페라리 라파는 페라리의 한정판 모델로 출시 이후 전 세계 자동차 마니아들의 주목을 받아온 슈퍼카 '3대 자동차' 중 하나로 꼽힌다. 업계에 많은 팬이 있습니다. 호기심: 이 페라리 라파의 가격은 얼마입니까? 어떤 구매 기준이 필요한가요?
페라리를 구입하기 위해 부자가 될 필요는 없습니다. 페라리는 2013년 제네바 모터쇼 이후 단 3일 만에 1,000건이 넘는 구매 신청을 받았지만 결국 판매만 가능하게 되었습니다. 499대가 판매됐고, 이탈리아 지진 단층대 기금 마련을 위해 추가로 1대가 건설돼 최대 500대가 됐다.
그래서 라파의 가격도 참고가가 2,250만 위안으로 매우 비싼 편이다. 요즘 중국 중고차 시장 가격은 결국 5,000만 위안에 육박한다. 이 페라리 슈퍼 스포츠카는 아무리 생산되더라도 사진만 보면 이미 매진된 상태다. 해외 고객이 한때 이 차의 가격에 세금을 더한 가격이 510만 달러에 이르렀다. 유로화로 환산하면 세금 인상이 포함되지 않습니다. 3,150만 달러가 필요합니다.
일반적으로 페라리 구매 기준에는 5천만 달러 이상의 자금 증명과 운전 기록 불량이 필요하다. 사실 이는 문턱을 높이고 브랜드 수준을 보여주기 위한 일종의 제한이다. 예를 들어, 관계를 통해 구입하거나 다른 가족 구성원의 이유에 따라 구입하는 것이 가능합니다. 일반적으로 제한되지 않은 모델과 일부 한정된 모델의 경우 일반 사람들은 돈이 충분하다면 페라리를 구입할 수 있습니다. .
그러나 세상에는 라파 같은 한정판 모델이 몇 개밖에 없다. 물론 구매 기준은 다를 것이다. 최소한 두 대 이상의 한정판 페라리 모델을 보유하고 최종적으로는 최소 2,500만 달러의 자산을 보유하게 됩니다. 부유한 사업가에게 이것은 자동차를 하나씩 모으는 우표 수집과 같습니다.
물론 라파의 독특함으로 인해 그에 관한 모든 뉴스 보도는 자동차 마니아들에게 큰 관심사이며, 심지어 교통사고도 발생한다.
2014년 말, 슈투트가르트에서 라파가 세계 최초의 교통사고를 당했고,
2015년 4월, 비오는 날 상하이에서 라파가 차량과 충돌했고, 세계 4번째 교통사고가 됐다.
2015년 6월 스페인에서 라파가 5번째 교통사고를 당했다.
2016년 2월 라파가 6번째 교통사고를 당했다. 미국 건지에서 교통사고가 발생했습니다.
두 번째, 세 번째 교통사고에 대해서는 엔조 3대와 라파스 2대를 소유한 중국인이 연루된 실제 증거가 있다.
이 사람은 리젠친(삼리) 서랍 5개 중 연한 노란색 서랍을 가장 먼저 주문한 뒤 빨간색 서랍, 유백색 서랍, 회색 검정색 서랍을 샀다. . 프렌치와 라이트 옐로우 하드탑 컨버터블 Lafa.
리젠친의 아버지 리데이(Li Deyi)는 남들에게 '금융 재벌'로 불리며 그의 영향을 받아 미국, 호주, 호주 등 여러 나라에서 부동산을 소유하고 있다. 매우 고급스럽습니다.
삼리는 위에서 언급한 페라리 라파, 엔조 외에도 맥라렌 P1 2대, 부가티 시론 3대, 롤스로이스 후이, 메르세데스-벤츠 SLR722 스털링모스 등을 소유하고 있다. .
자동차 구입 보조금 100만개