교통은행은 1908년(광서제 34년)에 설립된 중국의 초기 4대 은행 중 하나였으며, 중국의 초기 지폐 발행 은행 중 하나였습니다. 중국 본토에서 다섯 번째로 큰 은행.
중화민국 건국 이후 교통은행은 중앙은행의 위탁을 받아 중국은행과 함께 국고 수입과 지출, 국가 화폐 발행과 교환을 공동으로 담당했다. 1928년에 국민정부 입법원은 "체신은행 규정"을 통과시켰고, 체신은행은 농민, 광부, 상인 지원을 전담하는 은행이 되었습니다.
교통은행 설립 당시 본점은 베이징에 있었다. 1919년, 제1차 세계대전이 끝난 후 교통은행 상하이 지점은 상하이 공공 조계지의 와이탄 14번지에 위치한 더화 은행의 4층짜리 르네상스 양식 건물을 인수했습니다. 1928년에 국가 정치 중심지가 베이징에서 난징으로 이전함에 따라 교통은행도 본점을 상하이 와이탄 14번지로 이전했습니다. 1937년 항일전쟁이 발발하자 교통은행은 본점을 충칭으로 이전했다. 전쟁이 끝난 후인 1946년부터 1947년까지 상하이 본사는 아르데코 스타일의 6층 건물로 재건축되었습니다.
교통은행 본점은 1951년 베이징으로 다시 이전했고, 상하이 와이탄 14번 지점 주소는 현재 상하이 노동조합연맹이 점유하고 있다. 1958년에는 계속 운영되었던 홍콩 지점을 제외하고 교통은행의 국내 사업이 중국 인민은행과 중국 인민건설은행(현재 중국건설은행(HKEx 0939)으로 알려짐)에 합병되었습니다. , 통신 은행을 기반으로 설립되었습니다. 중국 경제 시스템의 개혁과 발전에 부응하기 위해 1986년 7월 24일 금융 개혁 시범 프로젝트로 국무원은 교통은행의 개편을 승인했습니다. 1987년 4월 1일 개편된 교통은행은 공식적으로 영업을 시작했으며 중국 최초의 국유 합자 상업은행이 되었습니다. 본점은 상하이 장시중로 200호(구 진청은행빌딩)에 있습니다. 현재 교통은행 본점은 상하이 푸동 인청중로 188호로 이전하였습니다. 2004년에 홍콩 및 상하이 은행 공사(Hong Kong and Shanghai Banking Corporation)는 Bank of Communications의 지분 19.9개를 인수하기 위해 약 17억 달러를 투자했습니다. 2005년 6월 23일 홍콩 증권 거래소에 상장되었으며 주식 코드는 HKEx: 3328입니다. 2007년 4월 25일 상하이 증권 거래소에서 발행되었으며 발행 가격은 RMB 7.90, 주식 코드는 601328입니다. 2007년 15일 출시.
중국 최초의 국가 합작 상업은행인 교통은행은 조직 개편 이후 두 가지 역사적 임무를 수행해 왔으며 100년 된 국가 금융 브랜드의 계승자이자 중국 개혁의 선구자입니다. 금융 시스템. 교통은행은 중국 금융 산업의 개혁과 발전에서 6가지 '최초'를 달성했습니다. 즉, 시장 원리와 비용 편익에 기반한 기관을 설립한 최초의 회사입니다. 원칙, 금융을 깨는 최초의 회사 업계의 사업 범위를 독점하고 금융 분야에 경쟁 메커니즘을 도입하여 자산 부채 비율 관리를 도입하고 이를 통해 사업 운영을 표준화하고 운영 위험을 방지합니다. 은행, 보험, 증권업 종합 상업은행에 참여할 수 있는 최초의 기업입니다. 교통은행의 개혁과 발전의 실천은 중국 합자 상업은행 발전의 길을 열었고 금융 개혁의 촉매, 촉진, 시범 역할을 했습니다.
