선저우 우주선은 중국이 개발한 우주선으로, 완전히 자율적인 지적 재산권을 가지고 있으며, 국제 3 세대 유인 우주선 기술에 도달하거나 능가한다. 선저우 우주선은 세 개의 모듈과 한 부분, 즉 리턴, 트랙, 추진실 및 추가 부분으로 구성되며 13 하위 시스템으로 구성됩니다.
외국 3 세대 우주선에 비해 선저우 우주선은 출발점이 높고 궤도 체류 능력이 강한 특징을 가지고 있다. 선저우 시리즈 유인 우주선은 특별히 개발한 장정 2 호 F 로켓에 의해 발사되었다. 발사 기지는 주천위성 발사센터이며, 재활용 장소는 내몽골 중부의 사자왕기 우주착륙장이다.
중국의 달 탐사 프로젝트
2004 년에 우리나라는 정월 공사를 본격적으로 시작하여' 창아 공사' 라고 명명했다. 창어 공사는 무인 달 탐사, 유인 달 착륙, 달 기지 건립의 세 단계로 나뉜다. 2007 년 10 월 24 일 18: 05,' 창어 1 호' 발사 성공. 각 임무를 성공적으로 완수한 후, 2009 년에 통제된 달에 부딪혔다.
20101Kloc-0/18: 57: 59' 창아 2 호' 발사 성공, 각 예정된 임무가 원만하게 완료되고 초과 완료되었습니다 2065438+2002 년 9 월 19 일 달 탐사 공사 수석 과학자 구양은 달 탐사 공사가 창아 3 호 위성과 옥토끼 달차의 월면 조사 임무를 완료했다고 밝혔다. 창어 4 호는 창어 3 호의 백업성이다. 창어 5 호의 주요 과학 목표는 착륙구역의 현장 조사와 분석, 지구로 돌아온 후 달 샘플에 대한 분석과 연구를 포함한다.
홍콩-주해-마카오 대교
홍콩-주해-마카오 대교는 중국 홍콩, 주해, 마카오를 잇는 다리 터널로 중국 광둥 () 성 영정양 () 지역에 위치하며 주강 삼각주 지역 도심 고속도로의 남환단이다.
2009 년 2 월 65438+ 홍콩-주오 대교 건설 시작 20 17 년 7 월 7 일, 홍콩-주오 대교 주체 공사가 완공되었습니다. 20 18 년 2 월 6 일 홍콩-주오 대교 주체 검수, 같은 해 9 월 28 일 광동-홍콩-마카오 합동 시운전.
4. 천궁 계획
천궁 1 호는 중국 최초의 표적 항공기이다. 2011+16: 03 에서 주천위성발사센터에서 발사합니다. 항공기 총 길이 10.4m 최대 지름 3.35m 로 실험실과 자원실로 구성되어 있습니다. 그것의 발사는 중국 우주' 3 단계 걷기' 전략의 두 번째 단계를 상징한다.
2011165438+선저우 8 호 우주선과의 도킹 작업은 10 월 3 일 새벽에 이뤄졌다. 20 12,18 (14:14: 04) 오후 선저우 9 일과 성공적으로 도킹했다. 선저우 10 일 우주선도 6 월 13 일 18 시에 천궁 1 호와의 자동교차 도킹을 마쳤다.
5. 중국의 고속철도
중국은 도입과 혁신을 통해' 화합호' 동차 열차 (중철고속약칭) 와' 부흥호' 중국 표준동차 열차를 개발했다.
20 18 말 중국 고속철도 운행 마일리지가 2 만 900km 를 돌파해 전 세계 고속철도 운행 마일리지의 3 분의 2 이상을 차지하며 다른 나라의 합계를 넘어섰다. 20 19 년, 신설 고속철도 노선 3200km 생산 보장 계획.
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