1, 전반적으로 태도가 보편적으로 좋다.
서비스 및 관련 지원 조치는 엄격하게 규제됩니다.
상점 장식도 좋습니다.
4. 점포에서 업무를 하는 사람은 그다지 붐비지 않고, 대기 시간이 짧다.
가장 중요한 것은 그들의 업무가 신중하기 때문에 고객의 예금이 더욱 보장된다는 것이다.
부족:
한편으로는 이윤을 내고 싶지 않다. 예를 들어, 공상은행과 다른 일부 은행의 모든 정기 이자는 현재 20% 상승했다. 교통은행은 그렇지 않습니다. 광고가 말하는 것은 실제 상황과 크게 다르다. 예를 들어, 5 년은 오르지 않지만, 3 년은 앞당겨 인출할 수 없다. 다른 쪽은요? 너는 지지 않을 것이다. 사실 태도로 볼 때, 상대적이고, 피상적이며, 총명한 사람은 진지하게 받아들이지 않는다. 좋은 마음가짐은 단지 좋은 훈련과 장식일 뿐이다. 이것이 일반적인 상황에서는 태도가 좋지만, 고객이 제때에 돈을 갚지 않는 것은 빚진 태도이다. 그 이유는 감히 손해를 볼 수 없기 때문이다. 이것은 교통은행의 외관이 점점 줄어들고 점점 편향되는 이유일 수도 있다.
교통은행은 1908 년 (광서 34 년) 에 설립되었습니다. 그것은 중국의 4 대 은행 중 하나이며 중국의 초기 지폐 발행 은행 중 하나이다. 교통은행은 "발전은 강경한 이치이고, 최우선 과제" 라고 주장한다. 품질은 하드 제약이며 첫 번째 책임입니다. 이익은 하드 작업이며 첫 번째 목표입니다. " Dell 은 항상 비즈니스 발전과 위험 통제를 중시하며 경제 자본 성과 평가를 핵심으로 하는 인센티브 억제 메커니즘을 구현했습니다. 포괄적 위험 관리 시스템 구축 조직 구조 조정 및 비즈니스 관리의 수직 변화를 촉진합니다. 우리는 이미 중국에서 선두를 달리고 있는 데이터 집중 프로젝트를 세웠다. 동시에, "상호 이해, 상호 이익, 장기 협력, 공동 개발" 의 요구 사항에 따라 교통은행과 환풍은행 간의 협력은 밀접하고 효과적이며, 끊임없이 선진적인 이념, 기술, 제품을 도입하여 교통은행의 관리 수준을 높이는 데 매우 긍정적인 영향을 미쳤다. 양질의 금융 서비스. 교통은행은 자신의 장점을 충분히 발휘하여 금융상품, 금융수단, 금융체계 등 분야에서 끊임없이 혁신을 탐구하며, 제품 포괄, 과학기술 수단이 선진적인 업무체계를 형성하였다. 전통적인 도트' 일대일' 서비스와 전방위 현대전자 서비스 채널을 결합하여 기업 금융, 민간금융, 국제금융, 중간업무 등 분야에서 전면적으로 주도면밀한 전문 서비스를 고객에게 제공합니다. 교통은행은 미드레인지급 고객에게 양질의 서비스를 제공하는 데 주력하고 있으며, 각각' 워드부' 와' 교은부 관리' 를 브랜드로 중급급 고객에게 고부가가치 서비스와 제품을 제공한다. 외부혜보, 워드부계좌, 교은부계좌, 운운부부, 태평양카드, 전국통, 전시연합, 펀드마트가 대표하는 여러 브랜드 제품을 보유하고 있어 시장에서 높은 명성을 얻고 있으며 시장 점유율은 업계 내 상위권에 있다. 전략파트너인 환풍은행과 합작하여 내놓은' 중국 유니버설 카드' 태평양 이중화폐카드는 이미 777 만 장에 달했다. 종합경영 방면에서 교역은 2005 년 8 월 세계 최고의 자산관리회사인 슈로더그룹과 합작하여 교은슈뢰더 펀드 관리회사를 설립하여 중국 최초의 은행업 펀드 회사 중 하나이다. 2007 년 교통은행이 후베이 국제신탁투자유한회사를 인수합병하여 감독부의 비준을 거쳐 교은금융임대유한회사를 설립하고 홍콩에 교은국제지주유한공사와 그 자회사교은국제아시아유한공사, 교은국제증권유한공사, 교은국제자산관리유한공사를 설립하여 종합경영분야에서 견실한 발걸음을 내디뎠다. 2008 년, 교통은행은 상숙농상사에 성공적으로 입주했습니다. 대읍교통은행 흥민촌은행 설립을 발기하다. 재무 상태가 양호하다. 해외 상장이 성공한 후 브랜드와 시장 이미지를 끌어올릴 수 있는 유리한 시기를 포착해 교통은행이 업무 확장 속도를 가속화하고 경영 활력을 충분히 과시하며 각 사업의 건강, 신속성, 조화 발전, 종합력이 날로 강화되고 있으며, 재정상태는 국내 동업 선도 수준에 있다. 2008 년 말 현재 교통은행의 총자산은 2 조 6800 억 위안이다. 자본 적정성 비율은13.47% 입니다. 평균 자산 수익률 (ROAA) 은1..19% 입니다. 평균 순자산 수익률 (ROAE) 은 20.10% 입니다. 손상된 대출률은 1.92% 입니다. 총자산에 따르면 교통은행은 글로벌 1000 대 은행 중 66 위, 1 급 자본은 54 위다. 두터운 문화유산은 교통은행의 백년 휘황찬란함을 주조하여 새로운 항로를 열었다. 교통은행은 전략적 전환을 가속화하고 있으며, 일류 공공 지주은행과 최고의 자산관리은행을 세우는 목표를 향해 나아가고 있습니다! "소통이 융합되고, 영원한 성실성" 은 교통은행과 당신의 공통된 마음입니다. 교통은행은 고객에게 더 나은 서비스를 제공하고 주주에게 더 많은 가치를 창출하며 사회에 더 큰 기여를 하기 위해 끊임없이 노력할 것입니다!