내비게이션은 선박이나 차량이 한 곳에서 다른 곳으로 이동하는 과정을 감시하고 통제하는 데 초점을 맞춘 연구 분야입니다. 내비게이션은 육지 내비게이션, 해양 내비게이션, 항공 내비게이션과 우주 내비게이션의 네 가지 주요 범주로 구성되어 있습니다. 이것은 또한 내비게이션이 내비게이션을 수행하는 데 사용하는 전문 지식을 가리키는 예술 용어이기도 하다. 모든 탐색 기술에는 알려진 위치나 패턴을 기준으로 내비게이터의 위치를 찾는 작업이 포함됩니다. 더 넓은 의미에서 탐색은 위치 및 방향 결정과 관련된 기술이나 연구를 가리킬 수 있습니다. 이런 의미에서 네비게이션에는 방향 운동과 걷기 탐색이 포함됩니다.
기본 개념
위도
일반적으로 지구상의 한 곳의 위도는 적도 북쪽이나 남쪽의 각도이다. 위도는 일반적으로 도 (0 으로 표시) 로 표시되며 적도의 0 도에서 북극과 남극의 90 도까지 표시됩니다. 북극의 위도는 북위 90 도, 남극의 위도는 90 도이다. 선원은 육분계로 북극성을 조준하고 시력 복원표로 눈높이와 대기 굴절을 교정하여 북반구의 위도를 계산했다. 북극 별자리의 지평선 위 고도는 관찰자가 있는 위도로 어느 정도 안에 있다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 북극명언)
경도
위도와 마찬가지로 지구 한 곳의 경도는 본초 자오선이나 그리니치 자오선의 동쪽 또는 서쪽의 각도 거리입니다. 경도는 일반적으로 그리니치 자오선에서 동서로 180 까지 도 (0 으로 표시) 로 표시됩니다. 예를 들어 동시드니의 경도는 약 15 1 도입니다. 뉴욕시는 서경 74 도에 있다. 역사의 대부분의 시간 동안 선원들은 경도를 확정하려고 시도했다. 조준의 정확한 시간을 알면 경도를 계산할 수 있다. 이 점이 부족하면, 사람들은 육분계로 달까지의 거리 (달 관측 또는 "달" 이라고도 함) 를 측정하고, 항해력서를 사용하여 경도 0 시간 (그리니치 표준시간 참조) 을 계산할 수 있다. 믿을 만한 해양 타이밍은 18 말까지 나오지 않았고 19 까지 지속될 수 없었다. 약 100 년, 약 1767 년부터 약 1850 년까지 타이머가 없는 선원은 달까지의 거리를 사용하여 그리니치 표준시간을 결정하여 경도를 찾았습니다. 타이머가 있는 선원은 그리니치 표준시간에 달 측량을 통해 그들의 판독값을 검사할 수 있다.
상수 선
탐색에서 수직선 (또는 비정상적인 곡선) 은 모든 경도를 같은 각도로 통과하는 자오선, 즉 정의된 초기 방향에서 얻은 경로입니다. 즉, 초기 방향은 실제 극이나 북극을 기준으로 측정한 방향을 변경하지 않고 동일한 방향을 따라 수행됩니다.