모든 용감한 사람은 모두 우리 마음속의 영웅이다. 코로나 퇴치가 전투라면 택배 물류인은 목숨을 걸고 화선을 가로지르는 운송대다. 한 조의 데이터는 택배 물류인의 노력과 어려움을 증명한다. 2 월 25 일까지 우편기업, 택배업체 운송회사, 전염병 예방·통제 물자 누적 3 만 5700 톤, 소포10/0.35 억 건, 운송 차량10.39 만 대,
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정책이 밀집되어 곤경 해소 산업 발전을 내놓다
택배물류업계의 역할과 지불은 국가에서 볼 수 있다. 2 월 5 일 국무원 상무회의가 열리면서 전염병 예방·통제 중점 의료 물자와 생활 필수품 보장 업무를 착실히 잘 할 것을 요구하며 전염병 예방·통제 및 관련 업계 기업을 지원하는 재세 금융정책을 확정했다. 7 일 재정부와 세무총국은 항역기간에 대한 세금 우대 정책을 공동으로 발표했다. 납세자에게 공공 * * * 교통서비스, 생활서비스 및 주민에게 필요한 생활물자 택배 서비스를 제공하여 얻은 수입은 1 월 1 일부터 부가가치세를 면제한다.
또한 1 월 1 동시에, 주요 의료 예방 및 통제 물자 및 생활 필수품 생산, 운송 및 판매에 은행을 지원하는 주요 기업에는 소기업, 우대금리 대출 제공, 재정이 절반 더 할인해 기업 대출 금리가 1.6% 미만이 되도록 합니다.
2 월 12 일, 국립우체국 사무실에서 우편업을 실질적으로 추진하여 관련 재세 금융정책을 시행하고 전염병 예방·통제 및 질서 있는 복산 업무를 전폭적으로 수행하라고 통지했다. 현재, 우편업의 가장 중요한 임무는 전염병의 효과적인 예방과 통제, 과학적이고 질서 있는 복산을 잡는 것이며, 각급 우편관리부, 산업협회는 재세 금융정책이 기업의 부담을 경감하고, 말단망을 안정시키고, 시장 신뢰를 높이는 데 중요한 의미를 충분히 인식해야 한다고 지적했다. 재세 금융정책이 우편업에 착실하게 떨어지도록 전폭적으로 추진하고, 기업의 방제보능력을 강화하고, 전염병 예방·통제 저항전 승리에 기여하다.
2 월 15 일 교통부는 국무부의 동의를 얻어 2 월 17 일 0 시부터 전염병 예방·통제 업무가 끝날 때까지 전국 유료 도로에 차량 통행료를 면제한다는 통지를 내렸다. 구체적인 마감일은 별도로 통지한다. 업계 인사들은 상술한 정책 조항이 택배업에 좋다고 말했다.
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협상 능력은 이익 탄력성에 영향을 미친다
중국 은하증권운송업계 연구원 유란정은 기자에게 부가가치세가 가격외세라고 말했다. 가격이 통제되지 않는 한 부가가치세 감면이 기업 이윤에 미치는 영향은 판매소득과 공제가능 비용이 부가가치세 변화에 따라 변하는지 여부를 보여준다. (윌리엄 셰익스피어, 부가가치세, 부가가치세, 부가가치세, 부가가치세, 부가가치세, 부가가치세, 부가가치세, 부가가치세) 전반적으로 부가가치세 면제는 전반적으로 좋은 택배업이지만, 택배업체들의 상하 협상능력에 차이가 있어 수익폭에 영향을 줄 수 있다.
유란정은 한 기업의 상류 하류 기업에 대한 협상능력이 그 기업의 이윤 탄력성을 결정한다고 말했다. 업스트림 공급자에 대한 협상 능력이 강하여 업스트림 기업은 가격 양도를 낮추고 기업의 구매 비용을 낮출 가능성이 더 높다. 하류 기업에 대한 협상력이 강하면 판매가격이 강세를 유지할 수 있고 장부 영업소득 증가로 더 많은 이익을 얻을 수 있다.
