비아디 리셀러가 탈퇴했을 때, 많은 사람들이 의문을 제기했습니다.' 도대체 왜 이렇게 많은 리셀러들의 자본을 단단히 고정시켰는가?' 왜 이렇게 많은 경험 많은 리셀러들이 속았을까요? 인터뷰에서 대부분의 리셀러들은 비아디의 경영 정책에 화살을 겨누었다. 넷이자동차는' 20 10 비아디 자동차 판매유한회사 A3 인터넷 제품 4S 보증서' 사진을 독점적으로 받았다. 이 경영 정책으로 볼 때, 비아디 사기 판매상들의 함정은 몇 가지가 있다.
함정 1: 맹목적으로 자동차 수를 늘리는 경영 방침은 지속될 수 없다.
업무보증서는' 비아디 자동차 판매유한회사 20 10 A3 순제품 4S 보증서' 라고 불린다. 이 업무정책의 내용을 보면 비아디는 성도 또는 연해도시, 지급시 등 전문망 4S 리셀러의 심사 기준과 관련 규정을 규정하고 있다.
우선, 승차 임무량으로 볼 때, 성도시나 연해도시는 반년을 하나의 심사주기로 하여 승차 임무 완성에 따라 3 등급 (인터넷 계약차 A3 대) 으로 나뉜다. 이 중 리프트 임무 기준에 따르면 월평균 리프트 차는 64 ~ 80 대 사이, 즉 반년 누적 리프트 수량은 N 대 (384 ≤ N) 이다
비아디의 업무정책은 성도시의 규정 준수 임무가 64 ~ 80 대 사이였지만, 리셀러의 월평균 선하증권량은 이 수준보다 높아 비아디가 발표한' 차량 운반 임무 초과 완료' 수준에 이르렀다. 일반적으로 비아디의 리프트 임무는 모두 80 이상이며, 러시아워는 심지어 150-200 에 달한다.
A3 망의 한 판매상이 저자에게 20 10 년, G3 전국 월평균 판매량은 3000 여 대밖에 되지 않았다. 현재 비아디 공식 홈페이지 전국 A3 인터넷 유통망에 따르면 점포당 평균 30 대 미만의 판매량을 기록하고 있다. 하지만 시장 상황으로 볼 때, 일부 지방과 내륙도시의 월판매량은 이 수치의 절반도 채 안 되며, 판매자들은 대부분 연해도시와 일선 도시에 집중되어 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 시장명언) 이 수치에 비해 한 달에 80 여 대의 차를 받는 것은 불가능하다.
비아디가 가장 잘 팔리는 차 F3 조차도 자동차 수가 판매량보다 훨씬 많은 경우가 있다. 지난 8 월 F3 판매량은 1 1934 로 전국 327 개 F3 유통망에서 가을색을 똑같이 나누어 가구당 평균 판매량이 36.4 에 불과했다. 시장의 격차는 크지 않지만 리셀러는 보통 판매보다 3 ~ 4 배 더 많은 재고를 판매하는 경우가 많습니다. 그리고 이런 현상은 성도시의 판매상뿐만 아니라 내륙지역의 지방급 시 판매상에서도 나타난다.
그러나 실제로는' 돈' 으로 인해 제조사들이 끊임없이 불합리한 픽업 임무를 하달했다.
이 G3 비즈니스 정책은 비아디 G3 호야판이 소매가를 8 만 9000 원, 판매상이 7 만 6900 원을 내는 것을 분명히 보여준다. 게다가 차 차액과 각종 돌아오는 지점까지 합치면 차 한 대의 이윤이 8000 위안에 이른다. 그러나 리셀러는 이 8000 원이 반드시 승차 임무와 연결되어야 한다고 그물에게 말했다. 지역 관리자 주문을 보면 한 달에 150 대의 차가 있습니다. 150 의 리프트 임무는 점포의 예상을 크게 웃돌았지만, 정해진 양만큼 차를 들지 않으면 예상 약속대로 돌려받을 수 없었다.
이 과정에서 리셀러의 이윤은 제조업자에 의해 잠겼지만, 제조업자가 각 리셀러로부터 번 돈은 끊임없이 그들의 주머니에 떨어졌다. 우리는 G3 을 예로 들었다. 모 자동차 업체 리프트, 76900 원, 150 대는 1 1.533 만원이 필요합니다. "설령 우리가 차를 부딪친다 해도, 때로는 차가 제때에 우리에게 배달되지 못할 때가 있다. 때로는 2-3 개월이 걸릴 수도 있습니다. 나는 궁금하다, 네가 차가 없으니, 왜 우리가 데리러 가야 하는가? 비아디 판매유한공사 책임자는 이렇게 설명했다.' 비아디는 돈이 부족하지 않아, 너는 안심하고 비아디를 하면 돼, 다른 일은 생각하지 마.' 한 리셀러가 말했다.
트랩 2: 대 군주 조약은 의도적으로 딜러의 후회를 지연시킵니다.
