭스 LED 헤드라이트는 새로운 디자인으로 더욱 식별 가능합니다. 고배차형에는 매트릭스 LED 레이저 전조등이 장착되어 있어 원광등은 전방 차량을 자동으로 피할 수 있다. < P > 차체 측면의 전체적인 변화는 크지 않아 Q7 의 간결하고 세련된 면을 보여줬고, 2999mm 의 베이비도 3 열 공간에 대한 노력이었다. < P > 허브는 5 개의 이중 V 형 충돌색 회색 스타일로 허브 치수가 21 인치입니다. 타이어는 일치하는 말 카드 285/4 입니까? R21 규격. 허브 쉐이프와 타이어 구성은 운동판의 위치에 맞춰 매우 역동적이다. < P > 꼬리 모델링의 경우 좌우를 관통하는 크롬 막대가 가로 시각 폭을 늘리고' 에너지체' 스타일의 미등 그룹이 야간에 켜지면 인식도가 좋다. 사진을 통해 아우디의 미등이 밤에 얼마나 무서운지 충분히 느낄 수 있다. < P > 범퍼 아래에는 넓은 은색 보호판이 적용되어 크롬 배기 장식과 함께 질감과 시각 효과가 좋습니다. 애석하게도 숨겨진 배기 시스템은 운동판을 충분히 철저하지 못하게 한다. < P > 인테리어 방면에서 새로운 아우디 Q7 의 변화는 더욱 철저하다. 반면 뉴 아우디 Q7 은 미니멀리스트 인테리어 디자인 스타일과 함께 12.3 형 전액패널 대시 보드와 1.1 형 터치스크린과 8.6 형 터치스크린으로 구성된 센터 콘솔로 이 차의 기술 수준을 한층 더 높였습니다. 중국 소비자를 위해 특별히 설계된 목재 장식은 차 안의 호화로운 분위기를 확보했다. < P > 변속 다이얼과 가열 기능이 있는 스포츠 스티어링 휠 32 원 선거로 촉감이 섬세하고 다재다능한 버튼도 편리합니다.
12.3 인치 전액패널 역시 아우디 차종의 대표작이다. 모드 전환과 콘텐츠 전시는 모두 아우디를 사랑하게 하는 가산점이다.
1.1 형 멀티미디어 디스플레이와 8.6 형 터치스크린은 아우디의 최신' 3 화면 연계' 상호 작용 철학을 호응했다. 이 중 위쪽 1.1 형 화면에는 새로운 MMI 지능형 시스템이 내장되어 있으며 아래쪽 8.6 형 디스플레이는 좌석 난방/환기, 에어컨 시스템, 필기 입력 등의 기능을 제어하고 관리할 수 있습니다. 이 세 개의 LCD 패널 외에도 새로 업그레이드된 MMI 시스템도 새 차의 하이라이트입니다. 새 시스템은 이전의 손잡이 작동을 버리고 진동 피드백이 있는 터치 작업으로 바꾸었다. 이 진동 피드백은 단순한 진동이 아니라, 디지털 분야 전체에서도 물리 버튼을 누르는 느낌을 주는 것이다. (조지 버나드 쇼, 자기관리명언) (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 진동명언) 또한 MMI 시스템은 운전자가 운전에 집중하면서 작업을 완료할 수 있도록 스마트 음성 길잡이를 지원하여 차량의 운전 안전성을 더욱 높였습니다. 무선 CarPlay 의 가입은 또한 휴대폰이 더 유연하게 가져가고 사용할 수 있도록 보장해 더 많은 사용 시나리오를 포괄한다. < P >' 55 Sport' 모델에 도착한 Q7 에는 적응형 에어 서스펜션이 장착되어 있어 수동으로 조절할 수 있습니다. 이렇게 많은 도로 상황에 직면했을 때, Q7 은 더욱 침착하고 우아하다. < P > 핸드헬드에는 무선 충전 패널이 있어 휴대폰 등 무선 충전 기능을 지원하는 장비를 충전할 수 있어 차내 승객들이 충전선의 속박에서 벗어나 충전설비를 쉽게 이용할 수 있다. < P >' 55 운동' 앞줄 전기조절좌석 기능은 비교적 단일이며, 상단 차종의 환기, 마사지, 별관 조절 기능이 없습니다. 전반적인 승차 경험은 넓고 편안한 스타일이다. < P > 열 수 있는 파노라마 천창도 Q7 이 수준에서 누락되지 않는 구성입니다. 파노라마 천창은 열린 면적이든 채광면적이든 매우 좋다. 차양을 켜면 차 안이 순식간에 투명하게 밝아진다.
