나타나다
풍신 S30 의 스페어 타이어는 섀시 아래에 위치하여 앨리사의 디자인과 같다. 그러나 트렁크에 넣는 것보다 소비자가 더 편리하지는 않다. 그리고 이런 배치로 자동차의 뒷바닥이 커졌기 때문에 트렁크를 위해 더 많은 저장 공간을 내주지 않았다. 풍신 S30 은 심봉 S30 을 가까이서 바라보았고, 앞얼굴은 요즘 유행하는 크롬 도금 대중망 디자인을 채택하고 있다. 불규칙한 전조등 외에도 좁고 긴 안개등도 눈에 띈다. 그래서 전체 차종의 앞얼굴은 차분해 보이고, 약간 동적인 것 같다. 미등 모양은 큰 등과 비슷하여 앞뒤가 호응한다. 트렁크 뚜껑 처마가 약간 튀어나와 꼬리날개처럼 꼬리에 약간의 움직임을 더했다. 풍신 S30 의 브레이크는 앞뒤 4 륜 디스크 브레이크이며, 여기서 앞바퀴는 환기 디스크입니다. 바퀴는 알루미늄 합금 바퀴, 5 살 2 개, 스페어 타이어는 강철 바퀴입니다.
내부 장식품
인테리어 가문의 숨결이 짙지만, 아쉽게도 차 안의 저장물 공간은 많지 않다. 풍신 S30 의 차내 공간은 다른 동급 차보다 훨씬 크다. 점잖은 외관과 마찬가지로 인테리어도 이런 디자인 사고를 이어갔다. 가정용 차량으로 S30 은 베이지와 짙은 갈색 투톤 인테리어 배색을 선택해 가족 분위기가 짙다. 인테리어 레이아웃의 규칙, 표준 T 형 센터 콘솔 구조, 전통적인 3 폭 스티어링 휠과 포인터 계기는 모두 가정용 차량에 대한 국민의 미관과 잘 어울린다. 세세한 부분에서도 S30 의 조립 공정이 동급 자율 소형차 중 이미 매우 높은 수준에 도달했다는 것을 알 수 있다. 유감스럽게도 운전석 왼쪽에 고속카드나 동전을 넣을 수 있는 슬롯이 있는 것 외에는 차 안의 다른 곳에 저장 공간이 많지 않다. 장갑의 공간은 충분히 크지만 개폐 과정은 댐핑되지 않는다. 중앙보조상자의 높이가 좀 낮다. 공식 자료에 따르면 심봉 S30 의 트렁크 공간은 약 487L 로 개방각이 90 도에 달한다. 이런 부피와 디자인으로 S30 에 많은 짐을 실을 수 있을 뿐만 아니라 큰 짐에도 쉽게 액세스할 수 있습니다.
통제
엔진은 기술적으로 별다른 포인트가 없지만 수량이 많아 수리가 편리하다는 장점이 있다. 풍신 S30 은 PSA 에서 제공하는 1.6L 이중 상단 캠 샤프트, 16 밸브 엔진, 최대 출력 전력 78kW/5750rpm, 최대 토크142N 을 사용합니다. 이 엔진은 국내 소비자들에게 익숙한 것으로 동풍 푸조와 동풍 시트로엥의 많은 차종에서 널리 사용되고 있다. 트랙에서 시운전을 해보니 초기 가속은 살이 좀 올랐지만 3000 회전 이후 동력이 점점 강해지고 4000 회전 토크가 최고조에 달했다. 이런 고속 엔진을 운전할 때는 액셀러레이터를 사양하지 마세요. 도로 상태가 허락하는 한, 끝까지 밟아도 부드러운 동력 수출은 항상 통제되고 있다. 연속적인 S30 의 섀시가 빠르게 반응하여 굽은 속도를 65km/h 로 올리면 매달림이 차체의 기울기를 잘 억제할 수 있다. S30 은 능력 범위 내에서 편안함과 운동 성능의 균형을 찾았다고 할 수 있다.
