보세구는 중계무역을 용이하게 하고 관련 비용의 수입을 늘릴 수 있다. 보세구역에 반입된 화물은 저장, 개조, 분류, 혼합, 전시 및 가공 제조가 가능하지만 세관 감독 범위 내에 있어야 합니다.
보세구역에 보관되어 있는 외국화물은 자유롭게 출입할 수 있고 수입관세를 납부할 필요가 없고, 창고비와 소량의 비용만 납부하면 되지만, 관경에 들어가려면 관세를 납부해야 한다.
국가마다 자유무역구마다 시간 규정이 다르다. 기한이 지난 화물이 관련 수속을 처리하지 않은 경우 세관은 경매할 권리가 있다. 경매가 끝난 후 관련 비용을 공제한 후 잔금을 주인에게 돌려주다.
확장 데이터
관련 정책에 따르면 세관은 보세 구역을 폐쇄하고, 외국 화물은 보세 구역에 진입하여 보세 관리를 실시한다. 중국의 다른 지역의 화물은 보세구역에 입국하여 동출국으로 간주한다.
동시에, 대외 무역, 외환 관리 등의 부문도 보세구역에 대해 구외보다 상대적으로 우대하는 정책을 실시한다. 동시에 보세구는 수출입 가공, 국제무역, 보세 창고 상품 전시 등의 기능을 갖추고 있다. , "면제, 면세, 보세" 정책을 즐기고 "국내 통관" 운영 모드를 시행하십시오.
상공업등록법규에 따르면 공상행정관리부는 기업 경영 범위의 등록을 책임진다. 그러나 사전 허가 승인이 필요한 경영 범위를 확정하려면 신청자가 먼저 경영 내용을 승인하고 신고한 후 상공업등록을 해야 한다.
보세구역 내 기업 경영 범위는 사전 승인 프로젝트를 포함하며 관련 부서의 허가를 받아야 실시할 수 있다. 보세구 내 기업이 세관에 등록신고를 하는 것은 행정허가가 아니라는 것이 분명하다. 그리고 서류는 영업허가증이 완성된 후이다.
보세구 기업 경영 범위는 국내 무역을 포괄하고, 허가 무역 항목을 포함하지 않는 것은 어떠한 승인도 받지 않고 기업 영업허가증 경영 범위에 포함될 수 있다. 그러나 실제로 많은 보세구역의 상공부는 이런 영업허가증을 확인하지 않는다. 보세 구역 관리의 특수성이기 때문에 비보세 구역 업무는 세관 및 관련 부서의 보세 업무 감독에 불리하다.
바이두 백과-보세구