전염병의 영향으로 재규어 랜드 로버 자동차 유한 회사 ("재규어 랜드 로버") 2065+09-2020 회계연도 4 분기 판매량은 65,438+009,869 대, 전년 대비 30.9% 감소, 연간 판매량 합계 508,659 대 이에 따라 재규어 랜드로바의 전체 회계연도 매출은 5%, 230 억 파운드 (약 인민폐 2054 억 665438 억원), 전체 회계연도 적자는 4 억 2200 만 파운드 (약 인민폐 37 억 7 천만 원) 에 달했다.
전염병이 자동차 회사의 이윤을 타격했다.
"재규어 랜드로버의 글로벌 운영 실적은 첫 번째 글로벌 비즈니스 변화로 인해 새로운 회계연도 2 분기와 3 분기에 강력하게 반등했습니다." 재규어 랜드 로버 글로벌 CEO 인 Schwayder 가 말했다. 회사 예측에 따르면 20 19-2020 회계연도는 정해진 이익 목표를 달성할 것으로 예상된다.
재규어 랜드 로버 20 19 ~ 2020 회계연도 2/3 분기 영업수익은 각각 6 1 억, 64 억으로 전년 대비 각각 8%, 2.8% 증가했다. 세전 이익은 각각10/0.56 만, 310.8 만원이다.
하지만 제 4 재계의 전염병은 전 세계 공장에서 잠시 휴업한 이전의 수익 계획을 뒤엎었다. 중국의 공장은 2 월 하순부터 복산을 시작했고, 영국의 공장은 5 월에 복산을 시작했다. 전염병으로 인한 봉쇄로 재규어 랜드 로버는 지난 4 월 전 세계 판매량이 전년 대비 62.5%, 65,438+04,709 대, 5 월 전년 대비 43.3%, 24,024 대로 감소했다.
하지만 엄격한 비용과 투자 통제로 인해 재규어 랜드 로버는 37 억 현금과 6543.8+09 억 은행 신용 한도를 포함한 56 억 파운드의 자본 보유액을 보유하고 있습니다. 게다가, 재규어 랜드로버는 중국과 영국에서 더 많은 신용 지원을 적극적으로 구하고 있다. 중국 시장에서 재규어 랜드로바는 6 월 초 중국은행, 중국공상은행, 교통은행, 중국건설은행, 상하이 포동발전은행 등 5 개 은행 총액이 50 억원인 3 년 순환신용한도를 획득했다고 발표했다. 영국에서, 그것은 또한 정부로부터 6543.8+0 억 파운드의 지지를 구하고 있다.
재규어 랜드 로버 글로벌 부사장, 중국 지구 최고 재무 책임자 우준서 (Yu Junrui) 는 제 1 차 채널 인터뷰에서 재규어 랜드 로버 (Jaguar Land Rover) 가 이전에 중국에서 어떠한 자금 조달도 한 적이 없다고 밝혔다. 이 자금 비축은 기업의 일상적인 운영에 도움이 될 뿐만 아니라 재규어 랜드 로버 (Jaguar Land Rover)
지난 회계연도에 재규어 랜드로바는' 프로젝트' 라는 프로그램을 시행했습니까? Charge (비용 절감 효율) 프로젝트는 재규어 호랑이에게 35 억 파운드의 비용 절감 효과를 제공합니다. 새로운 회계연도에 비용 절감 및 현금 흐름 최적화는 여전히 회사의 중요한 임무입니다. 재규어 랜드로바는 202 1 년 3 월 말까지 6543 억 8 천만 파운드의 비용 최적화를 늘려 연간 50 억 파운드에 달하는 비용을 절감할 것이라고 밝혔다.
이러한 목표를 달성하기 위해 재규어 랜드로바는 낮은 이익률과 중요하지 않은 투자를 연기할 것이다. 2020-202 1 회계연도의 계획 투자지출은 25 억 파운드로 20 19-2020 회계연도의 33 억 파운드와 2018-20/KLOC 보다 훨씬 적습니다. 또한 이 회사는 향후 몇 개월 내에 제조 공장의 계약 대행 직원 수를 줄일 계획입니다.