기초
심봉 S30 의 섀시 디자인 작업은 3 년 동안 계속되었다. 중국-독일 섀시 기술 전문가의 노력으로 고급 컴퓨터 시뮬레이션 기술을 사용하여 섀시를 설계하고 중국과 독일에서 까다로운 섀시 테스트를 완료했습니다. 섀시는 5 륜 최적화를 거쳐 결국 심봉 S30 에서 사용자에게 전달되었다. 심봉 S30 현가 심봉 S30 의 앞 서스펜션은 클래식 맥퍼슨식 독립서스펜션입니다. 텔레스코픽 팽창 양방향 유압 충격 흡수 장치, 측면 안정기 및 원통형 스프링 백 스프링은 탄성 계수를 증가시켜 탄성을 높입니다. 다중 라운드 최적화 설계를 통해 아래쪽 삼각형 암 부싱의 강성은 회전, 제동 및 고르지 않은 도로에서 바퀴 점프와 몸체 롤의 높이를 더 잘 제어하여 차체의 안정성과 주행의 부드러움을 유지하고, 승차감을 높이고, 주행 압력을 낮추고, 주행 안전성을 높일 수 있습니다. 하부 삼각형 팔과 서브 프레임 연결 지점 전후에 높이가 낮은 특수 디자인으로 차체 가속과 제동이 고개를 끄덕이는 정도를 효과적으로 억제한다. 리어 서스펜션은 선진적이고 성숙한 더블 토션 바 종 방향 컨트롤 암 독립 서스펜션, 더블 변형 가능한 측면 토션 바, 텔레스코픽 유압 충격 흡수 장치, 측면 안정기가 내장 된 리어 액슬 빔입니다. 토션 바의 강도를 꼼꼼히 조절하여 필요한 비틀림 특성과 고유 스티어링 특성을 얻을 수 있으며 차량의 세로 안정성을 보장하면서 최적의 차량 편안함을 얻을 수 있습니다. 후면 서스펜션은 최적화된 강성을 가진 대형 고무 금속 스탠드를 통해 차체에 연결됩니다. 고무는 회전 변형에 따라 원심력이 줄어들기 때문에 굽힘의 선명도를 유지하면서 고속 굽힘의 안정성을 유지할 수 있습니다. 차량이 모퉁이를 돌 때 옆으로 미끄러지거나 꼬리를 떨어뜨리는 것을 방지하여 승차 편안함과 운전 안전성을 높인다. 동시에, 충격 흡수 장치가 기울어져 세로 차체 운동이 더욱 감쇠되어 차량의 피치 운동을 억제하여 차량의 편안함을 증가시켰다.
완전무결하다
풍신 S30 은 차체 소음 채널 밀봉 기술을 채택하여 소음 통로를 크게 낮춘다. 동시에 차체 각 부위에 방음, 단열, 흡음재를 광범위하게 사용하여 차 밖의 소음을 차단하고 소음에서 멀리 떨어진 조용한 공간을 제공한다. 동시에 차체 음소거 제어 기술의 응용은 자동차 바닥에 매끄러운 고무 코팅, 충격 흡수 고무층, 흡음 카펫을 사용하여 모래바람과 빗물이 섀시에 부딪히는 소음을 효과적으로 흡수한다.
충격을 흡수하다
심봉 S30 섀시의 충격 흡수 장치는 중간 부드러움으로 설정되고, 대역 내 하드이며, 진동 제어의 품질 수준은 한계차보다 우수하며, 대부분의 고주파 진동을 객차 밖으로 격리시킬 수 있으며, 큰 요동을 만나도' 출렁이지 않는다' 고 할 수 있다. 합동로, 감속대, 강삭 등 여러 구간을 통해 바닥과 좌석의 충격이 적고 차체의 점프감이 작으며 감쇠가 빠르고 불필요한 진동이 적다.
[이 단락 편집] 기술
동풍그룹이 PSA 그룹과 오랫동안 협력해 온 좋은 기반을 감안할 때 심봉 S30 은' 가져오기주의' 를 주요 기술 부분으로 선택했다. 예를 들면 우리가 잘 알고 있는 1.6L 엔진, 5 속 수동 변속기 등이 모두 시장 검증을 거친 성숙한 디자인이다. 풍신 S30 에는 PSA 의 1.6L 엔진이 장착되어 있습니다. 이 1.6L 엔진은 푸조 307 (갤러리 입소문 포럼 구성) /207 (갤러리 입소문 포럼 구성), 시트론 C4 세가 (갤러리 입소문 포럼 구성)/앨리스에도 널리 사용되고 있습니다. 컴팩트한 디자인, 성숙한 기술, 안정성, 내구성, 유지 보수가 비교적 편리하고 경제적입니다. 바람의 신 S30 에는 사랑의 편지를 실은 4 단 자동 변속기가 장착되어 있다. 6 단 변속기에 비해 그 기술은 선진적이지는 않지만 비용 등을 감안하면 자가용에 충분하다. 이 변속기의 변속 충격은 분명하지 않아, 주행 중의 승차감은 사람을 만족시킬 수 있다. 또한 변속기에는 운동, 눈, 과속의 세 가지 모드가 있어 시기별로 수요를 충족시킬 수 있다.
