국제전자상거래 9610.9810의 세관신고 절차는 일반 무역신고 절차와 유사합니다. 크로스보더 전자상거래 B2B 수출은 국내 기업이 크로스보더 물류를 통해 상품을 해외 기업이나 해외 창고로 운송하고 크로스보더 전자상거래 플랫폼을 통해 거래를 완료하는 무역 형태를 말한다. 비즈니스 모델에 따라 다음 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. B2B 직접 수출 세관 감독 모드 코드: 9710 국내 기업이 해외 기업과 거래한 후 국경 간 물류를 통해 해외 기업에 직접 상품을 수출하는 데 적합합니다. 국경 간 전자상거래 플랫폼을 통해 해외 창고로 수출 세관 감독 모드 코드: 9810 국내 기업이 먼저 국경 간 물류를 통해 해외 창고로 상품을 수출하고 국경 간 전자 상거래 플랫폼을 통해 거래를 완료한 다음 해외 창고에서 해외로 상품을 배송하는 데 적합합니다. 구매자. 기업은 자신의 사업 유형에 따라 적절한 방법을 선택하여 세관에 신고할 수 있습니다.
국경간 전자상거래 9710 세관신고에 필요한 정보는 다음과 같습니다. 1. 수출 위임장 2. 물품 수출 세부 목록 3. 포장 목록(PACKING LIST) 4. 송장(INVOICE) 5. 수출 허가증, 수출 서류 등 1. 국경 간 전자상거래 세관 신고 경로: 수입: 세관 신고 대상 - 세관 신고 기업(국경 간 전자 상거래 기업이 위탁). 세관 신고 회사는 파일럿 플랫폼에 신고 목록을 작성하거나 클라우드 세관 신고 시스템에서 직접 신고할 수 있으며 감독 방법으로 9710을 선택하고 한 번의 클릭으로 세관 신고서, 목록, 주문 등을 가져올 수 있습니다. 세관에서는 문서 검토(주문, 운송장, 지불 주문, 신고 목록 비교), 위험 통제 및 기타 작업을 수행합니다. 수출: 세관 신고 대상—국경 간 전자 상거래 기업. 국경 간 전자상거래 회사는 파일럿 플랫폼에 신고 목록을 작성하거나 클라우드 세관 신고 시스템에서 직접 신고할 수 있습니다. 감독 방법으로 9710을 선택하고 한 번의 클릭으로 세관 신고서, 목록, 주문 등을 가져오면 세관에서 서류 및 기타 작업을 검토합니다. 물품이 출국한 후 물류회사는 파일럿 플랫폼에 로그인하여 출발 정보를 확인합니다. 전자상거래 업체는 정기적으로 출국 물품 정보를 확인(수출 통합 신고 시작)한 후 세관에 알립니다. 통관회사는 전자항에 로그인하여 세관신고를 하고(전통모델 동일) 전자상거래 기업에 통관신고번호를 통보합니다. 파일럿 플랫폼을 통해 세관신고번호를 채워넣고 세관심사 후 의무통관을 실시하고 세관신고서의 세금환급사본과 교환결제사본을 인쇄합니다. 2. 해외 전자상거래 수출 통관신고의 전반적인 절차 1) 물품이 세관에 도착하기 전, 상업송장, 제품목록, 세관신고서 등 통관에 필요한 서류를 준비해야 합니다. 위임장, 운송회사 선적주문, 검증 판매주문 등 상품을 수출하고 통관하기 전에 서류 문제로 인해 세관에 억류되는 것을 방지하기 위해 서류가 완전한지 확인하십시오. 이는 상품 운송 적시성에 영향을 미칠 수 있습니다. 2) 정식 세관신고 정보를 준비한 후 정식 세관신고를 시작합니다. 정식 세관 신고를 위해서는 세관에 세부 정보를 제출해야 하며, 세관 직원이 이를 검토하고 검사한 후 문제가 없으면 공개됩니다. 