해석: 6543.8+730 억 달러로 국내 라이더사의 최대 단일 융자 금액일 뿐만 아니라 글로벌 라이더사의 최고 단일 융자 기록이기도 하다. 그 전에, 두 가지 가장 큰 융자는 각각 위력등인가? 20 16 포드, 바이두 공동투자 150 만 달러, Innoviz 는 20 19 년 3 월 투자자본, 심창투자공동투자/KLOC-0 을 확보했다
호세 20 13 은 실리콘 밸리에 설립되었고, 20 14 는 상해에 정착했다. 현재 중국과 미국에는 두 개의 비즈니스 센터, 두 개의 제조 센터, 한 개의 월사이연구원이 있으며, 전 세계적으로 600 여 명의 직원과 364 개의 특허 배치를 보유하고 있습니다.
20 17 년, 호세는 최초의 하이브리드 솔리드 스테이트 라이더 Pandar40； 을 발표했습니다. 20 18 12 Pandora40P 및 Pandora 40p 업그레이드 출시 PandarGT3.0 3 세대 솔리드 스테이트 라이더 2065438+2009 년 6 월 출시 ： 20 19, 1, Pandar64 선 기계 라이더 출시. 현재 Pandar64 는 이미 양산을 실현하여 출하가 안정적이다.
현재 캘리포니아 수십 곳의 무인자동차 개방 도로 테스트 허가를 받은 하이테크 기업 중 1/2 이상이 이미 Hesse 의 유료 고객입니다. 20 18 년 5 월, 월사이는 바이두, 광속 중국이 투자한 2 억 5 천만 원 B 라운드 융자를 마쳤다. 현재 바이두와 홍기가 합작한 로보타시 프로젝트는 바로 워시의 라이더를 사용하고 있다.
2065438+2009 년 8 월, 월시는 전자가 지적 재산권을 침해했다고 주장하는 위력적으로 기소됐다. 보세는 이때 워세이 기술에 투자했고, 워사이와 위력이 오르는 소송은 이미 종결되었을 것이다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.