SAIC 가 쌍룡을 인수한 비통한 교훈은 인수가 만리장정의 첫걸음일 뿐, 마지막 승리는 잘 운영되고 돈을 버는 것이라고 말했다. 길리는 민영기업으로서 돈 한 푼을 자신의 주머니에서 꺼내면 자연히 더 아까워할 것이다. 그래서 조작 과정에서 더욱 자상하고 신중할 것이다. < P > 확장 데이터 < P > 길리가 볼보를 인수하면서 중국 자체 브랜드 자동차 업체들이 처음으로 큰 가치를 지닌 호화 브랜드를 갖게 될 것이라는 점은 이미 보편적으로 받아들여졌다. 특히 유럽과 미국 등 선진국과 지역에서는 더욱 그러하다. 길리는 볼보의 핵심 지적재산권에 의지하여 새로운 프리미엄 브랜드를 만들어 길리 제조와 중국제 브랜드 이미지와 국제적 인지도를 더욱 높일 수 있다. < P > 중국 최초의 자동차 업계를 연구하는 응용경제학 박사 조량 박사는 "자본시장의 관점에서 이번 인수는 길리에게 긍정적인 신호다" 고 말했다. 예전에 길리에 대한 사람들의 인상은 로우엔드, 안전하지 못했다. 볼보의 핵심 기술을 성공적으로 흡수하여 기술, 제품, 시장을 자신의 것으로 전환시킬 수 있다면, 길리의 대중들의 지위와 이미지를 새롭게 할 것이다. "
대중 편지. Com-News 분석: 길리가 볼보를 인수한 심도 있는 해석 < P > 중신. Com- Geely, 볼보 인수: 정부 세력과 민간 자본의 승리