답:
1. 환경예술디자인
환경예술디자인은 실내외 환경계획과 디자인을 통해 예술디자인 형태의 실용예술이다.
개념은 칭화대학교 교수이자 박사 지도교수인 Yan Lizutiao의 것입니다
시험 내용은 미술, 역사 속 중국과 외국 미술, 환경 예술 디자인에 대한 권위 있는 소개에 지나지 않습니다. , 소개, 중국 예술 공예 역사의 전문 기술 수행, 세계 현대 디자인 역사, 인테리어 디자인 역사, 장식 재료 및 건축, 컴퓨터 지원 디자인, 건축 디자인 기초.
2. 토목공학
토목공학에는 다음과 같은 4가지 기본 속성이 있습니다.
일반적으로 조사, 설계, 건설의 3단계를 거치며 엔지니어링 지질 조사, 수문 지질 조사, 엔지니어링 조사, 토양 역학, 기계 공학, 엔지니어링 설계, 건축 자재, 건설 장비, 엔지니어링 시설, 지식, 컴퓨터 및 기계 테스트 기술, 엔지니어링 기계, 건축 및 경제 분야 및 건설 기술, 건설 조직. 따라서 토목공학은 광범위하고 포괄적인 학문입니다. 토목공학에서는 다양한 요구를 충족시키기 위해 다양한 재료 조건을 사용합니다. 토목공학은 주택공학, 철도공학, 도로공학, 공항공학, 교량공학, 터널 및 지하공학, 특수공학구조, 상하수도공학, 도시난방 및 가스공급공학, 항만공학, 수자원공학 등 다양한 분야를 발전시켰습니다. 보존 공학 및 기타 분야. 수자원 보호 등 일부 분과에서는 자체적으로 공학적 대상을 키워 과학기술 발전에 특화했으며, 토목공학에서 분리되어 독립적인 학문체계가 되었지만 여전히 토목공학과 대체로 공통된 부분이 많다.
사회와 시민사회는 인류사회의 발전과 발전을 동반한다. 다양한 역사적 시기의 토목시설 건설은 당면한 사회, 경제, 문화, 과학기술 발전을 반영하며, 따라서 토목공학의 사회, 역사적 발전의 증인 중 하나가 되었습니다. 고대에 사람들은 단순한 생활과 생산의 필요를 충족시키기 위해 원시적인 집, 도로, 다리 및 운하를 건설하기 시작했습니다. 나중에는 전쟁, 생산, 생활의 필요뿐만 아니라 종교적 확산, 도시 건설, 운하, 궁전, 사원 및 기타 다양한 건물에 적응하기 위해. 이 역사적 기간 동안 사람들의 창의성을 반영하여 많은 유명한 엔지니어링 시설이 건설되었습니다. 전 세계의 현대식 대규모 산업 플랜트, 고층 빌딩, 원자력 발전소, 고속도로 및 철도, 장경간 교량, 대구경 파이프라인, 긴 터널, 대운하, 대형 댐, 대형 공항, 대형 항구 및 해양 프로젝트에 나타납니다. . 현대토목공학은 인류사회의 새로운 물리적 환경을 창조하는 인류사회 현대문명의 중요한 부분으로 자리 잡았습니다. 토목공학
실습에는 강력한 실용적인 요소가 있습니다. 토목공학의 공학적 실천 경험에서는 이미 성공적인 경험이 요약되어 있으며, 특히 선진국에서는 실패의 교훈을 흡수했습니다. 17세기 초부터 갈릴레오와 뉴턴은 선구자로 현대 역학과 토목공학 실무를 결합하여 점차 재료역학, 구조역학, 유체역학, 지반공학 역학, 토목공학 분야의 이론적 기초를 형성했습니다. 토목공학은 경험과학으로부터 점차 발전해왔습니다. 개발과정에서 공학실무경험이 토목공학의 이론을 예고하는 경우가 많으며, 공학사고는 예상치 못한 요인에 의해 새로운 이론의 연구개발을 촉발하는 경우가 많습니다. 많은 엔지니어링 문제는 주로 실제 경험에 의존하기 때문입니다.