2004년 6월, 중국의 금융 개혁을 심화하는 과정에서 국무원은 교통은행의 주식 개혁을 심화하기 위한 전체 계획을 승인했습니다. 목표는 교통은행을 교통은행으로 전환하는 것입니다. 엄격한 내부 통제, 안전한 운영, 우수한 서비스와 혜택, 강력한 국제 경쟁력, 100년 전통의 국가 브랜드를 갖춘 현대적인 금융 기업입니다. 교통은행은 주식 개혁을 심화하는 과정에서 금융 구조조정을 완료하고 HSBC, 사회보장기금, 중부희진 등 국내외 전략적 투자자를 성공적으로 유치했으며 제도적 메커니즘의 긍정적인 변화를 촉진하기 위해 노력했습니다. 2005년 6월 23일, Bank of Communications는 홍콩에 성공적으로 상장되어 해외 상장을 한 최초의 중국 본토 상업은행이 되었습니다. 현재 교통은행은 "명확한 개발 전략, 완벽한 기업 지배구조, 건전한 기관 네트워크, 선진적인 운영 및 관리, 고품질 금융 서비스, 양호한 재무 상태"를 갖춘 100년 역사의 국가 브랜드를 갖춘 현대적인 상업 은행으로 발전했습니다. .
고품격 금융서비스.
Bank of Communications는 항상 상속과 혁신에 동등한 관심을 기울이고 정직하게 운영하고 서비스로 승리하는 것을 주장해 왔으며 금융 상품, 금융 상품 및 금융 시스템 분야에서 지속적으로 발전하고 발전하여 포괄적인 비즈니스 시스템을 형성해 왔습니다. 제품 범위와 첨단 기술 수단은 "일대일" 서비스와 광범위한 현대 전자 서비스 채널의 결합을 통해 고객에게 기업 금융, 민간 금융, 국제 금융 및 중개 비즈니스 분야에서 포괄적이고 사려 깊은 전문 서비스를 제공합니다. . 교통은행은 '회휘바오', '퍼시픽카드', '펀드슈퍼마켓' 등 시장에서 높은 평가를 받고 있는 다양한 브랜드 상품을 보유하고 있으며, 시장점유율도 업계 최고 수준이다. 2006년 교통은행은 계속해서 상품개발에 박차를 가하고 '구재산계좌', '영통계좌', '만진바오', '잔예퉁' 등 일련의 새로운 금융상품을 잇달아 출시했다. . 고객 서비스 기능은 지속적으로 개선되었으며 시장 경쟁력은 더욱 강화되었습니다.
재정상태가 양호합니다. 성공적인 해외 상장 이후 브랜드 및 시장 이미지를 제고할 수 있는 유리한 기회를 포착한 교통은행은 사업 확장을 가속화하고 운영 활력을 충분히 발휘했으며 다양한 사업의 건전하고 신속하며 조화로운 발전을 달성했으며 종합적인 강점을 점점 더 강화했으며, 재무상태는 국내 동종업계 중 최고 수준이다. 2006년말 현재 교통은행의 자본적정성비율은 10.83, 핵심자본적정성비율은 8.52이고 자산총액은 1조 7,195억위안으로 전년말 대비 20.8배 증가하였습니다. 세후이익은 각각 1조 4,203억 위안과 9,103억 위안을 달성하여 전년 대비 3271억 위안 증가했으며, 자산수익률(ROA)과 자기자본이익률(ROE)은 각각 0.71과 13.57을 달성했습니다. 고정이하여신비율은 2.01이다. Bank of Communications는 총 자산 기준으로 세계 1,000대 은행 중 73위, Tier 1 자본 기준으로 65위를 차지하고 있으며 글로벌 100대 은행 중 하나입니다. 창립 20주년을 맞이한 교통은행은 '교류와 통합, 영원무결'이라는 목표를 향해 전략적 변혁에 박차를 가하고 있습니다. 커뮤니케이션과 당신 소통은행은 고객에게 더 나은 서비스를 제공하고, 주주에게는 더 많은 가치를 창출하며, 사회에 더 큰 공헌을 할 수 있도록 끊임없이 노력하겠습니다.
중국기업연맹과 중국기업가협회가 공동 발표한 2006년 중국 500대 기업에서 50위에 올랐고, 2007년 중국 500대 기업에서는 50위를 차지했다.