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대외 무역 문제, 수출입 통관 및 외환 반제 절차

수출 과정 전체를 말하는 거죠? 그럼 간단한 통속적인 답변을 드리겠습니다.

당신의 회사가 운송할 물건이 있거나, 당신이 다른 사람을 대리하여 선적할 때, 우선 선회사를 찾아 선실을 예약해야 합니다. 선실 예약이 성공하면 선박회사가 S/O 를 보내드리겠습니다 (당신의 화물이 갈 국가, 항구, 컨테이너에 대한 정보가 적혀 있습니다). 너는 이 S/O 를 운송회사에 팩스로 보낼 수 있다. 운송회사가 너를 도와 단품 수거장을 만든 다음, 너의 회사에 가서 화물을 싣고 반납할 것이다. 통관을 하지 않으면 컨테이너를 부두로 직접 반송할 수 있다. 컨테이너가 부두로 돌아온 후, 부두 세관 신고를 통지할 수 있다. 통관을 위탁한 자료는 포장 명세서, 송장, 수출계약 (사실 정식 계약이지 외국상과의 정식 계약이 아님), 통관 위탁서, 반제 전표 등이다. 그런 다음 세관 신고는 회사 통관을 도울 수 있고, 배가 도착한 후 세관은 직접 화물을 적재할 수 있으며, 검사할 필요가 없다. 통관 후, 당신은 선박회사에 화물에 대한 정보 (예: 수취인과 발송인, 화물의 총중량, 입방미터 등) 를 제공해야 합니다. ). 이 링크를 보충이라고 합니다. (일부 목적지 국가에서는 조기 보충을 요구합니다. ) 선회사는 귀사의 보충 자료를 받은 후, 선하증권 한 부를 만들어 당신에게 체크해 줄 것입니다. 만약 착오가 없다면, 당신은 정본 선하증권을 발행하거나 전보로 석방할 수 있습니다. 국제무역에서 선하증권은 화물이므로 반드시 정확해야 한다. 선하 증권을 외국 상인에게 보내면 전체 링크가 끝납니다.

이것은 단지 대략적인 생각일 뿐이다. 수출입 코너가 복잡하니 네가 열심히 공부해야 한다. 가자.

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