토목공학 기술이 과학적 실험이나 이론적 연구보다는 주로 공학적 실습에 의존하는 이유는 두 가지입니다. 첫째, 일부 객관적인 상황은 충실한 실험실 실험이나 현장 실험에 비해 너무 복잡하고 어렵습니다. .
기술적으로 말하면 경제와 건축 예술을 통합하는 사람들은 미적 요구 사항을 포함하여 사용자의 요구를 충족시키기 위해 가장 경제적인 엔지니어링 시설 건설을 추구합니다. 공학경제학은 다양한 기술활동과 밀접하게 연관되어 있다. 프로젝트의 경제성은 먼저 건설 현장과 프로젝트의 전반적인 계획에 반영되고, 두 번째로 설계 및 건설 기술의 성과에 반영됩니다. 건설 프로젝트의 총 투자, 완료 시 프로젝트의 경제적 이익 및 사용 중 유지 관리 비용은 프로젝트 경제 측정의 중요한 측면입니다. 이러한 기술적 문제는 서로 밀접하게 연관되어 있어 종합적으로 고려되어야 합니다.
기능적 요구 사항을 충족하는 토목 시설은 일종의 공간 예술로서 차체 자체의 전체적인 레이아웃과 비례적인 크기, 각 부분의 선, 색상, 그림자 및 주변 환경을 먼저 채택하고, 자연 경관과의 조화를 포함하여 조화의 표현은 지역 장식 엔지니어링 시설에 반영됩니다. 향토풍, 민족풍, 시대풍의 형상과 장식도 표현할 수 있는 공학시설. 성공적이고 아름다운 엔지니어링 시설, 주변 경관, 도시는 미국에서 증가하는 것처럼 보이며 사람들에게 아름다움의 향유를 제공하지만 환경 파괴로 이어질 것입니다.
사람들의 관심은 주택 건축, 토목 공학 및 기타 엔지니어링 시설의 장기적인 실천뿐만 아니라 다음과 같은 다양한 건축 자재 선택을 통해 놀라운 결과를 얻었습니다. 석조, 강철, 철근 콘크리트 건물은 자연 환경과 조화를 이루는 아름답고 기능적인 예술 작품입니다.
다양한 프로젝트와 시설을 건설하기 위한 토목공학으로 알려진 과학기술. 지상 또는 지하, 육상 또는 해상에 물체를 건설하기 위한 조사, 설계, 건설, 유지관리 및 기타 기술 활동을 수행하는 자재, 장비 및 건설 프로젝트를 직간접적으로 인간의 생활, 생산에 적용하는 것을 말합니다. , 주택, 도로, 철도, 파이프라인, 터널, 교량, 운하, 댐, 항구, 발전소, 공항, 해양 플랫폼, 물 공급, 배수 및 보호 프로젝트와 같은 군사, 과학 연구 및 엔지니어링 시설에 대한 서비스.
주요 기반 시설, 토지, 건축 자재, 건설 장비 및 건설 기계 건설. 이러한 경제적이고 편리한 내장형 재료 조건은 사람들의 요구 사항과 미적 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라 토목 공학 분야의 출발점이자 목적지인 다양한 하중을 견딜 수 있는 엔지니어링 시설이 안전해야 합니다.
토목공학적 특성은 일반적으로 조사, 설계, 시공의 3단계를 거쳐 토목시설의 건설을 요구하며, 여기에는 공학지질조사, 수문지질조사, 공학측량, 토양역학, 공학역학, 공학적 활용이 필요하다. 건설 기술, 건설 조직, 설계, 건축 자재, 건설 장비, 건설 기계, 건설, 경제 분야 및 지식 분야의 컴퓨터 기술 및 기계 테스트. 따라서 토목공학은 광범위하고 포괄적인 학문입니다. 과학 기술의 발전과 공학 실무의 발전으로 토목 공학 분야는 광범위한 의미, 수많은 범주 및 복잡한 구조를 가진 통합 시스템으로 발전했습니다.
