Krook 의 앞얼굴은 분위기의 디자인 스타일과 큰 크기의 다각형 그릴로 앞얼굴을 매우 대범하게 보이게 한다.
코르크 202 1 TSI280 기술판 인테리어는 분위기의 디자인 스타일을 보여준다. 실버 트림에 맞춰 전체적인 디자인이 매력적인데요. 이 차에는 피로운전 힌트, 태압 경보, 견인력 제어 등 다양한 구성이 갖춰져 있어, 구성 성과는 말할 것도 없이 차의 편리성을 크게 높였다.
동력 방면에서 코탁은 1.4TL4 엔진, 최대 전력 1 10kw, 피크 토크 250Nm, 이중 클러치 기어박스와 일치, 공신부 종합연료 소비량은 5.9L 입니다 섀시 측면에서 이 차의 앞 서스펜션은 맥퍼슨식 독립 서스펜션이고, 뒤 서스펜션은 비틀림 빔 비독립 서스펜션이며, 전면 구동 드라이브 형태를 채택하고 있습니다.
전반적으로, Krook 의 종합 성과는 여전히 시장 포지셔닝에 부합한다. 화면 앞에서 이 차에 대해 어떻게 생각하세요? 어서 평론 구역에 와서 너의 견해를 말해 봐.
(그림/문/그림: 태평양 자동차 네트워크 q&a 짐승)