1. 엔진: 2.4 리터 인라인 4 기통 휘발유 엔진, 전력 120, 마력 170, 토크 220, 엔진 전용 i-vtec 기술
2. 전송 시스템:? 전통적인 5 단 AT 자동 변속기와 5 단 수동 변속기를 사용합니다.
3. 차체구조: 앞전구체, 앞쌍횡암 독립현가, 뒤 멀티링크 독립현가, 하중식 차체, 스티어링 휠 기계 유압 동력.
4. 카테고리: bloc, 차체 크기 4854 *1821*1463, 4 도어 5 개 승용차.
광본 7 세대 야각은 국산 2 세대 야각으로 2003-2007 년 정식 단종됐다.
04 는 2003 년 말에 출시되었으며, 배기량은 2.0 리터 인라인 4 기통 VVT-i 엔진, 모델 K20A 1, 2.4 리터 인라인 4 기통 VT-I 엔진, 3.0 리터 V6 엔진입니다.
06 개 아각은 2005 년 말 출시되었고, 후미 모양은 삼각형 LED 미등으로 밝기가 높다. 06 개 아각은 04 개 아각에 비해 꼬리 조형면에서 다르다. 06 개 야각의 엔진은 04 개 야각을 사용했지만 2.0 과 2.4 의 동력 조절이 증가하여 2.0 의 최대 전력은 165438+ 입니다.
또한 06 개 7 세대 아각의 구성도 향상되었다. 고배차종은 DVD 내비게이션, VSC 차량 동적 안정 시스템, TRC 견인력 제어 시스템, 차량용 Bluetooth 등을 추가해 7 대 야각의 구분이 바로 여기에 있다.
확장 데이터:
1, 1 세대 1976- 1980 에너지 위기에 대응하기 위해 인차의 조화를 탐구하다.
1 세대 아각은 석유 위기와 배기가스 배출 기준이 크게 높아지는 맥락에서 개발한 혁신적인 에너지 절약 저오염 자동차다. 이 차는 저연료 소비를 설계 초심으로 넓은 차내 공간, 뛰어난 운전 성능, 참신한 양간 이미지가 나왔다.
핵심 기술: CVCC 엔진 및 CVCC-II 엔진 과속 기어가 있는 혼다 자동 변속 변속기 속도 감지 조향 시스템; 안전 표시기
2 세대 198 1- 1984 중급차 개념, 성능 이점 입증.
2 세대 아각의 디자인 스타일은 기본적으로 1 세대를 이어갔고, 최고급 중고차를 만들고 더 많은 중고급차 이념에 녹아들도록 설계되었습니다.
핵심 기술: 크루즈 속도 제어 장치; 자동 수평 서스펜션 시스템; 12 밸브 시리즈 엔진; 4 륜 안티 록 브레이크 시스템 (ABS); 잠금 가능한 혼다 4 단 자동 변속기; 프로그램 연료 분사 시스템 (PGM-FI)
3. 3 세대 1985- 1988 은' 운동' 요소를 통합하여 운전 성능을 높였다.
넓은 실내 공간을 유지하면서 3 세대 아각의 모든 성능 기준은' 운동성' 을 주제로 개발되어 더욱 유선형으로 설계되었다. 조개 껍데기식 대등은 이 세대의 아각의 주요 특색으로 시대감이 강하다.
핵심 기술: 헤드라이트를 뒤집습니다. 2.0L 및 1.8L 이중 상단 캠 샤프트 엔진 앞바퀴 구동 차종은 처음으로 4 륜 쌍횡암 독립 캔틸레버 시스템을 채택했다. 3 채널 CNC 4 륜 안티 록 브레이크 시스템; 4 륜 디스크 브레이크
4. 4 세대 (1989- 1992) 는 0 부터 자동차의 본질을 생각하며' 사람 중심' 을 추구한다.
90 년대 자동차 설계 방법' 이라는 명제 아래 4 세대 아각은 처음부터 자동차의 본질적 기능을 생각하며 사람 중심의 자동차를 철저히 추구했다.
핵심 기술: 4WS (4 륜 조향 시스템); 2 단 밸런스 샤프트가 있는 엔진 SRS 드라이버 에어백 시스템
5, 5 세대 1993- 1998 더 많은 유럽식 스타일을 도입하여 새로운 이미지를 구축했습니다.