인류사회의 발전과 발전에는 국민이 동행한다. 다양한 역사적 시기의 토목시설 건설은 당면한 사회, 경제, 문화, 과학기술 발전을 반영하며, 따라서 토목공학의 사회, 역사적 발전의 증인 중 하나가 되었습니다.
토목 공학 동향
현대 토목 공학의 특징: 모든 유형의 엔지니어링 설계 및 건설의 급속한 발전 요구를 충족시키기 위해 사람들은 대규모, 장기 건설이 필요합니다. 경간, 높이, 경량, 대규모, 잘 갖춰진 현대식 건물. 높은 품질과 빠른 시공이 모두 필요하지만, 높은 비용 효율성도 필요합니다. 이것이 바로 토목공학, 앞으로 나아가는 토목공학의 학문입니다.
고강도, 경량의 새로운 소재가 끊임없이 등장하고 있습니다. 강철보다 가벼운 알루미늄 합금, 마그네슘 합금, 유리섬유강화플라스틱(FRP) 등이 사용됐다. 강철과 콘크리트의 강도와 내구성을 향상시키는 데는 놀라운 성과가 있었지만 계속해서 발전하고 있습니다.
엔지니어링 건설의 지역 지질학과 구조는 자연적인 응력 상태와 기계적 특성을 기반으로 하며, 이는 설계 및 건설의 기초를 직접적으로 결정할 뿐만 아니라 종종 프로젝트의 위치, 건설 및 건설과 관련됩니다. 시설 자재선정, 지하작업. 엔지니어링 지질 및 조사 기본 기술은 여전히 현장 시추 샘플링, 실험실 분석 및 테스트이며 대규모 현대 건설의 요구에 적응하여 현대 과학의 특정 한계가 있는 새로운 조사 방법을 만드는 것이 시급합니다. 그리고 기술.
마스터 플래닝은 엔지니어링 경험을 바탕으로 여러 가지 계획을 제안하고 가장 좋은 것을 선택하는 경우가 많습니다. 토목시설의 규모가 지속적으로 확대됨에 따라 계획수준을 향상시키기 위한 시스템공학 이론 및 방법의 적용이 필요하고 가능하다. 큰 댐과 같은 국왕의 토목 사업은 환경에 자연적인 변화를 일으켜 생태 균형과 농업 생산에 영향을 미치고 사회 등에 영향을 미치게 됩니다. 사업에는 장점과 단점이 있습니다. 장점을 달성하고 단점을 피하기 위한 계획을 종합적으로 고려하십시오.
토목공학의 규모가 확대되고 그에 따른 건설 도구, 장비, 기계, 자동화, 건설 등의 대규모 개발과 건설이 점점 기계화, 자동화 쪽으로 나아가고 있습니다. 일부 엔지니어링 시설의 건설은 조직 관리 이론 및 시스템 엔지니어링 방법의 적용이 증가함에 따라 구조 및 구성 요소의 표준화 및 산업 생산을 향한 추세가 계속되고 있습니다.
이런 방식으로 비용을 절감하고, 건설주기를 단축하며, 노동 생산성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 과거 건설 난이도가 높은 건설 프로젝트를 해결할 수도 있습니다. 토목공학 전공은 도로 및 시설물의 연구, 설계 및 건설, 산업 및 토목 건축물, 터널 및 지하 건설에 필요한 기초 과학 지식, 수학, 물리학, 화학, 컴퓨터 정보 과학, 역학, 재료 과학 지식 및 공학 지식을 말합니다. 도시의 도로, 교량 및 기타 엔지니어링 분야.
