오프로드 차량을 구입하는 친구들 중 토요타 프라도, 랜더크루저, 알샤 히어로가 많은 이유는 무엇일까? 오프로드 커뮤니티에서 모든 SUV가 오프로드 차량이라고 불리는 것은 아니라는 말을 들어본 친구들은 그 이유를 알 것입니다! 오프로더들의 눈에 토요타 랜드크루저 LC76의 위상은 대체불가다. Land Rover, Herdsman, Harvard H9은 말할 것도 없고, 오프로드 성능도 이 차만큼 좋지 않습니다. 이 차를 예전에 잘 알고 지냈던 친구들은 잘 알 것이다.
복고적이고 터프한 외관 디자인은 그대로 유지하고, 오프로드 사람들이 추구하는 드라이빙의 즐거움과 느낌인 본연의 기계적 구조를 그대로 유지하고 있다. 클래식 복고풍 오프로드 차량, 오프로더를 위한 드림카로 사막을 정복하고 초원을 달리는 차량입니다. 화려한 외관과 편안한 실내는 아니지만 중국은 물론 세계에서도 최고의 오프로드 드림카로 인정받고 있는 토요타 크루저 LC76이다. 예를 들어, Lao Wang은 오늘 Land Cruiser를 테스트했습니다. 고객은 Qinghai 출신의 청년이지만 집에 소와 양 떼가 있고 끝없는 초원에 앉아 있습니다. 견고하고 신뢰성이 높습니다. 그래서 Toyota Land Cruiser가 최선의 선택이 되었고, 가능한 한 빨리 집으로 가져오고 싶었습니다. 그것은 정말로 나의 초원이고 나의 말입니다. 내가 원하는 대로 놀 수 있어요. 상당히 고급스럽습니다! 왜 그런 말을 합니까? 알아보려면 아래를 살펴보세요.
5년만 타면 돈을 벌 수 있다. 중국에서 일본차의 위상은 정말 신화적이다. 이 SUV가 왜 이렇게 귀한지 이해가 안가지만, 정말 식사대용으로 쓸 수 있을 것 같은 느낌이 듭니다. 그러나 누군가가 비용을 지불하면 시장이 있습니다. 손님이 돈이 있고 의지만 있다면 말을 많이 하지 않고 직접 테스트해 보세요. 여전히 동일한 오래된 규칙입니다. 먼저 차량 전체를 둘러보며 전체적인 라인과 차체 리브, 패널의 간격 대칭을 관찰합니다. 거친 랩 후에는 차량의 도장된 판금 및 덮개 트리밍 신호 중 일부를 관찰할 수 있습니다. 토요타 랜드크루저의 외관은 여전히 매우 인상적이라고 말하고 싶습니다. 자동차가 110,000km를 주행했지만 여전히 좋아 보입니다. 세부 사항을 살펴 보겠습니다. 전면 및 후면 범퍼에 재도색 흔적이 뚜렷하게 나타나는 것을 볼 수 있습니다. 다만, 앞, 뒤 범퍼는 위험도가 높은 부위이므로 큰 사고가 아닌 이상 조금씩 수리하는 것이 정상입니다. 페인트 표면의 특정 상태를 확인하려면 전문 장비를 사용하십시오.
토요타 크루저의 유지율입니다. 크루저는 고급형 모델이고 저가형 모델이 더 가치가 높습니다. 누군가가 해당 모델의 버전을 구입했고 이제는 돈을 벌기 위해 판매하고 있습니다. 이것도 정상입니다. 지금은 크루저의 가격이 전체적으로 올랐기 때문에 차를 팔면 동급 독일차를 살 수 있다는 이 녀석도 아주 좋습니다. 5.7L 배기량의 V8 엔진을 탑재한 이 멋진 길도 흔치 않기 때문입니다. , 전력 성능은 의심의 여지가 없습니다. 배기량 자연흡기 엔진은 선형 가속도가 더 높습니다. 이 느낌은 독일 터빈카와는 전혀 다릅니다. 물론 모든 사람은 무와 채소에 대한 선호도가 다르며 우선 순위도 다릅니다. 자흡식 자동차를 좋아하는 사람도 있고, 터빈 자동차를 좋아하는 사람도 있습니다. 그러다가 3년이 채 안 되는 기간 동안 76,000km를 주행한 쿠루제의 계기판을 보았습니다. 자동차 소유자가 차를 몰고 나가는 경우가 많고 Kuruzi는 킬로미터 당 평균 1 위안에 달하는 많은 연료를 소비하는 것을 볼 수 있습니다. 하지만 자동차 오너들에게는 이런 것들은 자동차 가격에 비하면 아무것도 아니며 언급할 가치도 없습니다.