중국에는 현재 Teach 8, L-15 Falcon 고급 훈련기, JL-9 Mountain Eagle 훈련기 등 세 가지 유형의 훈련기가 운용되고 있습니다.
(1) Jiao-8
Jiao-8은 우리나라의 차세대 훈련기입니다. 인민해방군에 첨단 제트 훈련기를 장비시키기 위해 홍두그룹은 1982년에 훈련기 프로그램 팀을 설립했으며, 시핑(Shiping)을 프로그램 팀 리더로, 이후 주요 설계자로 임명했다. 연구와 비교를 통해 우리나라의 특정 조건과 결합하여 Hongdu Group은 "훈련 효율성 향상 및 훈련 비용 절감"이라는 개발 아이디어를 제안했으며, 다양한 국가의 요구에 맞는 두 가지 훈련 시스템이 널리 인정되었습니다. . 1986년에 우리나라는 J-8 개발에 파키스탄과 협력하기로 결정했습니다. 파키스탄은 25%를 투자해 전면 동체 등 부품 생산을 담당했다. 1987년 7월, Jiao-8의 구체적인 설계가 시작되었습니다. 프로토타입 생산은 1989년 1월에 시작되었으며 5개의 프로토타입이 제작되었습니다(시험 비행용 3개, 정적 테스트용 2개). 프로토타입 001과 003은 각각 1990년 11월 26일과 1991년 10월에 발사되었습니다. 이후 15개의 사전 제작 모델이 제작되어 1992년 7월에 첫 비행을 했습니다. 따라서 Jiao-8은 실제로 내수용 모델과 수출용 모델로 구분됩니다.
(2) Coach-9
Coach-9(코드명: JL-9, Shanying, 영어: Guizhou JL-9, 대외 무역 모델: FTC-2000)은 중국 항공 산업 그룹 회사인 Guizhou Aviation Industry Group(Guifei)이 독자적으로 개발, 생산한 첨단 훈련용 항공기입니다. 이 항공기는 JJ-7을 기반으로 공기역학적 형태를 재설계하고, 새로운 터보제트-13(WP-13) 엔진을 탑재하고, 새로운 조종석 디자인과 종합적인 항공전자 시스템을 채택해 다양한 항법 데이터를 LCD에 표시할 수 있다. 디스플레이 화면에 표시되는 내용은 기본적으로 현행 3세대 전투기와 동일하다.
Coach-9 프로젝트 개발에 총 투자한 금액은 4억 위안으로 J-7, J-8 등 2세대 전투기의 전술훈련 임무도 수행할 수 있다. 또한 "Xiao" Dragon", Su-27 및 기타 훈련 요구 사항과 같은 3세대 전투기의 요구 사항을 충족합니다. 항공기는 또한 특정 전투 능력을 갖추고 있으며 전투에 4개의 미사일을 운반할 수 있습니다. 정찰기, 전자교란기, 경공격기 등 군용기로 전환될 가능성도 있다.
(3) L-15
L-15(코드명 "Falcon", 영어: Hongdu L-15) 훈련기는 중국이 설계하고 개발한 훈련기 유형입니다. 국제 표준에 따른 고급 훈련기. 중국의 현재 JJ-7 초음속 훈련기와 비교하여 L-15 훈련기는 전반적으로 우수한 공기 역학적 성능, 높은 기동성, 큰 추력 대 중량 비율, 긴 서비스 수명, 합리적인 구조 설계, 첨단 제조 기술 및 임무 사용의 유연성을 갖추고 있습니다. Yamato는 전반적인 기술 표준 측면에서 현재 해외에서 개발 중인 T-50, "Mako" 및 Yak-130 고급 훈련기와 동등한 개발 잠재력을 가지고 있습니다. , "재규어" 경전투 폭격기와도 비교할 수 있습니다.