양성목표 : 수학, 물리학, 화학, 컴퓨터기술 등 자연과학에 대한 탄탄한 기초지식, 공학역학 석사, 유체역학의 기초이론과 기초지식, 지반공학역학, 숙달 등을 갖춘 학생을 양성한다. 프로젝트 계획 및 선정 유형, 토목재료, 엔지니어링 측량, 도면형상 및 엔지니어링 도면, 구조해석 및 설계, 기초공학, 기초처리, 토목공학, 엔지니어링, 시험 및 시험 분야 현대 건설기술의 기초지식 및 기본방법, 기초이해 공학적 재해 예방 및 완화와 건설 장비 및 토목 기계의 기본 원리 및 방법에 대한 지식을 습득합니다. 다양한 데이터 조회 수단의 종합적 응용, 정보 접근 능력, 경제적으로 합리적이고 안전하고 신뢰성 있는 토목 조사 및 설계, 기술적 문제 해결, 건설 조직 설계 및 프로젝트 관리의 초기 용량 컴퓨터 지원 설계 준비, 엔지니어링 경제 분석, 엔지니어링 테스트, 엔지니어링 품질의 초기 용량 신뢰성 평가, 초기 컴퓨터 응용 기능 및 토목 공학 분야의 과학 연구, 기술 혁신 및 과학 기술 개발, 초기 용량에 대한 관리 지원. 주택 건설, 터널 및 지하 건물, 고속도로 및 도시 도로, 교량 및 기타 분야의 설계, 건설, 관리, 컨설팅, 감독, 과학 연구, 교육, 투자 및 개발 분야에서 기술 또는 관리 업무에 참여할 수 있는 수석 엔지니어링 기술자가 됩니다. 전지.
주요과목 : 공학수학, 토목공학계량, 토목재료, 도면기하학 및 공학도면, 재료역학, 구조역학, 탄성역학, 유체역학, 토양역학, 콘크리트구조설계원리, 철골구조설계 원칙, 도로 측량 및 설계, 지반 및 포장 공학, 교량 공학, 토목 공학, 건설 및 조직, 토목 공학 전문 영어.
대상: 정부 기관, 기관, 산업 및 광업 기업, 인프라 관리 부서, 건설, 도시 엔지니어링 설계 기관, 토목 공학 연구 기관, 건설 부서, 도로, 교량 및 기타 건설 회사, 엔지니어링 품질 감리국, 토목공사감리부, 유지관리부 토목철도국, 기술 및 경영에 종사하는 부동산회사, 토목비 컨설팅 기관, 은행 및 투자 컨설팅 기관 등에서 구조공학, 방재, 재해경감 및 보호공학을 취득할 수 있으며, 도로 및 철도 공학, 교량 및 터널 공학, 지반 공학, 공학 역학, 학과 졸업생 또는 관련 규정에 따라 국가 등록 구조 엔지니어, 등록 건축사, 등록 토목 기사, 등록 감독 엔지니어, 비용 엔지니어.
도시 건설, 도로 건설에 대한 취업 지향 분석이 계속 가열되고 있으며, 최근 몇 년간 토목공학 전공자의 취업 상황이 계속해서 상승하고 있다. 토목공학전공의 취업전망은 대부분의 졸업생들에게 국가정책과 경제발전 방향에 있어 어렵지 않습니다. 그러나 업계의 급여 수준은 위에서 언급한 최근 기술, 기술부터 경영까지 밀접한 관련이 있습니다. 또한 많은 토목공학 졸업생들의 경력에 있어서 피할 수 없는 병목 현상이 되었습니다. 대학은 어떻게 "돈"의 길을 준비하고 적절한 경력 개발 방향을 찾을 수 있습니까?
목재공학과 토목공학은 공학의 두 가지 방향으로 크게 나눌 수 있는데, 도로 및 교량 건설 프로젝트의 경력은 구체적인 세부 사항의 차이는 있지만 양방향에서 일반적인 위치에서 통합됩니다. 일반적으로 토목공학 전공자의 취업 방향은 다음과 같습니다.
공학기술 방향
대표직종 : 건설근로자, 건설엔지니어, 구조엔지니어, 기술관리자, 프로젝트 관리자.
대표 산업: 건설 회사, 부동산 개발 회사, 도로 및 교량 건설 회사.
고용 전망: 고층 건물과 넓고 평평한 도로를 중심으로 지속적인 증가세를 보인 것처럼 토목 및 건설 산업에서도 엔지니어링 기술자에 대한 수요가 증가하여 전방위적으로 확대될 것입니다. . 우수한. 인재 시장에 진출한 기업들은 2004년 100여개 산업 분야의 엔지니어링 및 기술 인력을 모집했다. 그 중 많은 도시에서 주택 및 토목 건설 산업 분야의 인재 수요가 인재 시장에서 1위로 뛰어올랐다.
