포르쉐 카레라 시리즈와 911 시리즈 차종에는 차이가 없다. 카레라는 911 시리즈(즉, 보급형 911)에 속하는 모델이다.
포르쉐 911 시리즈는 카레라 시리즈, 타르가 시리즈, 터보 시리즈, 터보S 시리즈, GT 시리즈로 구분된다. 카레라 시리즈 포르쉐 911 제품 시리즈 중 카레라 시리즈는 카레라 쿠페, 카레라 카브리올레, 카레라 SC 쿠페, 카레라 SC 카브리올레, 카레라 4 쿠페, 카레라 4 카브리올레, 카레라 4 SC 쿠페, 카레라 등 8개 모델로 가장 많은 모델을 보유하고 있다. 4 S카브리올레. 이 중 '쿠페'는 하드탑 모델을, '카브리올레'는 컨버터블 모델을, 로고의 '4'는 사륜구동 모델, 'S'는 스포츠 모델을 의미한다.
추가 정보:
포르쉐 911(Porsche 911)은 독일 포르쉐가 제조하고 페르디난드 알렉산더 포르쉐(Ferdinand Alexander Porsche)가 디자인한 스포츠카입니다.
1963년부터 진화를 거듭한 911은 독특한 스타일과 뛰어난 내구성으로 세계적으로도 명성을 얻고 있다. 그러나 911이 어떻게 진화하든, 폭스바겐 비틀부터 997까지 이어지는 리어 엔진 전통은 신형 포르쉐 996이 수냉식으로 전환한 1999년까지 공랭식 엔진마저도 버리지 않았다. 엔진.
후방 장착 엔진 구성은 엔진 방열에 도움이 되지 않으며, 공랭식 엔진의 방열 성능은 본질적으로 수냉식 엔진에 비해 열등합니다. 유일하게 후방에 장착된 공냉식 엔진 중 포르쉐 911이 가장 성공적입니다. 더욱 값진 것은 스포츠카라는 점이다. 하지만 공랭식 엔진을 탑재한 911은 이미 993의 마지막 시대다. 결국 공랭식 엔진은 전 세계적으로, 특히 아열대나 열대 지방처럼 기온이 높은 지역에서는 판매하기에 적합하지 않다.
포르쉐 911은 20세기 가장 영향력 있는 자동차 국제 순위에서 포드 모델 T, 미니, 시트로엥 DS, 폭스바겐 비틀에 이어 5위를 기록했다.
개인 팀이나 포르쉐 오리지널 제조사가 경쟁을 위해 특별히 개발한 특별한 911 모델이 많이 있습니다. 이러한 자동차는 일반적으로 다양한 경주 분야에서 승리합니다. 예를 들어, 눈부신 기록을 갖고 있는 935는 개조 제한이 거의 없어 '실루엣 포뮬러'(Silhouette Formula)로 알려진 그룹 5에서 한때 빛을 발한 바 있다.
참고자료: 바이두백과사전-포르쉐 911