택배업체의 업스트림 공급자는 주로 운송업체, 연료 공급자 등이고, 하류 공급자는 주로 전기상, 도매, 소매 등의 기업이다. 유란정 () 에 따르면 선두 택배업체들은 상류 하류에 대해 어느 정도 협상능력을 갖고 있으며 중소택배회사의 협상능력이 상대적으로 약하며, 이런 차이는 소득과 원가 규모에 영향을 미칠 수 있어 부가가치세 감면의 수익폭에 영향을 미칠 수 있다고 지적했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)
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부가가치세 감면 혜택에는 차이가 있습니다
유란정은 기자에게 택배업체 업무과정에는 수령, 분류, 간선 운송 및 발송이 포함되며, 규정에 따라 택배 상장기업의 택배업 수입은 주로 6% 기준에 따라 납부한다고 말했다. 이 중 중계수익은 물류 보조 서비스인 수급 서비스로 분류되고, 면수입은 정보 서비스, 중품, 콜드 체인, 도로 익스프레스 등 물류 운송 서비스는 육로 운송 서비스 기타 육로 운송 서비스의 9% 세율에 따라 납부되며, 자재 판매는 13% 세율에 따라 납부한다. 세금 포함 판매 가격이 그대로 유지된다고 가정하면 부가가치세의 매출세를 감면하면 운송 업무 수입이 약 9%, 택배 업무 수입이 약 6% 증가할 수 있습니다.
이때 운송 업무가 비교적 높은 회사를 차지하며, 세금 포함 가격이 변하지 않는 상황에서 수입 증가 변동폭이 더 크다. 순풍지주영업수익은' 통달계' 택배를 훨씬 능가하며 더 많은 운송업무를 다루고 있어 부가가치세 매출세 차원에서 더 많은 혜택을 볼 것으로 예상된다.
부가가치세에서 매입세 규정은 복잡하고 정량하기 어렵다. 유란정은 택배기업의 일부 상류업체들도 부가가치세 면제 혜택을 받고, 상류업체들이 택배기업에 대한 제시가격을 그대로 유지한다고 가정하면 택배업체 보고비용이 상승한다고 지적했다. 택배 기업의 가장 핵심 운송 비용 내용은 복잡하며, 기업 아웃소싱과 자체 부분을 정확하게 분해하기가 어렵습니다. 질적 관점에서 보면 비용 비중이 높고 운송 비용 중 아웃소싱 부분이 작은 기업은 부가가치세 면세의 영향을 덜 받습니다.
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다방면으로 노력하여 기업의 부담을 경감하다
이번 코로나 전염병에서 저장성과 광둥 () 성 확진 인원은 전국 2 위, 3 위를 차지했고, 저장과 광둥 () 도 전기상 택배의 주요 원천이었다. 국태군안증권운송업계 연구원 황보효민 () 은 이 두 성의 전기상택배가 택배 총량의 약 50% 를 차지하며 전기상과 기업의 복공 상황은 단기간에 택배 업무량에 영향을 미칠 것이라고 지적했다.
그러나 알리, 철자가 많은 등 전자상 플랫폼은 각각 1 월 30 일 ~2 월 8 일 기간 시효요구 사항을 충족하는 속달우편에 각각 0.5~ 1 원의 보조금을 지급한다고 밝혔다. 국태군안증권은 택배업체 원가 상승의 충격을 어느 정도 줄일 것으로 보고 있다. 또한 전염병의 발생은 택배의 중요성에 대한 소비자의 인식을 높이고 인터넷 쇼핑의 침투율을 높이는 데 도움이 되며 택배업체들은 그로부터 혜택을 받을 것이다. 전염병이 끝난 후 1~2 개월 동안 온라인 쇼핑은 더욱 인기 있는 소비 방식이 될 것으로 예상되며, 2020 년 택배 업무량에 어느 정도 보상과 승진을 가져올 것으로 예상된다.
2 월 15 일 교통부는 2 월 17 일 0 시부터 전염병 예방·통제 업무가 끝날 때까지 모든 통행료도로 차량이 전국 유료도로 차량 통행료를 면제한다는 통지를 발표했다. 설립자 증권운송업계 연구원 이약슨은 기자들에게 이 조치가 택배 기업의 부담을 덜어주고 생산력 회복을 가속화하는 데 도움이 된다고 말했다. 이는 단기 정책일 뿐 중장기 가치에는 거의 영향을 미치지 않지만 택배 업무량이 회복되고 있는 현재 운송 업무 비중이 높고 운송 비용이 큰 기업들은 큰 혜택을 볼 수 있다.