경제가 발전하고 도로망이 개선되고 도시 기반 시설 건설이 심화됨에 따라 토목 공학 및 기술 인력에 대한 수요는 현재와 미래에도 계속 증가할 것입니다. 도로, 교량, 도시 인프라의 업그레이드와 함께 고용 시장이 과포화되지 않는 한 민간 엔지니어링 및 기술 인력의 고용 전망은 좋다고 할 수 있습니다.
일반적인 경력 경로: 건설 노동자/기술자-엔지니어/감독, 입찰 리더-기술 관리자-프로젝트 관리자/최고 엔지니어.
전문가들은 전문자격 인증제도의 지속적인 개선을 권고하고 있다. 토목공학 분야의 엔지니어링 및 기술 인력은 전문 지식과 기술을 습득해야 하지만, 필요한 자격증도 취득해야 한다. 건축사 국가 1급, 2급, 토목 기사, 구조 기사, 기타 기술사 자격증. 다년간의 관련 업무 경험을 갖춘 지원자는 토목 공학 졸업생이 입사 후에도 가능한 한 빨리 지식 구조를 업데이트하는 데 필요한 자격에 지원하고주의해야합니다. 대학생들은 선택된 건설 현장 측량, 건축 자재, 지반 공학, 지반, 포장, 교량, 암거 건설 및 측량 작업을 위한 도로 및 교량 입찰 분야의 인턴십을 포함하여 엔지니어링 및 기술 직업을 추구할 것으로 예상됩니다.
설계, 계획 및 예산 방향
대표 직위: 프로젝트 디자이너, 구조 검토자, 도시 계획자, 견적 담당자, 예산 엔지니어.
대표 산업: 엔지니어링 조사 및 설계 부서, 부동산 개발 회사, 운송 또는 도시 엔지니어링 **기관 기능, 프로젝트 비용 컨설팅 기관.
고용 전망: 최근에는 새로운 직업과 도시 계획 및 도시 건설이 심화됨에 따라 다양한 조사 및 설계 기관의 엔지니어링 및 기술 인력에 대한 수요가 계속 증가하고 있습니다. 디자인 기획자. 컨설팅 산업과 엔지니어링 분야의 성장으로 건설업계의 컨설팅 서비스 인력 역시 토목산업의 새로운 고용 성장 포인트로 자리잡고 있습니다.
일반적인 경력 경로: 예산 직책 - 예산 엔지니어 - 수석 컨설턴트.
연봉 참고: 예산직: 15,000~30,000위안, 예산 엔지니어: 25,000~60,000위안, 도시 계획가: 40,000~70,000위안
건축가: 40,000~100,000위안; 건축가: $250,000 이상.
전문가의 조언: 이러한 직위에는 전문적인 지식뿐만 아니라 전반적인 견해와 업무 경험이 필요합니다. 일반적으로 급여는 업무 경험에 정비례합니다. 예를 들어, 현대 건축의 환경 보호 및 지속 가능한 개발 요구 사항은 건축가가 실제로 학습하고 경험하는 데 능숙함과 동시에 탄탄한 기초와 광범위한 경험을 쌓는 것을 요구합니다. 현재 시중에 나와 있는 대부분의 건축 설계 인재는 5년 이상의 실무 경험, 1급 등록 건축사 자격, 대규모 주택 건설 프로젝트를 위한 설계 및 서비스 개발을 요구합니다. 예를 들어 건설기술자는 국가가 주관하는 건축사 전문자격 시험에 합격해야 '건축사 자격증'을 취득하고 예산기술사는 원가 또는 예산기술자 자격증을 취득해야 한다. 또한 이러한 유형의 직업에는 컴퓨터 조작 및 유지 관리에 대한 익숙함, CAD를 사용하여 다양한 도면을 그리는 능력, 건축 생산 계획을 준비하는 P3 건축가의 건축 인류학 등 일부 직위가 필요합니다. 미학, 역사, 다양한 시대, 국가의 본질을 깊이 이해하고 자신의 스타일로 소화하고 형성할 수 있어야 합니다. 이러한 요구 사항은 학생들이 자신의 문화유산을 축적하는 것부터 시작됩니다. 부동산 평가, 엔지니어링 예산 책정 및 엔지니어링 도면
방향: 품질 감독을 위한 감독 엔지니어 및 프로젝트 감독 대표... />대표 산업: 건설, 도로 및 교량 감독, ** 프로젝트 품질 검사 및 감독 부서.
