두 엔진은 주로 수동변속기 여부, 가격, 연비, 출력 등 3가지 측면에서 차이가 있다.
1. 수동변속기인지
CSA7182AB: 수동변속기입니다.
CSA7182AC: 자동변속기.
엔진 CSA7182AB와 CSA7182AC의 차이점은 하나는 수동변속기, 다른 하나는 자동변속기라는 점이다. Roewe 550 엔진 문자의 의미: CSA Shanghai Automobile, 7은 세단, 18은 배기량으로 1.8L, 2는 비터보차지 자연흡기 모델, 마지막 두 영문 대문자는 SAIC에서 구별하기 위해 설정한 것입니다. 자동과 수동으로 구분되며 각 배치 코드를 구분합니다.
2. 가격
CSA7182AB: 기어 설계 및 역률로 인해 CSA7182AC보다 가격이 저렴합니다.
CSA7182AC: 더 비쌉니다.
3. 전력 및 연료 소비
CSA7182AB: 연료 소비가 낮고 전력이 약간 부족합니다.
CSA7182AC: CSA7182AB보다 연료 소모량이 높고, 출력도 더 강력합니다.
추가 정보
더 뉴 로에베 550은 1.8TT 토렌토 터보차저 엔진을 재업그레이드 및 조정해 저속에서 민감한 토크와 고속에서 강력한 파워의 완벽한 균형을 이루었으며, 최대 토크 개입 지점을 기존 2500rpm에서 2000rpm으로 앞당겨 연비를 향상시키는 동시에, 더 무거운 연석 중량에서도 경쟁 제품에 뒤지지 않는 가속 시간을 구현해 충분히 반영됐다. 신형 550의 탁월한 파워 성능.
신형 Roewe 550은 2개의 변속기를 사용하며, 그 중 하나는 5단 SH78Z 고효율 수동 변속기입니다. 이 5단 전면 장착 횡형 수동 변속기는 SAIC Motor가 영국 기업과 협력하여 신중하게 설계했습니다. RICARDO, ROMAX 및 기타 회사의 기어는 매우 부드럽고 매끄 럽습니다.
BMW에서 파생된 안정적인 제어 섀시 채택과 새롭게 업그레이드된 Damp-Max 감쇠력 조정으로 인해 신형 Roewe 550의 충격 흡수 장치 감쇠 계수가 향상되었으며 승차감이 향상되었습니다. 10% 이상 향상되었습니다.
또한 새로운 섀시 시스템 최적화로 인해 차량의 직선 주행 성능과 조향 성능도 향상됐다. 또한 Goodyear는 이 차량의 트레드 패턴을 특별히 설계했습니다. 이 패턴은 매우 강력한 로드 그립 성능, 고속 성능 및 내마모성을 갖추고 있어 어떤 상황에서도 쉽게 운전하고 제어할 수 있습니다.
바이두백과사전-Roewe 550