5 세대 아각은 세계적 수준의 안전, 에너지 절약, 친환경 설계, 운전의 즐거움을 추구할 뿐만 아니라 자동차의 새로운 이미지를 확립하고 사람, 차, 자연의 새로운 관계를 구축하는 데도 주력하고 있습니다.
핵심 기술: 2.2L VTEC 엔진; 4 단 자동 변속 지능형 제어; SRS 운전자 및 앞 승객 에어백 시스템; ABS/TCS/LSD (슬라이딩 차동 전용)
6. 6 세대 1999-2002 가 중국 시장을 본격적으로 개방해 세계와 동기화하기 시작했다.
이에 따라 야각은 이미 세계 모범이 되었기 때문에' 전 세계의 다양한 요구를 충족시키는 범용 유연한 플랫폼 개발' 이 6 세대 야각의 주제가 되어 운전, 안전, 환경 보호 등에 더욱 선진적인 성능을 제공하고자 합니다. 1999 년 광기혼다는 이 차종을 국산하기 시작했는데, 당시 중국 시장은 차종이 선진적이고 기술이 너무 뛰어난 중고차에 속해 있었다.
핵심 기술: 2.3L VTEC 엔진; 5 링크 이중 위시 본 독립 리어 서스펜션; 프로그램 제어 연료 분사 시스템; 완전 자동 에어컨 지능형 도난 방지 시작 및 잠금 시스템
7. 7 세대는 2003-2007 년 국내 중고차의 벤치마킹으로 전반적인 성능이 앞서고 있다.
7 세대 아각은 성능과 디자인에서 다시 한 번 자아를 뛰어넘어 더 높은 수준의 뛰어난 성능을 달성했다. 스타일링 스타일은 유럽식 심플함과 미국식 패기가 어우러져 이전의 일본식 차형보다 더 포만합니다. 7 세대 아각은 국내에서 빠르게 생산에 돌입해 여전히 잘 팔리고 있는 6 세대 차종을 대체해 생산 직후 잘 팔리며 연속 19 개월 연속 동급차 판매 우승 기록을 세웠다.
핵심 기술: 2.4L 이중 상단 캠 샤프트 i-VTEC 엔진 5AT 변속기 더블 위시 본 독립 프론트 서스펜션/5 링크 더블 위시 본 독립 리어 서스펜션; VSA 자동차 안정성 제어 시스템: I-SRS 스마트 이중 에어백 DBW 전자 스로틀; 네비게이션 시스템
8. 8 세대는 2008 년부터 20 13 으로 뛰어올라 새로운 중고차 이미지를 세웠다.
이전의 아각이 단지 좋은 차와 과학 기술 걸작에 대한 해석이었다면, 8 세대 아각은 눈에 띄는 왕의 바람을 불러일으켜 새로운 원소를 주입했다. 2008 년 8 세대 아각은 뛰어난 품질과 자동차 특유의 운전 재미를 추구하는 면에서 전례 없는 높이에 이르렀다.
9. 9 세대 전가치 진화 기술기함 20 13 지금까지
9 세대 아각은 전통의 세대교체 개념을 뛰어넘어 진정한' 슈퍼아각' 이다. 혼다 글로벌 리더쉽을 모아 드림파워 기술, 극한 운전 기술, 럭셔리 곤돌라 기술 3 대 창조기술로' 완전 무장' 자동차의 비범한 매력을 선보이며 전가치 진화의 종합력으로 업계 표준을 경신했다.
혼다는 혼다 주식회사 (Honda Technology Industry) 가 세계 최대 오토바이 제조업체이며, 자동차 생산량과 규모도 세계 10 대 자동차 제조업체 중 하나다.
혼다라는 이름은 혼다 종일랑 씨가 1948 년에 창립한 혼다 오토바이 회사에서 유래한 것이다. 혼다' 는 혼다 씨의 성이다. 로고의 h 는 Honda 의 첫 글자입니다. 이 로고는 혼다의 젊음, 기술 선진 등 참신한 이미지를 반영하고 있으며, 직원들의 보완과 관리의 탄탄한 특징을 보여준다.
그 브랜드는 연상, 사역, 오디세이, Airwave, Stream, FCX 가 있다.
참조 출처:
바이두 백과-혼다 어각