고용 전망: 엔지니어링 감독은 최근 몇 년간 중국의 도로 및 교량 프로젝트에 대한 건설 표준화와 품질 감독으로 인해 프로젝트 탄생 이후 전례 없는 기회와 발전에 직면해 있습니다. 감독, 국가 시스템의 완성도가 높아짐에 따라 발전의 여지가 더 넓어졌습니다.
전형적인 경력 경로: 감독 멤버 - 멤버 - 직접 프로젝트 리더 - 전문 감독 엔지니어 - 수석 감독 엔지니어.
연봉 참고: 현장 감독자: 18,000~25,000위안, 직접 프로젝트 리더: 25,000~40,000위안, 전문 감독 엔지니어: 30,000~50,000위안, 수석 감독 엔지니어: 40,000~80,000위안.
전문가 제안: 감독 산업은 신흥 산업이며 자격 시험 시스템과 긴밀하게 통합되어 업무에 대한 개인 자격 취득을 촉진합니다. 정상적인 상황에서 감독 구성원은 지방 감독 자격증을 취득해야 하며, 직접 프로젝트 리더는 지방 감독 엔지니어 또는 감독 자격증, 업무 경험 및 강력한 업무 능력을 취득해야 합니다. 성급 전문 감리 기술자는 직업 자격증을 취득해야 하며, 수석 감리 기술자는 전문 자격증을 취득해야 합니다. 이 업계에 진출하려는 토목 공학부 학생들은 재학 중에 지방 고속도로 시스템, 건설 시스템 및 감독 회원 직책에서 진행하는 교육 과정에 참여할 수 있습니다. 회계사 자격증과 실무 자격증을 통해 적절한 레벨의 경험치를 획득하게 됩니다. 인턴십 기간 동안 도로와 교량을 선택하고 건설 방향은 자신의 학습 방향에 맞춰 감리 회사는 현장 감리, 측정 및 데이터 관리 업무를 수행하고 엔지니어링 정비 방향에 참여합니다
, 대표 직위: 철도 운송 및 철도 엔지니어, 공공 사업 부서의 엔지니어링 및 기술 직원의 일반 건설 부서.
대표산업 : 철도운송, 철도공사 부문(1부).
고용 전망: '11차 5개년 계획'에 따른 10만 킬로미터의 국도망과 많은 도시의 부흥으로 인해 지하철 교통수단을 건설하는 데에는 많은 기술 인력이 필요합니다. 수리하다.
전형적인 진로: 기술자 - 보조 엔지니어 - 엔지니어 - 수석 엔지니어.
연봉 범위: 1.5~40,000, 보조 기술자 엔지니어 1.5~40,000 엔지니어 40,000~70,000
고위 엔지니어 5명, 엔지니어 공무원 100,000명, 교육 및 연구 방향
대표 직위: 공무원, 교사
대표 산업: 교통, 시 행정 부서, 대학, 과학 연구 및 디자인 부서.
취업 전망: 일반 대학 졸업자로서 공무원의 정부 기관 진출 문이 열렸고, 도로와 교량의 개편, 인재에 대한 엄청난 수요, 토목공학 교사 수요의 증가 건설 산업은 빠르게 발전하고 있지만 이러한 산업은 일반적으로 경쟁이 더 치열하며 구직자에게 더 높은 전문적, 기술적 수준과 전반적인 품질이 요구된다는 점에 유의해야 합니다.
연봉 기준: 대학 교사: 2.5 100만~450만, 중등직업학교 교사: 18,000~30,000위안, 일반 공무원: 20,000~35,000달러.