상품이 현지 관세 한도를 초과하는 경우에도 해당 관세를 지불해야 한다는 점에 유의해야 합니다. 육상운송 세관신고 육상운송은 전세자동차와 카풀의 두 가지 방식으로 나눌 수 있습니다. 일반적으로 홍콩, 태국, 베트남 및 기타 지역 및 국가로 수출할 때 이 운송 방식을 선택합니다. 육로운송 세관신고는 세관신고 전반의 절차를 통해 진행 가능하며, 물품의 양이 많은 경우에는 각종 서류정보를 미리 준비해야 합니다. 물품의 양이 적은 경우에는 제3자 업체와 협력하여 수출 통관 신고를 할 수 있어 시간과 노력을 절약할 수 있습니다. 해상 세관 신고 해상 수출 운송에는 LCL을 통한 벌크 화물 수출과 전체 컨테이너 수출이라는 두 가지 방식이 있습니다. 벌크화물 LCL 수출의 경우, 세관신고정보를 준비한 후 운송회사에 전달하고, 세관신고정보와 수출할 상품을 함께 운송회사에 보내면 됩니다. 배송업체에 물품을 먼저 전달하신 후 통관정보를 보내주실 수도 있습니다. FCL 수출 물량이 비교적 많기 때문에 물품 운송의 효율성을 보장하기 위해 송장, 계약서, 포장 목록 등 다양한 자료와 문서를 미리 준비하는 것이 좋습니다. 두 가지 운송 방식에는 세관 신고 장소가 다릅니다. 대량 화물 신고 장소에는 Yantian Warehouse, Sinotrans Warehouse, Bada Warehouse 등이 포함되며 전체 컨테이너 신고 장소에는 Yantian Port 및 Shekou Port가 포함됩니다. 항공 화물 세관 신고: 항공으로 물품을 수출할 경우 특송 회사에서 세관 신고 서류를 미리 준비할 수 있습니다.
택배사에 통관정보를 넘겨주고, 택배사에 통관 보조를 맡길 수도 있습니다. 그러나 특송 회사는 특정 운영비를 청구한다는 점에 유의해야 합니다. 3. 국경간 전자상거래 수출신고 시 주의사항 세관신고 전 모든 세관신고서류를 준비해야 할 뿐만 아니라 목적지 국가 세관의 정책 및 요구사항에도 주의를 기울여야 합니다.
기업은 '국제 무역 '단일 창구' 표준판' 또는 '인터넷 세관'의 국경간 전자상거래 통관 서비스 시스템과 화물신고 시스템을 통해 세관에 신고자료를 제출하고 전자정보를 전송한다. ". 국경 간 전자상거래 B2B 수출 관련 전자 정보 메시지는 국경 간 전자상거래 통관 서비스 시스템의 기존 B2C 액세스 채널 모델을 따르며, 화물 신고 시스템이 지원하는 B2B 수출 통관 신고 메시지 가져오기를 새롭게 지원합니다. B2B 수출 통관신고서 양식을 기반으로 현재 스키마 입력 및 가져오기가 있습니다. 단일 항공권 금액이 RMB 5,000/증명서/검사/세금 관련을 초과하는 크로스보더 전자상거래 B2B 수출 물품 회사는 "2018년 통관 관리 시스템"을 통해 통관 절차를 거쳐야 합니다. 단일 송장 금액이 RMB 5,000(포함) 이내이고 증명서, 검사 또는 세금을 포함하지 않는 국경 간 전자상거래 B2B 수출 상품의 경우 기업은 "2018년 H2018 통관 관리 시스템" 또는 "국경 간 전자-상거래 시스템"을 사용할 수 있습니다. 상거래 수출통합 "버전 시스템"을 이용하여 통관 절차를 진행합니다.
상품 수출 과정에는 주로 견적, 주문, 결제 방법, 재고, 포장, 통관 절차, 배송, 운송 보험, 선하 증권 및 외환 결제가 포함됩니다.
