승용차협회 최신 소매판매통계에 따르면 국내 좁은 승용차 시장의 8월 판매량은 170만3000대로 전년 동기 대비 8.9%, 전월 대비 8.9% 증가했다. -월간 6.5% 증가. 이 중 8월 SUV 판매량은 78만2천대로 전년 동기 대비 10.7%, 전월 대비 6.9% 증가했다. 오늘 Xiaozhi는 2020년 8월 SUV 시장 판매량을 살펴보고 상위 10개 모델에 대해 간략하게 설명하겠습니다.
참고: 판매 데이터는 승용차협회의 종합판매순위익스프레스의 2020년 8월 월별 순위에서 나온 것입니다.
8월 SUV 시장 판매 1위는 여전히 Haval H6가 차지했습니다*** 8월에는 전년 대비 15.8% 증가한 25,909대가 판매되었으며 Changan CS75와 Honda가 판매되었습니다. CR-V가 단독 2위와 3위를 차지했습니다.
2. 상위 15개 모델 중 다수가 전년 동기 대비 70% 이상의 성장을 달성했으며, 그 중 7위인 혼다 빈지는 전년 대비 116.9% 급등했다. 전년 대비 가장 큰 판매 증가율을 보인 모델입니다.
3. 럭셔리 브랜드 SUV 중에는 메르세데스-벤츠 GLC와 아우디 Q5L이 좋은 성적을 거뒀고, 그 중 메르세데스-벤츠 GLC가 15위를 기록했다.
하발 H6의 8월 판매량은 25,909대로 전년 동기 대비 15.8% 증가했다. Haval H6가 87개월 동안 가장 많이 팔린 SUV라는 점은 언급할 가치가 있습니다. 8월 말, 3세대 Haval H6가 출시되면서 자동차 시리즈에 많은 인기를 얻었습니다. 신차는 레몬 플랫폼을 기반으로 제작됐으며, 실내는 더욱 세련된 외관과 더욱 강력한 기술력을 갖췄다. 넉넉한 공간과 높은 가성비도 장점이다. 또한, 3세대 Haval H6가 출시되었음에도 불구하고 Haval H6는 앞으로도 여전히 "한 지붕 아래 구형과 신형"의 판매 상태를 유지할 예정이므로 구형과 신형의 교체가 성공적으로 완료될 수 있습니다. Xiaozhi는 월간 매출이 여전히 성장할 여지가 있다고 예측합니다.
2위는 창안 CS75로 8월 판매량은 21,882대로 전년 동기 대비 82.0% 증가했다. 지난해 9월 출시된 창안 CS75PLUS는 대왕고래 시리즈 엔진의 고급스러운 디자인과 풍부한 파워로 SUV 시장의 다크호스로 자리매김했다. 최근 몇 달 동안 창안 CS75의 판매량은 1위 하발 H6에 바짝 뒤쳐졌지만, 8월에는 두 차의 판매량 격차가 4,027대로 벌어졌다. 다행스럽게도 Changan CS75PLUS는 9월 5일 2021년 모델을 출시했습니다. 원래 판매 가격을 유지하는 것을 바탕으로 구성과 성능을 업그레이드하고 최적화하여 Haval H6과의 경쟁에 대한 자신감을 높였습니다.
3위는 혼다 CR-V가 차지했으며, 8월에는 전년 동기 대비 3.0% 소폭 증가한 21,048대가 판매되어 합작 브랜드 SUV 부문에서 가장 많이 팔린 차량이 됐다. 팔월. Honda CR-V는 중국에서 출시된 최초의 합작 브랜드 도시형 SUV 중 하나입니다. 수년간의 시장 테스트를 거쳐 제품 강점은 이미 많은 소비자들로부터 높은 평가를 받았으며 자동차 소유자들 사이에서도 좋은 평판을 얻었습니다. 올해 7월, 혼다 CR-V는 중기 페이스리프트를 거쳐 더욱 다양한 모델 선택권을 제공했으며, 가성비 향상을 위해 많은 구성을 분산시켰고, 외관의 변화도 소비자에게 더 많은 새로움을 안겨주었습니다. 매출 성장을 촉진했습니다.
로에베 RX5는 8월 *** 19,982대를 판매해 전년 동기 대비 70.5% 증가해 4위를 기록했다. Roewe RX5는 올해 6월 중기 페이스리프트 RX5 PLUS를 출시했습니다. 외관은 더 젊고 패셔너블하며, 인테리어는 2세대 '블루 코어' 1.5TGI 실린더형 미드레인지를 탑재했습니다. 직분사 엔진을 탑재해 연비와 출력이 향상됐고, 평생 무상 기본 정비 정책도 매력적이다. 또한 Roewe RX5 시리즈에는 위치가 더 높은 RX5 MAX 모델이 있으며 RX5와 RX5 MAX 모두 해당 새로운 에너지 모델을 갖추고 있습니다. 전체적인 제품 레이아웃은 매우 완벽합니다.
