연체된 전기차를 시민의 손에 합리적으로 폐기해야 할 필요성에 더해, 기준을 초과한 배터리 차량도 대거 교체시기에 돌입했습니다. , 2021년 12월 31일까지 전환기간 등록·신고된 비표준 전기차는 사용기간 만료 후 도로를 운행할 수 없다. 차량이 도로를 운행하는 경우 공안기관 교통관리부서는 시정을 명령하고, 시정을 거부하는 경우 300위안 이상 500위안 이하의 벌금을 부과한다. 공안기관 관리부는 등록된 비표준 전기 자동차를 압수합니다. 자동차 운전면허를 소지한 경우에도 12점을 감점받을 수 있습니다.
둘째, 2019년 관련 부서에서 발표한 조치에 따르면 비표준 전기 자전거에는 여러 유형이 있습니다. 최대 속도가 25KM/H를 초과하는 자전거, 모터 출력이 400W를 초과하는 자전거, ; 셋째, 배터리 전압이 48V 이상인 경우 차량 중량이 55KG 이상입니다.
위 항목 중 하나라도 해당되면 비표준 전기차로 판단된다. 닝보 차량관리국 자료에 따르면 현재 닝보에 등록된 이륜차는 50만대이며, 그 중 표준 전기자전거가 19만대, 비표준 이륜차가 309만7천대이다. 제때에 해결책을 찾지 못하면 끝없는 문제가 발생할 것입니다.
비표준 배터리 차량은 안전하지 않을 뿐만 아니라, 교통사고가 발생하면 자동차나 불법 차량으로 간주되어 차량 소유자가 심각한 법적 책임을 지게 됩니다. . 이러한 차량은 가능한 한 빨리 합법적인 경로를 통해 폐기하는 것이 좋습니다.
: '닝보 비자동차 관리 규정'에 따르면, 이륜 전기 자동차 임시 번호판과 이륜 전기 자동차 도난 방지 등록 번호판은 12월 31일까지 유효합니다. 2021년 이후에는 도로 주행이 허용되지 않습니다.
2. '절강성 전기자전거 관리조례'(2020) 제19조에는 등록된 비표준 전기자전거를 사용한 날로부터 7년이 지나면 도로에서 주행할 수 없다고 규정되어 있습니다. 등록의. 사용기간이 7년 미만인 경우 등록된 비표준 전기자전거는 2023년 1월 1일부터 도로 주행이 허용되지 않습니다.
3. 비표준 전기차 전환 기한에 관한 두 규정의 충돌로 인해 당사 국에서는 닝보 인민대표대회 법무위원회에 닝보 단계로의 전환을 제안했습니다. 비표준 전기차를 출시하고 성(省)과 동시에 시행하겠다는 내용이다. 올해 10월경 닝보시 인민대표대회 법무위원회에서 답변을 발표했다. 여전히 궁금한 점이 있으면 0574-81983112로 전화하세요.
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