1. 견적 국제 무역 과정에서 첫 번째 단계는 제품 문의 및 견적입니다. 그중 수출 제품 견적에는 주로 제품의 품질 수준, 제품 사양 및 모델, 제품에 특수 포장 요구 사항이 있는지 여부, 구매한 제품 수량, 배송 시간 요구 사항, 운송 방법이 포함됩니다. 제품, 제품의 재질 등. 보다 일반적으로 사용되는 견적에는 FOB 선내 배송, CNF 비용 + 운임, CIF 비용, 보험 + 운임 등이 포함됩니다.
2. 주문 거래 당사자가 견적에 대한 의사를 밝힌 후 구매자 회사는 공식적으로 주문을 하고 판매자 회사와 관련 사항에 대해 협상하고 승인한 후 서명해야 합니다. "구매 계약". "구매 계약"을 체결하는 과정에서 우리는 주로 제품명, 사양 및 모델, 수량, 가격, 포장, 원산지, 배송 기간, 지불 조건, 결제 방법, 청구, 중재 등에 대해 논의하고 합의에 도달했습니다. 협상 후 "구매 계약서"를 작성합니다. 이는 공식적인 수출 작업의 시작을 의미합니다. 정상적인 상황에서 두 부씩 서명한 구매계약은 쌍방의 회사 직인이 날인되어 있어야 유효하며, 각 당사자는 한 부씩 보관해야 합니다.
3. 결제 방법 국제적으로 널리 사용되는 결제 방법에는 신용장 결제 방법, TT 결제 방법, 직접 결제 방법이 있습니다.
1. 신용장 결제방법 신용장은 일반신용장과 서면신용장으로 구분됩니다. 화환신용장은 특정 서류를 첨부한 신용장을 말하며, 서류가 없는 신용장은 클린신용장이라고 합니다. 간단히 말해서 신용장은 수출업자가 물품 대금을 회수할 것을 보증하는 보증 문서입니다. 수출상품의 선적기간은 신용장 유효기간 이내로 하여야 하며, 신용장 제시기한은 신용장 유효일 이전까지 제출하여야 한다는 점 참고하시기 바랍니다. 신용장은 국제무역에서 가장 보편적으로 사용되는 지급방식으로, 신용장 발행일은 명확하고 명확하며 완전해야 합니다.
2. TT 결제 방식 TT 결제 방식은 고객이 지정한 외국환 은행계좌로 상품 출고 후 일정 기간 내에 송금을 요청할 수 있습니다. 도착하다.
3. 직접결제란 구매자와 판매자가 배송비를 직접 지불하는 것을 의미합니다.
4. 스타킹은 전체 거래 과정에서 중요한 역할을 하며 계약에 따라 하나씩 구현해야 합니다. 재고 준비를 위한 주요 검증 내용은 다음과 같습니다.
1. 물품 품질 및 사양 : 계약 요구사항에 따라 검증되어야 합니다.
2. 상품 수량: 계약서 또는 신용장에 명시된 수량 요건이 충족되는지 확인하세요.
3. 준비 시간: 화물 배송이 원활하도록 신용장에 따라 준비하고 배송 일정과 결합해야 합니다.
5. 포장 다양한 상품에 따라 포장 형태(예: 상자, 나무 상자, 직포 등)를 선택할 수 있습니다. 포장 형태에 따라 포장 요구 사항이 다릅니다.
1. 일반 수출 포장 표준: 무역 수출에 대한 공통 표준에 따라 포장합니다.
2. 특별 수출 포장 표준: 수출 상품은 고객의 특별한 요구 사항에 따라 포장됩니다.
3. 상품의 포장 및 배송 표시(배송 표시)는 신용장의 규정을 준수하는지 주의 깊게 검사하고 확인해야 합니다.
6. 통관 절차가 매우 복잡하고 중요하므로 통관이 원활하게 이루어지지 않으면 거래가 완료될 수 없습니다. 1. 법정 검사 대상 수출 상품은 수출 상품 검사 인증서를 취득해야 합니다. 현재 우리나라의 수출입 상품 검사 업무에는 주로 4개의 링크가 포함됩니다:
검사 신청 접수: 검사 신청은 대외 무역 관계인이 상품 검사 기관에 검사를 신청하는 것을 의미합니다.