[이 세그먼트 편집] 모델
서로 다른 바디 컬러가 고객 심리에 미치는 영향은 자명하다. 심봉 S30 의 디자이너들은 심봉 S30 의 다양한 색깔을 마주할 때 다양한 미묘한 문화적 표현을 경험할 수 있도록 노력한다. 풍신 S30 은 광동성만큼 어둡다. 4 대 명연 중 단연으로 가장 유명하며 예술적 가치, 소장가치, 인문적 가치가 높다. 그것의 심봉 S30 블랙도 평범하지 않고 깊고 단정하여 단정하고 점잖다. 바람의 신 S30 은 옥처럼 하얗다. 중국인의 눈에는 옥이 휘황찬란하고 고귀하며 충성과 신성함을 상징한다. 옥도 행운의 상징이다. 중국인들은 옥으로 자신을 보호하고 평화와 악령을 지키는 것을 좋아한다. 옥의 하얗고, 결코 텅 빈 것이 아니라, 사람을 평온하게 한다. 바람의 신 S30 은 실버와 같다. 실크는 중국 고대 문화의 상징이며, 실크업은 중국 문화를 위해 휘황찬란한 장을 수놓았다. 중국 실크는 우수한 품질, 정교한 색채, 풍부한 문화적 내포로 유명하다. 실크의 은색은 차갑고 단조로운 것이 아니라 정교하고 우아하며 휘황찬란한 특징을 융합한 것이다. 풍신 S30 의 회색은 수묵화 같다. 중국의 국화는' 형형으로 신을 전하는 것' 을 중시하며' 아름다움이 닮지 않은 것 같다' 는 느낌을 추구한다. 시, 책, 그림, 인쇄의 결합은 중국화의 독특한 아름다움을 만들었다. 국화의 수묵색은 형태와 신을 겸비한 분위기와 미감을 보여준다. 풍신 S30 의 블루는 경태람의 대명사이다. 경태람은' 구리 태사 법랑' 이라고도 불리며 청동과 도자기 공예뿐만 아니라 전통적인 손으로 그린 조각 공예까지 융합해 중국 전통 공예의 집대성자다. 이런 전통 공예가 단조한 파란색은 일종의 경험 있는 파란색과 일종의 활달한 투철함을 구현한다. 심봉 S30 의 한 디자이너에 따르면 심봉 S30 의 성공적인 외관 디자인은 색채 배합으로 차량을 더욱 빛나게 했다. 그는 색상과 외관이 똑같이 중요한 역할을 하며, 한 자동차 모델에 다른 색상 특징과 스타일을 만들어 사용자의 색상 조화에 대한 개인화된 요구를 깊이 충족시킬 수 있다고 생각한다. 동풍 심봉의 사용자들은 "실용적이고 진취적이며 침착하다". 그들은 냉정하고, 진취적이고, 성실하고, 슬기롭고, 열정적이다. 색채에 있어서, 중국 원소의 이식은 그들을 노래하게 하는 것이 더 쉽다.
[이 세그먼트 편집] 영향
올여름 중급차 시장에서 가장 핫한 차종으로 심봉 S30 이 출시되자마자' 천가' 라는 입소문으로 만장의 갈채를 받았다. 심봉 S30 이 판매 단계에 대량으로 진입한 심봉 S30 이 우리와 밀접히 접촉했을 때, 사람들은 갑자기 패션, 움직임, 대기 등 외관 특성 외에 심봉 S30 의 차체 디자인에 또 하나의 중요한 포인트가 있다는 것을 알게 되었다. 바로 풍부한 색채였다. 중고급 차주들이 흔히 쓰는 흑백은과 달리 심봉 S30 은 한 번에 5 가지 바디 컬러를 선보이며 멋진 바디 디자인과 결합해 패션 특징을 극대화했다. 무엇보다 심봉 S30 의 배색 원리는 각기 다른 중국 원소들을 융합시켜' 여유롭게 진취적이고 삶을 즐기라' 는 명제에 다채로운 후광을 입혔다. 지금의 자동차가 이미 전형적인 공업화 제품이 되었을 때, 어떻게 명확하고 선명한 개성을 부여할 수 있습니까? 색상은 아마도 가장 눈에 띄는 선택일 것이다. 색채의 디자인은 소비자의 첫인상과 밀접한 관련이 있다. 사람과 사람 사이에 사랑이 있는지, 아니면 양심의 가책이 있는지, 왕왕 색깔이 결정될 수 있다. 한 조사에 따르면 소비자들은 7 초 안에 상품 구매 여부를 결정할 것으로 나타났다. 이 짧은 시간 동안, 색깔의 결정 요인은 이미 67% 에 달했다. 심봉 S30 의 디자이너들은 이것에 대해 잘 알고 있는 것 같다. 현대적이고, 스타일리시하고, 스마트한 디자인 요소를 자동차 스타일링에 융합해 개성, 힘, 영성의 시각적 이미지를 만들어낸 후에도 색채를 최종적으로 압권으로 만드는 것을 잊지 않는다.