동시에, 상업정책의 효과도 논란의 여지가 있다. "주석" 조항에서 우리는 다음과 같은 설명을 분명히 볼 수 있습니다. 4S 점포 인증 후 리셀러가 선전 채널 관리부에서 A3 네트워킹 제품 4S 정책 평가 계약에 서명하여 계산을 시작하고, A3 네트워킹 제품 4S 정책 평가 계약은 반년마다 서명합니다. 1 차 심사가 완료된 지 2 차 계약까지의 기간은 한 달을 초과할 수 없다. (예를 들어 모 상가가 20 10 년 3 월 25 일 비아디와 심사를 체결한 경우) 그러면 평가는 20 10 년 9 월 25 일에 완성된다. 상가가 다음 주기 동안 우대정책을 계속 누리려면 2065 438+00-2065 438+00 기간 동안 비아디 자동차 판매유한공사 채널 관리부 (선전) 에 가서 심사협의를 다시 체결해야 한다. 그렇지 않으면 자동으로 평가를 포기하는 것으로 간주되어 더 이상 우대 정책을 누리지 않는다. ) 을 참조하십시오
한 리셀러는 이 조항이' 패왕 조항' 이라고 설명했다. 일반 합자 브랜드가 발표한 비즈니스 정책은 유효기간이 1 년이고 비아디는 반년 1 사인이며, 다음 평가 단계는 이전과 다르기 때문에 다음 평가 단계는 새로운 비즈니스 정책에 따라 시행되어야 하며 우대 정책을 포함해야 한다. 리셀러가 재계약하지 않는 것은 이전 심사 단계의 우대 정책 자격을 누리지 않는다.
비아디 판매상 퇴망 사건에서 전국의 거의 모든 판매상들은 제조업자가' 죄' 즉 사기를 저질렀다고 비난했다. 가장 분명한 예는 비즈니스 정책의 지연 발표입니다. 인터넷 자동차 조사에 따르면 이런 지속할 수 없는 경영 정책은 리셀러가 점포를 짓고 계약금을 지불하고 첫 5 10 만 차비를 비아디 공장에 송금한 뒤 얻은 것이다.
경험 많은 리셀러들은 이 정책의 불합리한 점을 한눈에 알 수 있지만, 이 시점에서 대부분의 리셀러들의 총투입은 이미 수천만에 이르렀고 후회도 늦었다. "그들은 모두 일부러 우리에게 배달을 미루었다. 내가 가게를 지을 때 이 정책을 보았지만, 나는 절대 비아디에 가입하지 않을 것이다. " 북구의 한 리셀러가 4S 매장을 운영한 지 여러 해가 되었는데, 한눈에 이 정책이 매우 까다롭다는 것을 알 수 있다.
지난해 4 분기와 올해 초 가입한 리셀러 중 상당수가 이미 퇴망한 것으로 알려졌으나, 초기 투입과 전기 판매차의 반납은 비아디에게 남아 있으며, 많은 판매상들은 직접 탈퇴를 우려하고 있다. 또 경영정책상 비아디는 퇴망 리셀러에 대해서도 4S 심사협의에 서명한 날로부터 3 년 이내에 비아디 인증문점 장소를 변경하거나 비아디 판매체계를 탈퇴한 리셀러에게 보증금 전액을 공제하고 모든 이익 반환을 취소 및 요구한다고 규정하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운영정책명언)
보증금과 이전의 이윤이 환불되지 않는 것은 리셀러에게 큰 손실이다.
함정 3: 정책은 법적 효력이 없다. 비아디의 구두 약속은 결코 실현되지 않는다.
넷이자동차는 또한 비아디 리셀러들에게도 이런 경영 정책이 많은 법률의 허점을 뚫고 있다는 것을 알게 되었다. 이 상업 정책 문서에서, 우리는 법적 효력이 있는 공식 도장과 법정 대리인의 서명을 보지 못했다. 즉, 이 상업 정책 자체는 법적 효력이 없다는 것이다. 그러나 리셀러에 따르면 리셀러와 제조사가 체결한 유통계약에서 리셀러는 반드시 경영 정책을 엄격히 준수해야 한다고 규정하고 있다. 그 계약에는 법적 효력이 있는 공인과 유효 법인의 서명이 있다.
이와 함께 이 업무정책은 대부분의 리셀러들의 눈에는 거의 쓸모가 없다. 승차 임무, 판촉, 리베이트 감면 등 관련 내용은 대부분 지역지배인이 구두로 하달하고, 일부는 우편물로 통보하기 때문이다. 웹은 한 리셀러의 우편함에서 제조사의 우편물이 법적 효력이 없다는 것을 보았다. 즉, 공인도 없고, 법인 대표의 서명도 없다. 지역 관리자의 구두 임무는 법적 구속력이 없습니다.
그래서 지역 매니저의 약속은 리셀러들에게는 모두' 깜박임' 이다. "우리는 지역 관리자에게 트럭 수에 문제가 있다고 말했다. 그는 앞으로 매달 너의 임무에 대한 의견을 구하고, 서면으로 된 것을 형성하며, 쌍방이 동의하고, 네가 완성할 수 있도록 보장할 것이라고 말했다. 두 번째 달은 아니다. 내가 그와 대질하자, 그는 즉시 말했다, 너는 증거가 있니? 그래서 이번 조작은 절대 풀뿌리조작이 아니라 비아디 고위층 조작이다. " 한 리셀러가 말했다.
요약하자면, 비아디와 제조업자의 갈등이 여전히 경영 정책에 집중되어 있다는 것을 발견하기는 어렵지 않다. 경영 정책이 불합리하고, 유통이 표준화되지 않고, 함정이 많은 것이 리셀러 불만의 중점이다. 정주반수 사건에 참여한 비아디 딜러를 예로 들어 보겠습니다. 공장과의 몇 차례의 공식적인 소통을 거쳐 경영 방침이 바뀌었지만 비아디는 이에 응답하지 않았다.
20 10 년 5 월, 비아디 청두 금메달 판매상이 그물에서 물러난 후 비아디 판매상이 속속 탈퇴했다. 하남 리셀러의 반수 사건은 비아디 제조업체와 리셀러의 갈등을 다시 한 번 최고치로 끌어올렸다. 인터넷은 사건이 발생한 후 호남, 산둥, 절강, 쓰촨 등 성의 판매상이 언론에 비아디에 대한 불만을 표현했다는 것을 알게 되었다.