전문가의 조언: 이 업계에 종사하고 싶다면 학교에서 전문 과정을 공부해야 하고, 다른 한편으로는 이론 학습에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 지식이 풍부하고 개인적인 자질을 함양합니다. 중국어, 외국어, 컴퓨터에 능숙하며 적응력이 좋습니다. BR />
3. 도로 및 교량 공학
토목 공학의 한 분야입니다.
도로와 교량의 최전선에는 고도의 전문 기술 응용 전문성 등 기획, 측량, 설계, 시공, 감리, 유지, 관리 분야의 전문 교육 서비스가 있습니다. 기초이론지식과 전문기술의 훈련을 통해 학생들은 도로 및 교량의 공학적 설계, 현장 건설 실무 기술, 조직 및 관리 기술, 기초 기술, 토목 건설, 고속도로 사업 또는 유지 관리 프로젝트 평가에 종사하는 데 필요한 과목을 습득할 수 있습니다. , 의사결정, 경영의 전 과정을 담당합니다. 졸업 후 학생들은 주로 도로 건설 및 관리, 도로 및 교량 관리, 감독 및 설계 단위, 건설 단위, 교량 및 건축 건설 기업의 기술 및 관리 업무에 참여할 수 있습니다.
주요과목
공학역학, 공학도면, 토양역학 및 기초, 도로공학자재, 도로 및 교량 건설기술, 고속도로 공학조사, 고속도로 엔지니어링 조사, 설계, 고속도로 엔지니어링 경영 , 고급 고속도로의 유지 관리, 도로 및 교량 엔지니어링 구조 검사, 고속도로, 교량, 터널의 데이터베이스 원리 컴퓨터 지원 설계(CAD), 고속도로 엔지니어링 감독, 입찰 및 교량 엔지니어링.
4. 토목공학
토목공학의 또 다른 분야입니다.
교육목적 : 산업 및 토목건축 건설 인력과 기술관리자를 양성하는 전공이다.
사업범위 : 건설회사에서 건설업무에 종사하는 졸업생을 대상으로 주로 건설업무를 관리한다. 제어, 재료 테스트, 예산 준비, 데이터 수집
졸업생이 숙달해야 할 지식, 기술 및 능력:
1) 기계 구조, 건축 구조 및 기본에 대한 기본 지식을 습득합니다.
2) 일반 산업 및 토목 건축물 건설 방법 및 설계에 대한 기본 지식
3) 건축 도면, 측정 및 재료 테스트에 필요한 기본 기술; 4) 산업 및 민간 건물 분야에서 2~3개 전문직을 위한 건설 운영 기술
5) 개별 건물 계획, 사업 계획 및 안전 기술 조치 건설을 위한 관련 초기 역량 문서 준비
6) 풀뿌리 건설관리, 사업예산 준비 및 사업결산 능력.
/>전문 교육:
건축 도면, 건축 측량, 건축 자재, 건설 기계, 주택 건설, 건축, 구조, 건설 장비, 엔지니어링 기계, 기계화 건설, 건설의 기초 기술, 건설 조직, 건설 작업 계획 및 예산 정족수 관리.
조사 인턴십, 엔지니어링, 비즈니스 교육, 현장 건설 인턴십 및 졸업 종합 인턴십.
5. 건축설계
건축설계의 핵심이자 건축설계 창작을 지도하는 궁극적인 목표는 건축설계가 공예라는 것, 고대의 계승지도, 입과 마음, 나중에 학교를 열었음에도 불구하고 . , 교실 수업을 채택하지만 디자인 실습을 통해 학습해야 하며 이는 대략 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
다양한 건축물의 설계에 있어 주의해야 할 문제점과 내용에 따른 기능, 용도 등 건축설계 분야의 다양한 시공 및 설계 경험을 정리한 책이다. 이러한 문제를 해결하는 방법과 수단, 또 다른 하나는 레이아웃, 공간 조합, 교통 배치 등을 포함한 건축 디자인을 탐색하기 위한 일반적인 규칙입니다.