222 오우 정세 원유 펀드가 보편적으로 폭등하는
오우 정세의 추진으로 국제 유가가 계속 급등하고 원유 QDII 펀드도 급등하고 있다. 이에 대해 오우 정세 원유 펀드가 급등한 이유를 알고 있습니까? 아래와 같은 작은 편들이 오우 정세를 정리해 원유 펀드가 보편적으로 폭등하고 있으니 모두 좋아하시길 바랍니다! < P > 오우 정세 원유 펀드가 보편적으로 폭등하면서
3 월 2 일 오우 정세의 영향으로 원유 시장이 크게 상승하면서 다수의 원유 QDII 펀드가 폭등했다. < P > 폐장까지 가실원유 LOF 장내 가격이 9.55% 폭등해 1.4 원을 신고해 거의 4 년 만에 최고치를 기록했다. 이에 따라 남방 원유 LOF, 원유 LOF 이폰다, 캐세이 패시픽 상품 LOF 는 각각 8.48%, 7.88%, 7.58%, 9 마리 원유 펀드 중 5% 이상 상승폭이 5% 를 웃도는 등 최근 신기록을 세웠다. < P > 연장 기간을 보면 222 년 개년 이후 가실원유 LOF, 원유 LOF 이폰다, 남방원유 LOF, 노안 글로벌 석유가스 에너지 등 4 개 펀드가 장내에서 모두 3% 이상 상승했고, 장외 펀드 순 상승폭도 일반적으로 2% 를 넘어 올해 보기 드문 수익을 거둔 세분화기금 품종이 됐다.
급등 이후 일부 제품의 장내 거래가격이 자금 유입으로 펀드 순액으로부터 점차 벗어나 큰 프리미엄이 나타난다는 점은 주목할 만하다. < P > 예를 들어, 3 월 2 일 노안 석유가스 에너지가 프리미엄 위험 힌트 공고를 발표했는데, 최근 이 펀드의 2 차 시장 거래 가격이 크게 변동했고 장내 거래 가격이 펀드 주식 순액보다 프리미엄 폭이 높았습니다. 이 중 2 월 28 일 본 펀드의 2 급 시장에서의 종가는 1.25 위안이었고, 당일 펀드 점유율은 순 .835 원이었고, 프리미엄 폭은 22.75% 에 달했다.
현재 프리미엄 폭이 가장 높은 원유 펀드이기도 하다. 노안 펀드는 펀드 장내 거래가격이 펀드 점유율 순 변화의 위험 외에도 시장 수급 관계, 체계적 위험, 유동성 위험 등 기타 요인에 영향을 받는다는 점을 상기시켰다. 투자자는 2 차 시장 프리미엄 위험에 주의를 기울여야 한다. < P > 업계 관계자들은 원유기금 프리미엄 프리미엄이 크게 두 가지 이유가 있다고 설명했다. 하나는 원유기금 보편적 유통판이 작다는 점이다. 예를 들어 노안 석유가스 에너지의 유통시가가 3 만 원 미만이다. 한편, 외환한도 등으로 인해 여러 펀드가 장외에서 요청서가 중단된 상태여서 자금은 장내 거래만 통과할 수 있어 장내 가격도 상승할 수 있다.
앞서 광발 석유LOF 도 2 월 24 일 프리미엄 폭이 한때 19.5% 에 달했고, 이후 이 펀드는 2 일 연속 하락해 3 월 1 일까지 소폭 할인된 상태다. < P > 원유 가격이나 고위충격 < P > 은 단기 지정학적 요인을 제쳐두고 화보 석유가스 LOF 펀드 매니저는 유가 상승을 지탱하는 가장 기본적인 논리가 최근 7 년간 원유 생산자의 자본 지출 부족, 단기 수요 복구로 인한 수급 불균형이라고 양양 주장했다. 특히 최근 3 개월 동안 OPEC+ 산유국의 생산능력이 예정대로 증산되지 않아 시장은 앞으로 충분한 생산능력을 제공할 수 있을지 우려하고 있다. < P > 가실자원선선선펀드 매니저인 수문걸도 지정학적 충돌 외에도 재고 요인이 있어 최근 몇 달간 미국 재고가 계속 하락하면서 전 세계 해상부창도 지난 1 년여간 비교적 안정되어 공급과 수요면에서 여전히 빡빡하다는 점도 최근 원유 가격 상승의 원인이라고 밝혔다. < P > 미래를 내다보며 다우존스 석유지수 위안화 (QDII) 펀드 매니저 예순은 현재 국제 원유 시장의 공급 부족 상황이 아직 남아 있고 수요 증가가 비교적 확실한 맥락에서 공급 증가가 지속적으로 제한되면서 유가가 계속 고위직을 유지할 것으로 예상되며 단기적으로는 기본면 부족 완화 추세를 보지 못하고 있다고 보고 있다. < P > 수문걸은 지정학적 완화나 한계 약화가 있을 경우 유가가 어느 정도 하락할 수 있지만 반락 폭은 그리 크지 않아 여전히 중상위 운행이 예상된다. < P > 오우 정세 악화 유조선 운임 하루 5 배 이상 폭등! < P > 오우 정세가 확대된 이후 양국 부근의 여러 해역 상선 통행이 영향을 받았다. 24 일부터 우크라이나 군은 항구의 상업 운항을 중지했고, 우크라이나 최대 항구인 오데사 항구도 폐쇄되었다. 러시아와 우의 주요 수출품은 에너지 식량 등 대종상품으로 관련 해운가격도 큰 영향을 받았다. 이 가운데 중소형 유조선의 운임은 하루 5 배 이상 오른 경우도 있다. < P > 분석가들에 따르면' 기름 강탈' 의 원인은 무역상이 러시아의 석유와 가스 수출이 제재될 것을 우려하는 것, 또 러시아 선박회사가 제재를 받을 것을 우려하는 것으로 일부 선박형 운송력이 크게 줄고 운임이 상승할 것이라는 점이다. 업계 관계자들은 오우 정세가 글로벌 해운에 미치는 영향에 대해 여전히 많은 불확실성이 남아 있으며 사태의 악화 정도와 후속 제재력에 달려 있다고 밝혔다.