샘플링: 상품 검사 기관이 검사 신청을 수락한 후 즉시 인력을 화물 보관 장소로 파견하여 현장 검사 및 식별을 수행합니다.
검사: 검사 신청을 접수한 후 상품 검사 기관은 신고된 검사 항목을 주의 깊게 연구하고 검사 내용을 결정합니다. 그리고 계약서(신용장)의 품질, 규격, 포장 조항 등을 꼼꼼히 검토하여 검사 근거를 명확히 하고 검사 기준 및 방법을 정합니다. (검사방법에는 샘플링검사, 기기분석검사, 물리적검사, 관능검사, 미생물검사 등이 포함됩니다.)
증명서 발급 : 수출의 경우 '유형목록'에 등재된 모든 수출상품은 상품검사기관의 검사를 받은 후 검사에 합격한 후 반출명령을 발부받게 됩니다(또는 수출물품신고서에 반출명령을 대신하여 반출인지가 찍혀집니다). 2. 세관 신고 증명서를 소지한 전문 인력은 포장 목록, 송장, 세관 신고 위임장, 수출 결산 확인 양식, 수출 계약서 사본, 수출 상품 검사 증명서 및 기타 서류를 가지고 세관에 가서 통관 절차를 처리해야 합니다.
포장목록 : 수출자가 제공하는 수출상품의 포장내역을 말합니다.
송장: 수출자가 제공한 수출제품 증명서.
세관신고 위임장(전자): 세관신고 능력이 없는 단위나 개인이 세관신고 업무를 세관신고대행기관에 위탁하여 발급한 증명서.
수출 확인서: 수출 단위가 외환국에 신청하는 서류로, 수출 역량을 갖춘 단위가 수출세 환급을 받기 위해 사용하는 서류입니다.
상품 검사 증명서: 출입국 검사 검역 부서 또는 지정된 검사 기관의 검사를 통과한 후 취득한 각종 수출입 상품 검사 증명서, 식별 증명서 및 기타 증명서의 총칭입니다. . 대외 무역에 관련된 모든 당사자가 계약 의무를 이행하고 청구, 분쟁 및 중재를 처리하고 소송에서 증거를 제공하는 데 법적 근거가 있는 유효한 문서이기도 합니다. 특혜관세 면제.
7. 배송 화물 배송 과정에서 상품 수량에 따라 배송 방법을 결정하고 "구매 계약"에 명시된 보험 유형에 따라 보험에 가입할 수 있습니다. 선택 사항:
1. 독립형 용기 유형(용기라고도 함):
(1) 사양 및 크기에 따라: 현재는 건조 용기(DRYCONTAINER)가 일반적으로 사용됩니다. ) 포함 사항: 외부 치수는 20피트 40피트 높이의 캐비닛입니다.
20피트 컨테이너: 내부 부피가 5.69미터입니다.
40피트 컨테이너: 내부 부피가 11.8미터입니다.
40피트 높이 컨테이너: 내부 용적은 11.8미터입니다.
45피트 높이의 컨테이너: 내부 부피는 13.58미터입니다.
20피트 상단 개방형 컨테이너: 내부 부피는 5.89미터
40피트 상단 개방형 컨테이너: 내부 부피는 12.01미터
20피트 바닥이 평평한 컨테이너: 내부 부피는 5.85미터입니다.
40피트 바닥이 평평한 컨테이너: 내부 부피는 12.05미터입니다.
(2) 상자 제작 재료에 따라: 알루미늄 합금 용기, 강판 용기, 섬유판 용기 및 유리 섬유 용기.
(3) 용도에 따라: 건조 컨테이너(REEFER CONTAINER); 걸이형 의류 컨테이너(DRESS HANGER CONTAINER); 오픈 탑 컨테이너(OPENTOP CONTAINER); 컨테이너 (TANK CONTAINER).
