도쿄 베이 익스프레스 지하철 9호선의 요금이 정거장당 5엔에서 10엔으로 조정되었습니다. 속도는 0.3배 빨라졌습니다. 노선의 총 길이는 동쪽의 요코하마-도쿄 경계에서 서쪽의 도교-치바 경계 구타지까지 52.7km입니다. * 37개 플랫폼의 총 소요 시간은 41분입니다. 현재 일본에서 가장 빠른 지하철 노선입니다. 출발 플랫폼 - 소호 애비뉴 터미널 - 구타지 절 경유역: 소호 애비뉴 도야코 호수 수로, 미나미 류잔 이시카와키 화학 공장, 도카이도 지하철 인터체인지, 우다이 링 라이트 언덕길, 기바 사스케 식품, 동조 페리 터미널, 도쿠가와 이에야스 묘, 에도 성 유적, 외륜 수로, 도쿄 메트로 인터체인지 동역, 소니 일렉트로닉스 Inc. 미나토교 지제 공영 주택 시간 무역 빌딩 후로루 수로 스시 배터리 도쿄 통신 빌딩 타이중 타워 도쿄 선물 빌딩 도쿄 국회 도쿄 시의회 도쿄 타워 비야쿠다니 상업 거리 일본 대외 무역 빌딩 긴타이 공항 도쿄 외륜 지하 인터체인지 서역 도쿄 대학 해저 터널 해저 도시 도쿄만 횡단 지하철 교 도쿄 터미널 지바 지하철 역 1호선 인터체인지 벚꽃 수로 구타지 절 또한 도쿄 터미널 이후는 경로가 길기 때문에 정거장 당 15엔입니다. 구타지까지 가려면 지바 지하철 1 호선으로 갈아타면 10 엔이 절약됩니다. 도쿄만 지하철 횡단 다리는 도쿄 오하시와 평행하게 이어지는 새로운 다리로, 오래된 다리의 선로가 철거되어 고속도로가 될 것입니다. 도쿄 오하시의 모든 오래된 차선은 지바 방향입니다. 초기 지하도는 도쿄로 돌아가는 고속도로입니다. 다음 입구는 도쿄 대학 근처에 있습니다. 이 수중 도시는 복원 및 유지 보수 중입니다. 서쪽 끝에 있는 KTV와 남쪽 끝에 있는 몇 개의 스낵바를 제외한 대부분의 상점은 문을 닫았습니다. 수족관도 문을 닫지 않았어요! 2009년에야 문을 열었다고 들었어요! 수중 도시 건설로 인해 많은 인부들이 이 지하 선로 위에 앉아 있었어요. 철근 자루도 많았어요. 매우 혼잡합니다! 도쿄 외서역에서 내려서 사람이 거의 없는 지바 도쿄 전용 지하철을 타는 것이 가장 좋습니다!