계약금 제로 뒤에는 위험이 있습니다.
자동차대출 계약금 측면에서 볼 때 신용카드 할부대출은 확실히 장점이 있다. 개인용 자동차 소비대출에 대해 기존 은행에서 요구하는 평균 계약금은 30%이며, 자동차 금융회사에서 요구하는 평균 계약금은 20%입니다. 은행 신용카드 할부 자동차 구입에 필요한 최소 계약금은 제로 계약금입니다.
그러나 자동차 구매 분위기와 진행에 영향을 미치지 않도록 계약금 제로 뒤에는 대출 금리에 대한 우려가 숨어 있습니다. 여기서 자동차를 선택하는 과정에서는 자동차 구입을 위한 다양한 대출 옵션을 비교 계산하는 방법을 배워야 하며, 은행 카드 할부 대출에서도 실질적인 할인을 받을 수 있도록 노력해야 합니다.
자동차 대출 선호 은행
소비자 은행 대출 자동차 구매 의향 조사에서 응답자의 81.8%가 '대출을 받아 자동차를 구매하겠다'고 답했고, 8.1%는 그렇지 않을 것이라고 답했으며, 10.2%는 '불확실하다'고 답했습니다.
현재 은행에서 자동차 구입을 위한 대출은 일반적으로 은행과 자동차금융회사를 거쳐 관련 절차를 거친다. 그러나 조사 결과 대부분의 응답자는 자동차 구입보다 은행 대출을 선호해 '은행 개인 자동차 대출 상품'이 55.8%, '은행 신용카드 할부 상품'이 43.2%로 나타났다. 38.8%가 '자동차 기업금융회사 자동차대출 상품'을 선택했습니다.
주요 은행의 자동차 대출은 기본적으로 두 가지 노선을 따르는 것으로 이해됩니다. 하나는 고객이 자동차를 구매하는 4S 매장과의 협력입니다. 고객이 대출이 필요한 경우 4S 매장에서 직접 소개합니다. 협동조합 은행; 다른 라인은 직접 자동차 대출입니다. 자동차 구입을 위해 돈을 빌리려는 고객은 은행 영업점에 직접 연락한 후 은행에 가서 관련 은행 대출 서비스를 신청할 수 있습니다. 일반적으로 이 두 가지 방법 중 은행에서 대출을 받아 4S 매장을 통해 자동차를 구입하는 것이 더 쉽지만 비용이 더 높습니다. 고객의 경우 은행에서 직접 자동차 대출을 받는 절차는 더 번거롭지만 비용은 더 저렴합니다. 대출 기관에 대한 은행의 검토 절차가 상대적으로 복잡하기 때문에 대출자의 직업, 소득 및 신용에 대한 요구 사항이 더 높습니다.
'제로 금리'로 자동차를 사는 것이 가치가 있는가?
이르면 지난해 5월부터 남동부 미쓰비시자동차는 성 전역에서 '제로 금리' 자동차 구매 계획을 시행했다. 여름에 들어서면서 이러한 '제로금리' 추세는 더욱 심화됐다.
6월 FAW Toyota는 '무이자 자동차 구매, FAW Hecheng' 모기지 캠페인을 시작했습니다. 모기지 상환을 선택하는 소비자는 1년 상환 계획에 대해 "무이자"를 받게 됩니다. 그 광고는 눈길을 끕니다. "FAW Toyota가 주로 홍보하는 Crown Olympic Edition을 예로 들어 보겠습니다. 온라인 자동차 호출 가격은 352,000위안이고 계약금은 30%이고 나머지 246,400위안은 모기지입니다. 무이자 요금제에 따라 모든 10,000위안은 576위안, 24.64×576위안 = 14,192위안을 절약할 수 있습니다. 이것을 보셨나요? 이것은 온라인 자동차 호출 가격을 분할하여 지불하는 것과 같으며 거의 15,000위안을 절약할 수 있습니다. 전시장에서 영업 컨설턴트와 흥정하는 것보다 더 편리해요.”
'제로금리' 자동차 대출이 탄생한 배경에는 대형 합작회사 계열 금융회사들이 정식으로 영업에 나섰기 때문이다. 대출로 돈을 벌기 위한 것이 아니라, 원래 자동차를 살 만한 현금이 없어 대출 이자가 생활에 부담이 될까 걱정하는 소비자들이 안전하게 돈을 인출할 수 있도록 자동차를 판매하는 것이 목적이다.
“솔직히 '제로 금리'로 자동차를 구입한다고 해서 돈이 절약되는 것은 아닙니다. 4S 매장의 한 영업사원은 이제 자동차를 주기적으로 할인해 주기 때문에 확실히 비용 효율성이 더 높다고 인정했습니다.” 한 번에 한꺼번에 지불하는 것.
또한 '제로 금리' 자동차 구매의 단점은 선택할 수 있는 모델이 적고, 제조업체에서 출시한 고정 모델이 몇 개에 불과하다는 점입니다. 판매 촉진과 소비자 대출 활성화가 핵심이다. '제로금리' 기간은 보통 1년으로 1년 이상 대출이 필요한 소비자에게는 별 의미가 없다.
따라서 '제로금리' 자동차대출 도입은 모든 소비자에게 적용되는 것이 아니라 특정 소비자층을 대상으로 한다.