베이징-상하이 고속열차는 5분 간격으로 운행됩니다.
베이징-상하이 고속철도는 운행된 지 10년이 되었으며 총 13억 5천만 명의 승객을 수송하고 있다. 그러나 최근 베이징-상하이 고속철도의 승객 흐름이 폭주해 출발 간격이 5분에 불과하다. 베이징-상하이 고속철도라고도 불리는 베이징-상하이 고속철도는 베이징-상하이 여객 전용선으로도 알려져 있으며 베이징과 상하이를 연결하는 "8개의 수직선"입니다. 2016년 개정된 '중장기 철도망 계획'의 8개 수평형 고속철도. 주요 통로 중 하나. 중국 내 승객 수송이 더욱 붐비고 성장 잠재력이 더 큰 고속철도입니다.
베이징-상하이 고속철도는 2008년 4월 18일에 공식적으로 건설을 시작했으며, 2011년 6월 30일에 전체 노선이 공식적으로 개통되었으며 초기 운행 속도는 시속 300km입니다. 베이징-상하이 고속철도는 베이징 남역에서 상하이 훙차오역까지 운행하며 총 길이는 1,318km, 24개 역으로 설계되었으며 최대 속도는 시속 380km입니다. 2017년 9월 현재 베이징-상하이 고속철도의 운행 속도는 시속 350km이다.
베이징-상하이 고속철도 역 소개:
베이징-상하이 고속철도 전체에는 남북으로 24개의 역이 있습니다: 베이징 남철도 역, 랑팡역, 텐진 서역, 텐진 남역, 창저우 서역, 더저우 동역, 지난 서역, 타이안 기차역, 취푸 동역, 텅저우 동역, 짜오좡 기차역 , 쉬저우 동역, 쑤저우 동역, 방부 남역, 딩위안 기차역, 추저우 기차역, 난징 남역, 전장 남역, 단양 북역, 창저우 북역, 우시 동역, 쑤저우 북역, 쿤산 남역, 상하이 훙차오 기차역.
그 중에는 베이징 남역, 텐진 서역, 지난 서역, 난징 남역, 상하이 훙차오역 등 5개의 출발역이 있으며 14개 현급시를 포함해 19개 중간역이 있다. 역 및 5 A 카운티 수준 역. 이 역들 중 베이징 남역, 텐진 서역, 상하이 훙차오 역은 기존 역을 기반으로 한 신규 노선이고, 나머지 역은 베이징-상하이 고속철도에 새로 건설된 역이다.