22 아우디 Q7 의 모든 차종에는 4 온도 독립 에어컨이 장착되어 있습니다. 동급 BMW X5 와 벤츠 GLE 의 최상급 모델만이 이 구성을 할 수 있으며, 선택하더라도 고배차종만 선택할 수 있습니다. 실제 차종은 뒷좌석 가열 기능도 갖추고 있어 뒷좌석 승객의 승차 편안함을 배려한다. < P > 아우디 Q7 은 2+3+2 의 7 개 레이아웃을 채택하여 앞줄과 두 번째 줄 공간에는 문제가 없고 세 번째 줄 공간도 단거리 여행의 요구를 충족시킬 수 있다.
Q7 의 트렁크 공간은 여느 때와 다름없이 좋다. 두 번째와 세 번째 좌석은 모두 넘어진 후 완전히 평평한 공간을 형성하여 최대 깊이가 2m 을 넘을 수 있다. < P > 대형 물품 수납을 용이하게 하기 위해 세 번째 좌석 전기 접기/리프트 버튼이 트렁크 왼쪽에 배치되어 있습니다. 동시에, 공기 매달림 시스템을 기반으로, 새로운 아우디 Q7 은 또한 트렁크에 섀시를 들어 올리는 버튼을 추가하여 확대된 물건을 쉽게 이동할 수 있게 해 줍니다. < P > 중기 개편된 Q7 22 은 3.T+48V 경량 혼동동력총체가 장착되어 있으며 하드웨어 사양은 A8L, Q8 에 맞춰져 있습니다. 신동력 시스템에는 두 가지 볼거리가 있는데, 하나는 증압기가 기계적 증압에서 터빈 증압으로 바뀌었고, 다른 하나는 48V 전기 시스템을 도입한 것이다. 신기술 덕분에 뉴 아우디 Q7 은 더욱 섬세한 동적 질감을 얻었습니다. < P > 이 혼광 시스템은 P 구조를 사용하여 원래의 12V 모터를 48V 모터로 교체하고 벨트를 통해 엔진과 융합한다. 48V 시스템의 고전압, 고전력 특성 덕분에 48V 모터는 단시간 내에 엔진을 시동 임계값으로 끌어 뛰어난 시동 정지 편안함과 응답성을 제공합니다. 55-16km/h 의 속도 범위 내에서 48V 경량 혼영 시스템은 차량을 태만하거나 활주할 수 있으며, 최대 주차 시간은 4s 에 이를 수 있어 연료 경제성을 더욱 높일 수 있다.
3.T+48V 경량 하이브리드 시스템, ZF 의 8AT 기어 박스, quattro 전 시간 쿼드 드라이브 시스템 포함. < P > 감독관 리뷰: 현재 219 년과 22 년 두 Q7 차종 모두 매우 좋은 제품력과 적절한 할인폭을 가지고 있습니다. 아우디 Q7 전면 젊음, 운동화. 22 은 중기 개조일 뿐이지만 동급의 기계적 품질, 함이노소 모두에게 적합한 편안한 운전 체험, 과학기술의 호화로운 내외 디자인으로 확실히 동급의 실력이다. < P > 이 글은 자동차 작가 자동차 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.