4×2 구동 트랙터는 특급 운송 시장에서 매우 인기가 높습니다. 특급 배송은 일반적으로 가벼운 화물을 운송하고 큰 적재 용량의 차량이 필요하지 않기 때문입니다. 전염병이 점차 안정되면서 생산과 생활도 점차 정상으로 돌아가고 있으며, 택배 산업도 서서히 회복되고 있습니다. 이 기사에서는 매우 비용 효율적인 특급 배송 모델인 Dongfeng Tianlong VL을 소개합니다.
Dongfeng Tianlong VL은 기존 Dongfeng Tianlong 플랫폼을 기반으로 하며, 기존 Tianlong 플랫폼은 매우 성숙하고 신뢰할 수 있으며 지난 10년 동안 많은 충성도 높은 사용자를 확보했습니다. 제품 시리즈를 재배치하기 위해 Dongfeng은 이전 모델의 이름을 변경했습니다. 이 클래식 Tianlong은 최적화되어 VL로 명명되었습니다.
사용자가 필요하다면 플랫탑 캡을 선택할 수 있습니다.
전면 마스크는 블랙 그릴을 채택했으며, 자동차 로고와 가로 장식 스트립의 위치를 위쪽으로 이동시켰습니다. 이 디자인 역시 Tianlong KL 및 Tianjin KR의 전면과 일치하도록 디자인되었습니다. 새 차. 공기 흡입구 그릴도 스타일이 변경되었습니다. 다른 측면에서는 Dongfeng의 D310 택시가 여전히 사용되고 있습니다.
운전실은 에어백 서스펜션 충격 흡수 장치를 채택했습니다.
동력 측면에서 자동차에는 국가 VI 배기가스 배출 표준을 갖춘 DDi75E350-60 엔진이 장착되어 있습니다. 7.5L, 최고출력 350마력, 토크 1400N.m. 이 엔진은 Dongfeng의 새로운 Longqing 파워 시리즈에 속하며 엔진 배출 표준은 최신 국가 VI b에 도달했으며 향후 배출 추세에 매우 차분하게 대처할 수 있습니다. 이 차량의 동력 구성은 경쾌한 배송과 컨테이너 운송에 매우 적합하며, 가성비 좋은 모델입니다.
기존 차량에는 커민스 ISL9.5 엔진이 탑재됐는데, 배기량 9.5L, 최고출력 340마력, 최대토크 1500N.m의 성능을 발휘한다. 그러나 ISL 엔진은 DDi75 엔진보다 배기량이 더 크고 연료 소비도 확실히 더 높습니다. National VI Longqing을 교체하면 전력 경제성이 훨씬 더 좋아질 것입니다.
택시 내부는 4세트 스티어링 휠을 갖춘 전통적인 동풍 스타일을 그대로 유지하고 있습니다. 스티어링 휠 뒤의 계기판은 대칭적인 디자인으로 중앙에 흑백 LED LCD 디스플레이가 있습니다.
계기판은 관찰하기 매우 직관적이며, 그 주위에 원형의 은색 장식 스트립이 추가됩니다.
센터 콘솔은 서라운드 디자인을 채택했으며 버튼 구성은 비교적 간단하고 버튼용 예약 슬롯이 많이 있습니다. 왼쪽 상단에는 저장 슬롯이 설계되어 있으며, 사용자 필요에 따라 이 위치에 LCD 모니터를 설치할 수 있습니다. 기어박스는 현재 트랙터에서 가장 널리 사용되는 구성이며 대부분의 운전자의 작동 습관에 적응하는 Fast의 12단 기어박스를 채택합니다.
하위 슬리퍼
상위 슬리퍼
높은 천장의 2베드룸 운전실 내부 공간은 장거리 운송 요구를 충족하며, 잠자는 사람은 매우 상당합니다. 가성비에 중점을 둔 모델임에도 편안함은 타협하지 않았습니다.
섀시는 4×2 구동 형태를 채택하며, 휠베이스는 3.5미터가 되어야 하며, 리어 액슬의 주요 감속비는 4.1 속도 비율 리어 액슬을 선택할 수도 있습니다. 3축 트레일러 견인 시 4×2 모델의 최대 허용 견인 질량은 35톤이며, 차량의 전체 차량 질량은 6.8톤입니다.
프레임 좌우측 구성품은 비교적 깔끔하게 장착되어 있으며, 프레임 우측에는 요소수병, 배터리, 가스통, 내셔널 VI 후처리 시스템이 배치되어 있습니다. 휠베이스는 기존 6×4 트랙터보다 짧지만 액세서리는 더 합리적으로 설치됩니다.
프레임 왼쪽에는 소형 알루미늄 연료 탱크가 설치되어 있으며 용량은 약 400L이며 지방 내 고속 운송 및 짧은 컨테이너에 더 적합합니다. 게다가 DDi75 엔진의 연료 소비량은 높지 않기 때문에 이 정도 크기의 연료 탱크라면 이러한 사용자의 요구를 충족시키기에 충분합니다.
일반적으로 말하면 이 4×2 구동 Dongfeng Tianlong VL은 비용 효율적인 모델입니다. 소배기량 엔진은 가벼운 기포 속달 배송 요구 사항을 충족할 수 있으며 4×2 구동 형태는 속달 배송의 적재 용량 요구 사항도 충족할 수 있습니다. 본 차량은 특급운송 외에 컨테이너 운송에도 적합한 차량입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.