이번 전염병은 글로벌 자동차 회사에 깊은 영향을 미쳤다. 다국적 자동차 업체들이 발표한 1 분기 신문에 따르면 영업소득 상위 10 위 자동차 기업 중 현대차만이 영업소득 성장을 이루었고 1 분기 영업소득은 5.6% 증가하여 204 억 달러에 달했다. 하지만 이 10 개 자동차 기업 중 순이익이 하락했다. 그중 가장 큰 하락폭은 FCA 로 순이익이 43.3% 폭락해-184 억 달러로 급락했다. 도요타 1 분기 순이익은 86% 감소해 63 1 억엔 (약 5 억 9 천만 달러), 대중영업이익은 8 1.4%, 9 억 유로 (9 억 8 천만 달러) 로 줄었다.
자동차 기업의 채무 압력이 가중되다
글로벌 컨설팅 회사인 AlixPartners 가 발표한 예측에 따르면 올해 자동차 제조업체의 글로벌 판매량은 7050 만 대로 감소할 것으로 전망된다. 올해부터 2022 년까지 글로벌 자동차 시장 판매량은 20 19 년보다 3600 만 대 감소할 것이다. "전염병 위기는 전 세계 자동차 업계에 큰 타격을 입혔으며, 그 규모의 위축은 유럽 시장 전체의 갑작스러운 실종과 맞먹는다." 다이가휘 (박사? 스티븐? Dell) 회담. 회사는 2025 년 전 글로벌 자동차 판매량이 20 17 의 최고치로 회복되기 어렵다고 보고 있다. 전염병 위기의 지속적인 영향은 전 세계 자동차 업계에 심각한 도전을 불러일으키고 있다. 자동차 기업들은 전례 없는 수입과 비용 압박과 극도로 어려운 자본 구성 선택에 직면해 있다.
이 회사가 이전에 발표한 글로벌 자동차 시장 전망 보고서에 따르면 전염병으로 인해 자동차 회사와 부품 공급 업체의 부채 압력이 증가했습니다. 올해 3 월 초부터 5 월 22 일까지 글로벌 자동차 회사와 50 개 공급업체의 신규 채무는 7265438+ 억 달러에 달했다. 10 이후 최고 수준이다. 이와 동시에, 차업체와 공급자의 지급 능력도 떨어지고 있다.
급격한 쇠퇴로 손익계산서에 큰 구멍이 생기고 자산과 부채가 증가하고 있다. 업계 참가자들은 자신의 실제 손익분기점을 2008/2009 년 금융위기 수준으로 빠르게 낮춰야 한다. 즉, 전 세계 판매량이 6500 만 대밖에 안 되는 상황에서도 수익을 낼 수 있다는 것이다. " AlixPartners 이사 사장 겸 중화구 책임자 Shiv? 히와라만은 이렇게 말했습니다.
재규어 랜드 로버 외에도 다른 자동차 업체들도 일부 혁신 프로젝트의 수익성과 투자 긴박성을 평가하고 있다. 메르세데스 벤츠는 앞서 연구개발을 중단하고 승용차 완전 자동운전 솔루션을 출시한다고 발표했다. AlixPartners 는 폭발 직전 2020 년부터 2025 년까지 자동운전 자동차 분야에 대한 이 업계의 계획투자액은 약 790 억 달러였지만, 이 위기의 출현은 다른 기존 장애물과 결합해 투자지출률이 크게 떨어질 수 있다는 것을 의미한다고 보고했다. 전기자동차 분야에서는 2020 년부터 2024 년까지 자동차 기업이 234 억 달러를 투자할 계획이지만, 이 회사는 이러한 투자 계획도 연기되고 삭감될 것으로 예상하고 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.