우리가 사용하는 지게차 50 대는 같은 날 일할 때 30 ~ 50 리터의 연료가 부족할 것이다.
태속, 자동차 자체의 정비, 연료 소비라는 가장 중요한 운전 방식과 같은 문제들이 있다.
1 적재를 예로 들면 지게차와 화물차 사이의 거리 각도는 일정한 관계가 있다. 우리는 지게차를 사용하여 가장 짧은 운송 거리 내에서 일해야 한다. 삽질한 후 후진할 때는 팔걸이를 들어 올리고, 차가 나올 때는 팔걸이를 반으로 들어 올려야 한다. 우리가 차에서 약 2 미터 떨어져 있을 때, 기중기는 이미 기본적으로 지붕을 삽질하기 시작했고, 기중기와 삽의 연결 핀이 차 옆에 있을 때, 우리는 이미 기울고 후진하는 것을 완성했다. 이는 주로 업무 경험이 앞서야 하기 때문이다. 노면이 고르지 않거나 차체가 편심할 때 팔을 들어 급커브를 돌리지 않도록 주의해야 한다. 거리와 각도를 잘 찾아 차 앞 브레이크 급유를 최소화하세요. 차를 후진할 때, 시작점은 주유문이고, 차체가 움직이면 약간의 기름이 쌓인다.
2 벌크 재료를 쌓는 것은 재료를 절약하기 위해서이다. 액셀러레이터를 밟지 말고 앞으로 아치를 내세요. 삽차는 불도저가 아니다. 먼저 덤프 트럭에서 제거한 자재를 양쪽으로 몇 삽으로 나눕니다. 삽차가 들어올릴 수 있을 것으로 예상된다. 들어올릴 때 먼저 통 속의 물건을 들고 재료 스탬프 아래 통을 닫은 다음, 재료를 향해 팔을 찌르고 앞바퀴는 오르막길을 올리고, 억지로 주유할 필요가 없다. 팔걸이가 일정 높이로 올라가면 삽질을 시작하고 삽투의 유압력을 이용하여 바로 올라간다. 그리고 주유할 때 통 속의 재료를 내던져라. 이때 지게차의 후방 구성 철은 기본적으로 지면에 밀착되어 있다. 이렇게 하면 재료가 높고 수고를 덜 수 있다.
3 연습급, 이것은 약간의 기교가 필요하다. 일반적으로 평평한 삽, 입삽, 평평으로 나뉜다. 지세가 평탄한 곳을 찾아 삽을 평평하게 하고, 추세에 따라 천천히 팔을 들어 올리는 것이 가장 좋다. 너무 욕심내지 마라. 중간 속도로 액셀러레이터를 밟고 힘을 쓸 때 팔을 약간 들어 올리고 삽을 들어 올립니다. 이 두 동작은 그다지 크지 않을 것이다. 평소에는 팔 삽을 들어 올리기 전에 삽이 세게 튀어나오기 때문에 삽을 조금 들고 적당히 아래로 조정해야 한다. 물건을 깔는 데는 일반적으로 수직 삽을 사용한다. 노면을 깔아야 할 때는 통 속의 물건을 깔아야 할 곳에 잠그고, 삽날이 지면에 닿아 삽의 고도가 평평함을 쉽게 볼 수 있도록 천천히 힘내세요. 차체의 경미한 흔들림은 도로에 한 줄기 칸을 남길 수 있으니, 제때에 팔의 높이를 조절해야 한다. 스크래치는 일반적으로 부드러운 곳을 평평하게 하는 데 쓰이는데, 기본적으로 대략적인 평면이 있다. 그런 다음 필요에 따라 평평한 높이를 조정하고, 삽이 수평인지 수직인지 조정하고, 팔걸이를 부동 위치에 놓고, 반대로 평평하게 합니다. 비행기를 찾으면 통을 뜨지 않고 로드로 가볍게 약간의 힘으로 꺼낼 수 있다.
유지보수는 모든 운전자의 책임이다. 그의 차를 최상의 상태로 유지해야만, 그는 비로소 수월할 수 있다. 빈 필터는 제때에 청소하고 매번 엔진오일을 바꾼다. 자동차 엔진이 노화되어 기계유와 오일 펌프를 소모한다.
먼저 이것에 대해 이야기합시다. 나는 내일 운전해야 한다. 너에게 도움이 되었으면 좋겠다.