교통우세: 중국-아세안 국제대로와 중국 서남해해대통로의 최전방에 위치하며, 사방이 팔달한 종합교통체계로, 홍콩에서 456 해리, 싱가포르 1.485 해리, 쿤밍에서 940km, 충칭1..
정책 우세: 전국 유일의 차량 수입항으로 열거된 보세항구, 보세항구, 세금 환급, 면세 등 특별 우대 정책, 광시 북부 걸프 경제구 개방 개발 등 우대 정책이 정책 고지로 자리잡았다.
비용 이점: 광시보세항구 토지, 수력, 인적자원 등 생산요소 비용이 낮고, 기업이 보세항구를 이용해 경영활동을 하면 종합비용을 낮출 수 있다.
관리 이점: 일선 개방, 2 선 관리, 구역 내 무료, 입구 후 세금 환급, 집중 신고 원칙에 따라 전 지역은 폐쇄, 정보화, 집약화 감독을 실시하여 기업을 위해 수속을 간소화하고 시간을 절약했다. 세관, 검사 검역, 해상, 변검 등 입안 감독 기관과 외환, 공상, 세무, 공안 등 행정관리부는 보세항구 지역에 지사를 설립하여 보세항구 감독과 구내 기업 경영에 서비스를 제공한다.
연계 우위: 인접 지역은 18 제곱킬로미터의 칭주항 종합물류가공구역과 138 제곱킬로미터의 칭주항공업단지를 소유하고 있으며, 정책기능이 보완되고 산업연계발전이 이루어지며 경제복지가 넓다. 제로 관세, 제로 육로 물류 비용: 보세, 세금 환급, 면세 특별 정책을 실시합니다. 구내 기업 보세창고, 국제중계, 수출가공은 관세와 부가가치세를 납부할 필요가 없고 원자재와 생산품은 가까운 항구에서 운송되어 육로 물류 비용을 절감할 수 있다.
남서지역 화물이 세계로 향하는 지름길: 홍콩, 아세안, 국내 주요 항구로 가는 항로 개통, 여러 철도, 고속도로, 고급 도로가 서남지역과 중남지역을 잇는 등 서남지역 화물수출입이 가장 편리한 통로다.
아세안과 중국 남서부를 잇는 광활시장: 친주 보세항구 지역은 3 억 인구를 보유한 서남지역에 봉사하고 있으며, 6 억 인구를 보유한 아세안 국가를 대상으로 시장 잠재력이 크고 기회가 무한하다.
요소 비용이 가장 경쟁력이 있다: 보세항구 지역과 그 인접 지역은 토지를 30 여 제곱킬로미터로 이용할 수 있고, 수력 가격이 저렴하고, 노동력이 풍부하며, 주변 산업, 상업, 생활시설이 점차 개선되고 있다.