2. 컨테이너 조립. 컨테이너 조립의 경우 일반적으로 수출 물품의 부피나 중량을 기준으로 운임을 계산합니다.
8. 운송보험 일반적으로 양측은 '구매계약'을 체결할 때 운송보험에 관한 사항을 사전에 합의합니다. 일반적인 보험에는 해상화물 운송 보험, 육로 및 항공 우편 운송 보험 등이 포함됩니다. 그 중 해상 화물 보험 조항이 적용되는 위험은 기본 위험과 추가 위험의 두 가지 범주로 나뉩니다.
(1) 기본 위험에는 Ping An Insurance(Free from Parular Average-F.P.A), 세 가지 유형의 물 손상 보험(평균 또는 특정 평균 - W.A 또는 W.P.A) 및 모든 위험 - A.R. Ping An 보험의 책임 범위는 다음을 포함합니다: 해상 자연 재해로 인한 화물의 전체 손실; 운송 선박의 좌초로 인한 희생, 공유 및 구조 비용; 좌초, 침몰, 충돌, 홍수, 폭발로 인한 화물의 전체 손실 및 부분 손실. 수해보험은 해상운수보험의 기본보험 중 하나이며, 중국 인민보험회사의 보험약관에 따라 책임범위는 평안보험에 명시된 위험뿐만 아니라 악천후로 인한 위험도 부담합니다. , 번개, 쓰나미, 홍수 및 기타 자연 재해의 위험이 있습니다. 모든 위험에 대한 보장은 수해보험과 일반추가보험의 합산액입니다.
(2) 추가적인 위험. 추가보험에는 일반추가보험과 특별추가보험 두 가지 종류가 있습니다. 일반 추가 보험에는 물품의 도난 및 분실, 담수 및 우천 보험, 도난 및 부족 보험, 누수 보험, 파손 및 파손 보험, 후크 손상 보험, 혼합 오염 보험, 포장 파손 보험, 곰팡이 보험, 습기 및 열 보험이 포함됩니다. 냄새 전달 위험 등 특별한 추가 위험에는 전쟁 위험, 파업 위험 등이 포함됩니다.
9. 선하증권은 수출자가 수출통관 절차를 마친 후 외국 해운회사에서 발행하여 수입자가 물품을 수령할 수 있도록 세관에서 발행하는 서류입니다. 물품을 구매하고 외환을 결제합니다. 서명된 선하증권은 신용장에서 요구하는 부수에 따라 발행되며 일반적으로 3부입니다. 수출자는 세금 환급 및 기타 서비스 처리를 위해 사본 2부를 보관하고, 물품 픽업 등의 처리 절차를 위해 사본 1부를 수입업자에게 보냅니다. 해상으로 물품을 운송하는 경우, 수입업자는 물품 수령을 위해 선하증권 원본, 포장 목록, 송장 원본을 제시해야 합니다. (수출자는 선하증권, 포장명세서, 송장 원본을 수입업자에게 보내야 합니다.) 항공으로 물품을 발송하는 경우에는 선하증권, 포장명세서, 송장을 팩스로 직접 수령할 수 있습니다. 상품.
10. 교환결제 수출입업체는 수출물품이 선적된 후 서류(포장목록, 송장, 선하증권, 수출원산지증명서, 수출교환결제) 및 기타 서류를 정확하게 준비하여야 합니다. 신용장의 규정에 따라. 신용장에 명시된 제시 유효기간 내에 협상 및 결제 절차를 위해 은행에 제출하십시오. 일반적으로 신용장 결제 외에 전신환(TELEGRAPHIC TRANSFER(T/T)), 환어음(DEMAND DRAFT(D/D)), 서신이체(MAIL TRANFER(M/T)) 등의 송금방법이 일반적입니다. .전자제품의 급속한 발전으로 인해 현재는 송금에 주로 전신송금이 사용되고 있습니다.