Geely Boyue는 8월*** 전년 동기 대비 15.0% 증가한 18,035대를 판매해 5위를 차지했습니다. Geely Boyue는 자체 브랜드 소형 SUV 시장의 베테랑 플레이어이며 시장 실적은 비교적 안정적이었습니다. Boyue는 지난해 9월 중기 페이스리프트를 진행하고 Boyue PRO 모델을 출시하며 '한 지붕 아래 구형과 신형'의 판매 상태를 유지했다.
그중 Boyue PRO는 더욱 강력한 제품력으로 Roewe RX5?MAX, Changan CS75PLUS 등과 경쟁하고 있으며, Boyue는 진입 문턱을 낮추고 가격을 더욱 저렴하게 만들었습니다. 따라서 Boyue와 Boyue PRO는 서로를 보완합니다.
폭스바겐 티구안은 8월 *** 17,692대가 판매되어 전년 동기 대비 0.7% 소폭 감소한 6위를 기록했습니다. 폭스바겐 티구안이 국내에 처음 선보였을 당시 판매량은 극히 찾기 어려웠고, 심지어 하발 H6를 제치고 SUV 판매량 1위를 차지하기도 했다. 하지만 티구안 실크로드 에디션의 단종으로 현재 티구안 패밀리에서 판매되고 있는 모델은 티구안 L뿐이다. 게다가 자매 모델 타뉴에도 일정 시장 점유율을 빼앗아 티구안의 시장 성적은 L은 큰 영향을 받았습니다. 하지만 현재 폭스바겐 티구안 L이 제공하는 할인폭은 꽤 크다. 메인 모델의 경우 현금 할인이 약 45,000위안 정도 된다.
혼다 빈지는 8월*** 전년 동기 대비 116.9% 증가한 17,514대를 판매해 7위를 차지했습니다. 혼다 빈지는 소형 SUV지만 혼다의 '공간 마술사' MM 컨셉(승객 공간은 최대화하고 기계 공간은 최소화) 덕분에 내부 공간은 대부분의 소형 SUV와 비교해도 상당히 넉넉하다. 또한 매우 실용적입니다. 혼다 빈지는 중기 페이스리프트를 거쳐 1.5T 신형 모델도 추가하며 강력한 파워를 선보이며 더욱 젊은 소비자들의 관심을 끌었다.
폭스바겐 탄위에의 8월 판매량은 16,240대로 전년 동기 대비 3.2% 감소했다. 탄유와 티구안 L 역시 MQB 플랫폼을 기반으로 제작됐다. 비록 차체 크기는 티구안 L만큼 좋지는 않지만, 더 젊어지고 패셔너블해진 외관, 인테리어 디자인, 더욱 성실해진 구성 성능은 여전히 소비자들에게 인기를 끌고 있다. 탄위에의 2019년 누적 판매량은 167,749대로 전년 대비 1801.3% 증가해 올해 가장 많이 팔린 중형 SUV로 자리매김했다는 점은 주목할 만하다. 올해 7월 17일, Tanyue도 이러한 추세를 따라 쿠페 버전인 Tanyue X를 출시하여 제품 매트릭스를 더욱 풍성하게 했습니다.
9위는 혼다 XR-V로 8월 *** 16,025대를 판매해 전년 동기 대비 89.2% 증가했다. Binzhi의 자매 모델인 Honda XR-V도 탁월한 공간 성능과 신뢰할 수 있는 품질을 갖추고 있으며 시장 성과는 항상 눈부십니다. Honda XR-V와 Binzhi는 모두 이 목록의 상위 10위 안에 들었으며, 이는 Honda의 "듀얼 카 전략"의 성공을 완전히 입증합니다.
최근 10위권에 진입한 모델은 메르세데스-벤츠 GLC로, 8월에는 전년 동기 대비 28.8% 증가한 15,408대가 판매되어 8월을 기록했다. 럭셔리 브랜드 SUV 판매 1위. 럭셔리 중형 SUV로서 라이벌인 아우디 Q5L, BMW X3에 비해 메르세데스-벤츠 GLC는 고급스러운 느낌 연출에 더 뛰어나며, 휠베이스를 늘린 뒤 실내 공간도 상당히 넉넉하다. 중국에서 Mercedes-Benz 브랜드의 강력한 매력과 더불어 Mercedes-Benz GLC의 시장 성과는 항상 매우 뛰어났습니다. 가격면에서 현행 메르세데스-벤츠 GLC는 현금할인이 4만위안이 넘고, 의무적인 장식도 없고, 금융서비스 수수료도 비교적 투명하다. ?
위 내용은 8월 판매 모델 상위 10위 안에 해당되며, 그 중 자체 브랜드 모델이 4명으로 상위권에 랭크됐다. 합작 브랜드 캠프에서는 혼다(Honda)가 3위를 차지했으며, 자매 모델인 XR-V와 빈지(Binzhi)도 순위에 올랐는데, 두 모델 모두 전년 대비 큰 폭의 상승세를 보였다. 년도. 상위 10개 모델 중 전년 대비 판매량이 소폭 감소한 폭스바겐 티구안과 탄위에를 제외한 나머지 모델들은 모두 전년 대비 판매량 증가를 달성해 샤오즈의 활약을 더욱 기대하게 만든다. "Golden Nine and Silver Ten" 판매 시즌의 자동차 시장.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.