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기관이 차량을 폐기하면 어떻게 장부를 기재합니까

차량 폐기 장부는 회사의 차량을 어떻게 처리해야 하는지, 회사의 회계로서 장부 처리가 필요하다. 결국 차량은 회사의 고정 자산이기 때문에 처분하면 고정 자산이 줄고, 차량 보조금을 처분하는 돈이 있을 수 있다. 다음 만주 변호사가 차량 폐기 장부를 어떻게 처리합니까?

차량 폐기 장부는 어떻게 처리합니까?

1, 장부 고정 자산을 정리로 이전:

차변: 고정 자산 정리 (원래 가치-감가 상각 누계)

감가 상각 누계

대변: 고정 자산

2, 처분으로 인한 청산 비용 지출:

차변: 고정 자산 정리

대출: 은행 예금 (또는 재고 현금)

3, 매각소득, 보험회사배상금 등 폐기 취득:

차용: 은행 예금

대변: 고정 자산 정리

4, 이월 순 손실 정리:

차용: 영업 외 지출

대변: 고정 자산 정리

폐기차량 처분은 부가가치세를 납부해야 한다.' 재정부, 국세총국' (재세 [2008] 170 호) 와' 재정부, 국세총국' 에 따라 일부 화물에 부가가치세 저세율 적용과 간단한 방법으로 부가가치세 정책을 징수한다는 통지' (재세 [2008]170 호) 를 근거로 한다. 그러나, 폐기 자동차는 실제로 이미 사용한 고정 자산에 속하지 않는다. 폐기차를 회수업체에 넘기기 전에 차량 등록관리부에서 폐기 취소 수속을 밟아야 하는데, 이때 차량은 특성상 단위의 고정자산에 속하지 않기 때문이다. 한편,' 폐기 자동차 재활용 관리 방법' 에 따르면 폐기 자동차의 인수 가격은 금속 함유량에 따라 환산해 폐금속 시장 가격을 참고해 가격을 산정한다. 폐차 회수업체 차원에서 폐차 매입은 폐품 매입이라는 얘기다. 따라서 이 기관이 폐기된 자동차를 처분하는 것은 이미 사용된 고정 자산을 판매하는 간단한 징수 방법을 적용할 수 없으며, 대신 적용 세율이나 징수율에 따라 부가가치세를 납부해야 합니다. 이 단위가 일반 납세자인 경우 적용세율 17% 에 따라 부가가치세를 납부해야 하며, 소규모 납세자인 경우 3% 징수율에 따라 부가가치세를 납부해야 합니다.

폐기 수속

차량이 폐기기에 이르면 공안기관 교통관리부에 가서 차량 폐기 수속을 제때에 처리하고, 자동차 등록증, 번호표, 행차증, 원차를 휴대하고, 공안교통관리부에서 지정한 자동차 회수업체에 가서' 자동차 정지, 복항/등록 신청서' 를 작성해야 한다. 자동차 회수업체는 자동차 해체를 확인하고 자동차 소유자에게' 폐기 자동차 회수' 를 발행한다

자동차 재활용 업체는 자동차 해체 후 7 일 이내에' 자동차 정지, 복항/취소 등록신청서', 자동차 등록증서, 번호표, 운전면허증,' 폐기차 회수증명서' 사본을 차관소에 반납해야 한다.

차관소는 차주에게' 자동차 취소 증명서' 를 발급한 뒤 차주가 다시' 자동차 취소 증명서' 를 들고 양로비 철회 등 다른 차량 관련 수속을 처리하면 폐기 절차가 완료된 것으로 알려졌다.

차량 폐기 중 부적절한 대우를 받으면 법적 수단을 통해 자신의 권리를 보호할 수 있으며, 구체적으로 관련 변호사와 상담할 수 있다.

공공 기관의 고정 자산 처분, 일반 설비는 본 단위 책임자의 비준을 거쳐 반제되며, 관련 부서의 검증을 거쳐 주관 부서나 국유자산관리부, 재정부의 비준을 받아야 한다. 고정 자산을 처분하는 회계는 고정 자산의 원래 가치를 줄여야 한다. 폐기 입력은 다음과 같습니다. 차용: 고정 기금; 대출: 고정 자산. 잔존 가치 가격 변동 소득 회수: 대출: 은행 예금; 대출: 기타 미지급금 등 (일부 사업 단위의 처분소득은 상납해야 하기 때문) 또는 상납하지 않을 경우' 기타 수입' 또는' 전용기금-구매기금' (변가소득은 이후 고정자산을 매입하는 데 사용할 수 있음) 에 들어갈 수 있다.

법적 근거:

"자동차 강제 폐기 기준 규정" 제 4 조 등록된 자동차는 다음 상황 중 하나인 경우 강제 폐기해야 하며, 모든 사람은 자동차를 폐기 자동차 재활용 해체 기업에 매각해야 하며, 폐기 자동차 재활용 해체 업체는 규정에 따라 등록, 해체, 폐기 등의 처리를 해야 합니다. 폐기 자동차 등록증서, 번호표, 운전면허증을 공안기관 교통관리부에 제출하여 취소한다.

(1) 본 규정 제 5 조에 규정 된 사용 연한을 달성한다.

(2) 수리 및 조정을 거쳐 여전히 자동차 안전 기술 국가 표준에 부합하지 않는 차량 관련 요구 사항

(3) 수리 및 조정 또는 제어 기술 채택 후 대기로 오염물이나 소음을 배출하는 것은 여전히 국가 표준에 부합하지 않고 차량 관련 요구 사항을 충족하지 못한다.

(4) 검사 유효기간이 만료된 후 3 개 연속 자동차 검사 주기 동안 자동차 검사 합격 표시를 받지 못했다.

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