는 산업 방면에 있다. 1947 년부터 몇 가지 물력, 재력, 인력이 석탄, 강재 생산에 투입된' 경사진 생산 방식' 을 채택했고, 1948 년부터 일본 경제는 인플레이션을 동반했지만 마침내 경제 부흥의 궤도에 올랐다. 이것은' 안정중의 공황 시기' 라고 불리며, 많은 국민들이 저축을 강요당하고 대량의 자금이 대기업으로 유입되었다. 바로 이렇다. 이후 대기업의 발전을 도왔지만 중소기업의 도산, 실업률 증가, 사회 불안이 커지고 있다. 바로 이때 195 년 6 월 한국전쟁이 발발했고, 일본의 생산활동은 전쟁 특수요구로 비약적으로 성장했고, 1951 년 실질 국민총생산은 곧 전쟁 전 수준으로 회복되었다. < P > 는 1951 년 9 월 평화 조약을 체결하여 점령군 기간이 끝났다. 이에 따라 한국전쟁도 종식을 선언하면서 산업계는 한때 난리가 빈번히 발생하는 역반성 불황 국면에 빠졌다. (윌리엄 셰익스피어, 산업계, 산업계, 산업계, 산업계, 산업계, 산업계) 그러나 이는 경제의 고속 발전에 대한 지나친 간헐일 뿐이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 경제, 경제, 경제, 경제, 경제, 경제) < P > 1955 년부터 1 년 동안 일본 경제의 실제 평균 성장률은 8% 로 거의 1/4 세기 동안 세계 최고 성장률로 지속적으로 발전했다. 1955 년 일본의 국민총생산은 자본주의 국가 중 7 위를 차지했지만, 12 년 뒤인 1967 년에는 2 위로 뛰어올랐고, 과거의' 중등선진국' 일본은 현재' 경제대국' 으로 불린다. < P > 고속 발전에 대한 주요 원인은 여러 가지가 있는데, 대략
1, 전후 민주화 개혁 등을 열거할 수 있다.
2, 기업의 적극적인 투자.
3, 풍부한 양질의 노동력.
4, 높은 저축률.
5, 적극적인 기술 도입.
6, 고품질 교육 수준.
7, 비교적 가벼운 군비 지출.
8, 노사관계, 사회 및 정치적 안정 등. < P > 물론, 상술한 이유 외에 사람들이 선진국을 따라잡기로 결심한 야망을 간과해서는 안 된다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 선진국, 선진국, 선진국, 선진국, 선진국, 선진국, 선진국)
일본의 산업 분포의 가장 두드러진 특징은 임해성이다. 산업은 주로 태평양 연안 지역, 특히 소위' 삼만 일해' 지역, 즉 도쿄만, 이세만, 대만, 세토 내해 연안 지역에 집중되어 있다. 동경만 동쪽의 사슴섬, 서쪽으로 지바, 도쿄, 요코하마-준하만 연안-나고야-오사카, 고베-세토 내해 연안, 마지막으로 북큐슈까지 1, 킬로미터, 경빈, 중경, 사이신, 세토 이 지역은 전국 총면적의 약 24% 를 차지하지만 일본 전국 인구와 공장 수의 6%, 근로자 총수의 67% 이상, 공업 생산액의 75%, 대형 철강 연합기업 설비능력의 95%, 중화학 공업 생산액의 9% 이상을 보유하고 있다. 특히 전후 신설된 대량 소비 원료의 자원형 공업은 모두 이 일대에 분포되어 임해형 공업단지의 전형적인 대표가 되었다. 태평양 리본 공업 지대는 일본뿐만 아니라 세계에서 가장 발달한 공업 지대 중 하나이다. < P > 일본 공업이 이 이 띠 지역에 고도로 집중된 이유는 첫째, 일본 발전공업의 원료, 연료는 대부분 수입에 의존하고, 제품은 대부분 수출에 의존하고, 외국시장을 겨냥하는 것은 전후 일본 공업 배치의 기본 출발점이다. 태평양 연안의 한 쪽에 있는 많은 전문 부두에서는 종종 자동유수 전달선을 통해 수입된 원료와 연료를 생산현장으로 직접 운송하여 현지에서 가공하는 경우가 많다. 동시에 생산된 제품도 수출전문부두를 통해 곧바로 해선에서 세계 각지로 운송된다. 따라서 이러한 의미에서 거대한 선박과 항구는 일본의 공업 원료, 연료의 공급원, 제품의 판매지가 되었다. 이렇게 하면 토지를 절약하고 생산주기를 단축하여 막대한 경제적 효과를 얻을 수 있다. 전후 자원원 지역 구성의 변화, 즉 전전과 전시가 주로 일본해 측 (예: 중국, 북한 등) 을 향해, 전후 주로 태평양 쪽 (예: 동남아, 오세아니아, 유럽, 북미, 아프리카, 라틴 아메리카 등) 으로 바뀌는 것은 더욱 공업이 태평양 연안에 집중되는 직접적인 원인이다. 둘째, 섬나라 위치 조건의 우월성을 충분히 발휘한다. 일본의 해안선은 길고, 연해에는 또 많은 우량항만이 있는데, 특히 태평양 연안은 물이 깊고, 파도가 잔잔하며, 조류차가 크지 않아, 거항과 심수부두를 건설하여 대형이나 슈퍼화물선이 정박하기에 적합하다. 현재 태평양 연안의 각 항구 지역은 원자재 수입과 제품 수출에 편리한 조건을 제공할 뿐만 아니라 선박 구조가 날로 커지면서 해상 운송 비용이 저렴하게 되고 있다. 셋째, 일본 연해 지역은 이미 매우 밀집되어 있고 토지가 긴장되어 있지만, 최근 몇 년 동안 이곳은 바다를 메우고 육지를 건설하여 땅값이 비교적 저렴하게 되어 공장 설치에 유리하게 되었다. 넷째, 연해의 각 주요 공업지대는 일본 공업, 도시, 인구가 가장 집중된 지역이기 때문에 국내 공산품 최대 소비지로서 생산지가 소비지에 접근하는 경제 원칙이 실현되었다. 다섯째, 일본은 중점 발전, 화학공업 방침을 시행하는 과정에서 연해 지역에 공공 * * * 시설을 대량으로 투자하고 교통로를 증설하여 새로운 공장을 배치할 수 있는 각종 편리한 조건을 제공하였다. 일본의 산업 분포의 고도의 집중은 전반적으로 균형이 맞지 않고, 지나치게 집중된 배치는 불합리하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 산업, 산업, 산업, 산업, 산업, 산업, 산업) 그러나 한 기업 내에서는 배치가 치밀하고, 토지가 적고, 다른 기업과 쉽게 연락할 수 있어 기술적으로 합리적이며, 경제적 이득이 높다. 그러나 일본 공업은 여러 해 동안의 발전을 거쳐 기존 공업지대는 이미 붐비고 포화 상태에 처해 있으며, 현재 산업 재배치 문제를 제기하고 있다. 산업 배치가 다른 곳으로 분산되기 시작했는데, 그 일반적인 추세는 (1) 기존 공업 지대 주변과 그 주변의 내륙 부분, 특히 기술 집약적인 산업으로 뻗어나가는 것이다. (2) 소비지로 확대; (3) 적절한 노동 자원을 가진 지역으로 이동한다. (4) 공업이 낙후된 지역에 지방성의 공업 거점을 세우다. 또 일본은 해외 투자에 공장을 짓고 현지에서 원료를 가공한 뒤 반제품을 일본으로 반송하기도 한다